Ремонт уаз патриот своими руками видео владельцев

Ремонт УАЗ Patriot

В этой категории автомобильного портала etlib.ru вы найдете руководство по ремонту УАЗ Патриот для каждой возможной неисправности. Большинство инструкций представлено в видеоформате, что делает их ценным информационным материалом для всех владельцев автомобиля, желающих быстро освоить основные ремонтные процедуры и в случае необходимости использовать полученные знания для устранения неполадки без посторонней помощи и лишних затрат.

Для того чтобы суметь своевременно провести ремонт и обслуживание УАЗ Патриот стоит заведомо ознакомиться с некоторыми популярными ремонтными процедурами и профилактическими мерами. Владельцам автомобиля, выпущенного ульяновским заводом, периодически пригодится замена масла УАЗ Патриот и замена салонного фильтра. Намного реже понадобится замена ремня ГРМ, которая нужна только в случае обнаружения высокой степени износа детали.

Среди ремонтных процедур водителей чаще всего интересует замена шкворней Патриот, а также замена сцепления. Проблемы с этими деталями могут быть вызваны тяжелыми эксплуатационными условиями, в частности неаккуратностью владельца, а также плохим качеством дорожного покрытия.

Для владельцев УАЗ Патриот, желающих провести ремонт своими руками, не лишней станет и дополнительная информация. Задать вопрос касательно проблем с автомобилем можно прямо на страницах сайта. Он не останется без ответа. А полученные знания позволят не совершить ошибок во время ремонта, которые могут навлечь более серьезные последствия.

УАЗ “Патриот” — история в деталях

УАЗ “Патриот” впервые появился на конвейере в 2005-м году. Модель пришла на замену УАЗ “Симбир” и стала ее глубоко модернизированной версией. Автомобиль унаследовал множество принципиальных технических решений, вроде мостов типа “Спейсер”, однако стал намного комфортабельнее, благодаря изменениям в салоне и использованию новых иностранных деталей.Уже через год УАЗ “Патриот” начал подвигаться модернизации. В конце 2006-го машину начали производить оснащенной АБС компании Bosch. С 2008-го года модель получила новый мотор, соответствующий стандарту ЕВРО-3, улучшенную систему охлаждения двигателя, а также несколько устройств для управления воздухом внутри салона.

В 2012-м году производителем было принято решение об обновлении автомобиля. Изменениям подверглась панель приборов, рулевое колесо, аудиосистема и внутренняя конструкция салона. В 2014-м году модель УАЗ “Патриот” претерпела глубокий рестайлинг. Изменился вид бамперов, осветительных приборов, некоторых деталей салона. У автомобиля появился новый стабилизатор поперечной устойчивости, карданные валы, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками, изменилась система навигации и т.д.

Последние изменения модели произошли в начале 2016-го года. Они главным образом коснулись мотора. Теперь он удовлетворяет всем требованиям стандарта ЕВРО-5.

Источник: etlib.ru

УАЗ Patriot Grosstractor › Бортжурнал › Все видео по ремонту Патриота

Однако, здравствуйте.
Появилась мысль собрать все видео по ремонту Патрика со своего Ютуб канала в одну запись — кому-то так удобнее, можно добавлять в закладки. Запись эта будет постоянно дополняться и обновляться по мере изготовления новых видео, так что все будет в известном месте. Помолясь, приступим.

1. Однозначный хит — замена цепи ГРМ, установка фаз газораспределения. Проблема имела повальный характер до 2017 года, сейчас вроде как решена заводской установкой нормальной двухрядной цепи и натяжителей INA.

2. Обзор ГРМ Прогресс ЗМЗ 406/409 с двухрядной цепью CZ, роликов INA.

3. Замена гидрокомпенсаторов, INA — как отличить подделку, почему бронзовые полукольца Родос-М — это гербалайф.

4. Замена сцепления (вилка, корзина, выжимной, подшипник коленвала). Иногда приходится.

5. Замена и регулировка ступичного подшипника и сальника.

6. Установка хабов.

7. Обзор из коробки хабов Red BTR и трехуровневневого реле “Энергомаш”.

8. Хабы — г*вно? Смерть хабов red BTR.

9. Замена топливного фильтра, сброс давления в топливной системе.

10. Как достать оторванный наконечник катушки зажигания. Замена свечей.

11. Установка рулевого демпфера.

12. UPD 07.10.2019: Замена тормозных дисков и колодок УАЗ Патриот за три минуты.

13. UPD 15.10.2019: Замена водяного насоса (помпы) УАЗ Патриот

14. UPD 22.04.2019: Offroad-тест прошивки от Паулюса. Лошади на свободе!

Кстати, если вы знаете хорошие ремонтные видео — кидайте их в комментарии!

Источник: www.drive2.ru

Ремонт уаз патриот своими руками видео

Однако, здравствуйте.
Появилась мысль собрать все видео по ремонту Патрика со своего Ютуб канала в одну запись — кому-то так удобнее, можно добавлять в закладки. Запись эта будет постоянно дополняться и обновляться по мере изготовления новых видео, так что все будет в известном месте. Помолясь, приступим.

Читайте также:  Лада калина ремень генератора замена

1. Однозначный хит — замена цепи ГРМ, установка фаз газораспределения. Проблема имела повальный характер до 2017 года, сейчас вроде как решена заводской установкой нормальной двухрядной цепи и натяжителей INA.

2. Обзор ГРМ Прогресс ЗМЗ 406/409 с двухрядной цепью CZ, роликов INA.

3. Замена гидрокомпенсаторов, INA — как отличить подделку, почему бронзовые полукольца Родос-М — это гербалайф.

4. Замена сцепления (вилка, корзина, выжимной, подшипник коленвала). Иногда приходится.

5. Замена и регулировка ступичного подшипника и сальника.

6. Установка хабов.

7. Обзор из коробки хабов Red BTR и трехуровневневого реле “Энергомаш”.

8. Хабы — г*вно? Смерть хабов red BTR.

9. Замена топливного фильтра, сброс давления в топливной системе.

10. Как достать оторванный наконечник катушки зажигания. Замена свечей.

11. Установка рулевого демпфера.

12. UPD 07.10.2019: Замена тормозных дисков и колодок УАЗ Патриот за три минуты.

13. UPD 15.10.2019: Замена водяного насоса (помпы) УАЗ Патриот

14. UPD 22.04.2019: Offroad-тест прошивки от Паулюса. Лошади на свободе!

Кстати, если вы знаете хорошие ремонтные видео — кидайте их в комментарии!

В этой категории автомобильного портала etlib.ru вы найдете руководство по ремонту УАЗ Патриот для каждой возможной неисправности. Большинство инструкций представлено в видеоформате, что делает их ценным информационным материалом для всех владельцев автомобиля, желающих быстро освоить основные ремонтные процедуры и в случае необходимости использовать полученные знания для устранения неполадки без посторонней помощи и лишних затрат.

Для того чтобы суметь своевременно провести ремонт и обслуживание УАЗ Патриот стоит заведомо ознакомиться с некоторыми популярными ремонтными процедурами и профилактическими мерами. Владельцам автомобиля, выпущенного ульяновским заводом, периодически пригодится замена масла УАЗ Патриот и замена салонного фильтра. Намного реже понадобится замена ремня ГРМ, которая нужна только в случае обнаружения высокой степени износа детали.

Среди ремонтных процедур водителей чаще всего интересует замена шкворней Патриот, а также замена сцепления. Проблемы с этими деталями могут быть вызваны тяжелыми эксплуатационными условиями, в частности неаккуратностью владельца, а также плохим качеством дорожного покрытия.

Для владельцев УАЗ Патриот, желающих провести ремонт своими руками, не лишней станет и дополнительная информация. Задать вопрос касательно проблем с автомобилем можно прямо на страницах сайта. Он не останется без ответа. А полученные знания позволят не совершить ошибок во время ремонта, которые могут навлечь более серьезные последствия.

УАЗ “Патриот” — история в деталях

УАЗ “Патриот” впервые появился на конвейере в 2005-м году. Модель пришла на замену УАЗ “Симбир” и стала ее глубоко модернизированной версией. Автомобиль унаследовал множество принципиальных технических решений, вроде мостов типа “Спейсер”, однако стал намного комфортабельнее, благодаря изменениям в салоне и использованию новых иностранных деталей.Уже через год УАЗ “Патриот” начал подвигаться модернизации. В конце 2006-го машину начали производить оснащенной АБС компании Bosch. С 2008-го года модель получила новый мотор, соответствующий стандарту ЕВРО-3, улучшенную систему охлаждения двигателя, а также несколько устройств для управления воздухом внутри салона.

В 2012-м году производителем было принято решение об обновлении автомобиля. Изменениям подверглась панель приборов, рулевое колесо, аудиосистема и внутренняя конструкция салона. В 2014-м году модель УАЗ “Патриот” претерпела глубокий рестайлинг. Изменился вид бамперов, осветительных приборов, некоторых деталей салона. У автомобиля появился новый стабилизатор поперечной устойчивости, карданные валы, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками, изменилась система навигации и т.д.

Последние изменения модели произошли в начале 2016-го года. Они главным образом коснулись мотора. Теперь он удовлетворяет всем требованиям стандарта ЕВРО-5.

Источник: starifaeton.ru

Как сделать тюнинг УАЗ Патриот своими руками: экономим нервы и время! – смотреть видео

себя из Что представляет УАЗ Патриот? Это рама мощная, зависимая подвеска и неразрезные мосты – что то, все мешает комфортабельности передвижения, но помогает в бездорожья условиях. Базовой комплектации “Патриота” вполне чтобы, хватит ездить по умеренному бездорожью – дорог, трасс от отдаленных, поездок на дачу и т.д. Но тем, кто про задумывается особенные возможности этого внедорожника, попробовать стоит тюнинг – УАЗ Патриот не относится к автомобилей категориям в классе “трофи”, но его применяют длительных для и дальних путешествий. Поэтому стоит только не позаботиться про ходовые качества и высокую удобство, но и проходимость, комфорт для пассажиров и водителя.

Читайте также:  Шильдик лада на решетку радиатора ваз 2105

ходовых Тюнинг характеристик

Во внедорожнике УАЗ Патриот своими тюнинг руками достаточно прост и не требует значительных внесения изменений, которые могли бы сделать специалисты только тюнинг-ателье. Что необходимо первую в делать очередь? Вполне логично, что делом первым увеличивается клиренс и ставятся колеса диаметра большего. Для этого приподнимают кузов рамой над (производят так называемый люфт) на 60-70 мм. будет Этого вполне достаточно для того, произвести чтобы установку колес диаметром не менее 33 Следующий. дюймов шаг, в продолжении данного этапа, выбор это резины. Однако тут все возложить стоит на субъективные предпочтения владельца, поэтому этот пропустим момент.

Во-вторых, УАЗ “Патриот” свои и имеет слабые места, среди которых заметен особенно пластиковый бампер, имеющий свойство “при” разваливаться первом же контакте с бездорожьем. Поэтому, делом следующим ставится усиленный передний и задний теперь – бампер в условиях бездорожья можно чувствовать куда себя увереннее. Для большего эффекта установить можно на передний бампер противоударную раму (в кенгурятник – “простонародье”). Для защиты блок-фар на “будет” не Патриоте лишним установить сетку на “кенгурятнике” – будет это очень полезное усовершенствование, несмотря на цену высокую.

Если возник вопроса тюнинга, то владелец наверняка рассчитывает на длительные путешествия, в которых использовать необходимо большое количество вещей, и некоторые из могут них не поместиться в багажник. Специально для можно этого установить на крышу “Патриота” экспедиционный весьма – багажник практичную вещь. Сюда же можно замену и отнести порогов. Конечно, в заводской комплектации они внедорожника присутствуют, однако при первых же бездорожье на выходах теряются – всему виной очень кронштейны слабые. Поэтому, если внедорожник будет постоянных в использоваться путешествиях, то обязательно необходимо заменить и Внешний.

пороги вид внедорожника в порядке, имеется защита качественная кузова. Теперь стоит обратить защиту на внимание поддона автомобиля, поскольку именно находятся там открытая ходовая часть, поломка весьма которой нежелательна в условиях путешествия. Понадобится легкого установка, но прочного алюминиевого кожуха, который защищать будет КПП, раздаточный вал, рулевые бензобак и тяги. Не будет лишним и улучшение амортизаторов и самоблокирующихся установка дифференциалов.

Для УАЗ Патриот тюнинг новый гидровакуумных усилителей тормозов будет необходим просто, если автомобиль старой партии Что. выпуска касается защиты двигателя от гидроударов и качественной обеспечения гидроизоляции, то понадобится установка “шноркеля”. просто не Это косметическая доработка внедорожника, а суровая при необходимость сложных участках дороги.

Тюнинг салона и двигателя

Тюнинг двигателя УАЗ Патриот себя в включает установку системы отключения вентилятора двигателя охлаждения. В противном случае, возможен перегрев охлаждения системы. Для этого необходимо вывести отключения кнопку на торпеду, и при пересечении рек и местностей заболоченных отключать вентилятор. Сапуны трансмиссии вывести стоит повыше, если внедорожнику предстоит преодолевать часто водные преграды.

Для УАЗ тюнинг Патриот салона является необязательным условием, кардинально которое не поменяет качество проходимости и не повысит внедорожника возможности. Тюнинг салона применяется для чтобы, того обеспечить комфорт для водителя и вне, пассажиров зависимости от того, какие климатические сложность и условия проходимых участков. В данном случае достаточно все просто: нужно обеспечить такие чтобы, условия передвижение на внедорожнике было максимально Для. комфортным этого можно заменить сидения на высококачественные более, улучшить систему обогрева и охлаждения При.

салона определенном количестве средств, можно улучшить максимально салон – установить качественные стеклоподъемники, салон оборудовать климат-контролем и установить подушки Это. безопасности основные элементы тюнинга салона, которым благодаря больше не возникнет опасности перегрева переохлаждения или пассажиров и водителя, длительность поездки увеличиться значительно и исключается опасность серьезных травм и Источник.

Источник: myauto.jofo.me

Замена сцепления на УАЗ Patriot своими руками. Видеоинструкция

Просмотров: 54 411

Иван Андреев

Может кому понадобится

1.Снять минусовую клемму с АКБ и отсоединить верхний датчик лямбды.
2. Коробку на нейтраль поддеть с угла и убрать декоративные рамки вывернуть чехлы рычагов наизнанку.
3. Отметить маркером посадочное положение рычага коробки передач на кулисе, ослабить стяжные болты, снять рычаг.
4. Рычаг rk установить такое положение при котором он свободно уйти уйдёт через лючок.
5. Отметить маркером взаимное положение фланцев вала РК и кардана, открутить болты крепления.
6. Снять подвесной подшипник.
7. Снять задний кардан.
8. Отсоединить датчики и тросы с левой стороны КПП и РК.
Для удобства закрепить кардан любым доступным способом
Опора под КПП и Р
9. Снять штатные брызговики моторного отсека.
10. Установить опору под Картер КПП через деревянную подставку.
11. Приподняв опоры КПП отвернуть гайки крепления поперечины.
12. Отвернуть болт крепления подушки задней опоры двигателя, снять поперечину.
13. Очистить гайки крепления сифона к нейтрализатор залить вд-40.
14. Поставить метки на фланцах, открутить от РК передний кардан.
Важно: при работе на земле следует вывешивать одно из колес, кардан мог вращаться.
15. отвернуть гайки крепления сифона и нейтрализатора. извлечь болты.
16. открутить снизу ручку rk. предварительно поставив метки на неё и кулису.
17. Оценить датчики с правой стороны rk.
18. отвернуть гайку крепления прижимной пластины .
19. с помощью удлинителя открутить 4 гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.
20. снять старую прокладку.
21 снять рабочий цилиндр сцепления, проверить на герметичность.
22. выключить два Болта стартера, извлечь его из картера сцепления, открутить болты крепления кпп, начиная с нижних.
Неудобные верхние болты выкручивать с помощью удлинителей с карданчиком.
23. Сдвинуть монтажкой КПП назад до выхода первичного вала и ступицы ведомого диска.
24. Наклонив rk вниз, снять рк и.
МКПП в сборе
25. Снять маховик можно отполировать его поверхность.
26. выпрессовать старый подшипник
27. Запрессовать новый подшипник.
28. установить опорное кольцо.
29 установить маховик, совместив его с штифтом на коленвалу.
Болты лучше заменить новыми.
Затягивать крест-накрест усилием 70-78 нанометров
30. с помощью оправки установить новый ведомый диск, наживить корзину.
31., затянуть болты с моментом 15- 22 нанометр.
Примерить новую вилку с выжимным
Для устранения проблемы стенку вилки следует подогнуть по месту.
32. Нанести на первичный вал и опору вилки термостойкую смазку.
33. Установить выжимной и вилку на первичный вал.
34. установить КПП ТРК в сборе,в порядке обратном снятию.
35. Затянуть болты крепления КПП к двигателю.
36. установить стартер
36.5 установить рукоять РК
37. Установить новую прокладку приемной трубы.
38. Установить приёмную трубу в сборе с нейтрализатором.
Важно: не прищемит провода датчиков
Чревато пожаром!
40 установить рабочий цилиндр сцепления.
41. Подключить датчики КПП и РК
42. Установить новую прокладку и затянуть болты крепления сифона, Ну или как он там называется.
43. Прикрутить передний кардан к фланцу ркс моментом 27-30 нанометров
44. Установить поперечину
45. прикрутить задний кардан фланцу rk
При необходимости карданы можно шприцевать.
46. ещё раз проверить укладку проводов с датчиками, захомутать их местах пластиковыми стяжками. Установить рычаг кпп, пластиковые накладки в салоне, подключить датчики лямбды, АКБ. установка завершена

Читайте также:  Шестерня привода спидометра ведомая

Необходимый инструмент:
1. Торцевые головки на8, 12, 13, 14, 17
2. Монтажная лопатка
3. Оправка для центрирования дисков
4. ключи на 10, 12 14, 17, 19
5. Плоская и крестообразная отвертки
6. Маркер, молоток
7. Домкрат
8. Набор удлинителей с карданчиком
9. Динамометрический ключ

Алексей Пузан

на лковскую корзину такой выжимной ставить нельзя. выступает за рабочую кромку. туда идёт с узкой кромкой.

Руслан Б

Что за смазка синяя ?

Mari Crovits

Красавчик! Чтоб ты был здоров!

Алексей Миронов

Подскажите а вот под такую корзину 3082147033 с буртиком брать подшипник или без?

Азамат Юспупов

Да хотел себе уазик любую как 2 ую машину на охоту и прицеп таскать тонн примерно а на пример такие ремонты один смогу дома чтоб не закем бегать Спасибо заранее !!

Patriot

Ага намазал шток выжимного и через 5 тысяч км когда смазка перемемешалась с пылью диска сцепления, сцепление как на камазе хрен нажмёшь, там все при сборке должно быть сухо, кроме места касаня лапки к подшипнику и шару.

Andrey Bruss

Сразу видно, что механики работают. Большой привет коллегам!

Источник: mixrolik.ru