Регулятор оборотов вентилятора радиатора

Как создать блок плавного управления вентилятором радиатора на ВАЗ

Механизм работы

Таковым образом, рабочая температура мотора на малых скоростях и в летних пробках практически не превосходит 90-92 o C, кроме естественно аномальной летней жары. За 9 месяцев работы контроллера (с апреля по декабрь) и 15 000 км пробега, на моём ВАЗ 2110 1.6 16V (+ГБО) движок никогда не грелся больше 95 o C, и соответственно никогда не сработала штатная система остывания.

Разработка и реализация

За базу схемы управления был взят AVR микроконтроллер семейства Tiny, в моем случае – ATTiny85. Но также можно было употреблять хоть какой ардуино-совместимый микроконтроллер семейства AVR Tiny, MEGA, также готовые ардуино-платы с маленькими дополнениями. Для силовой части был применен весьма мощнейший мосфет-транзистор IRF1405 (можно употреблять и наименее мощнейший). При помощи отладочной ардуино-платы были сняты показания датчика при пороговых значениях температуры (90-95 С).

Истории наших читателей

“Гребаный таз. “

Всем привет! Меня зовут Миша, на данный момент расскажу историю о том, как мне удалось поменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего сурового не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Здесь и зародилась мысль о том, что пора поменять машинку на иномарку. Выбор пал на таёту камри 10-х годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сходу скажу, что я против кредитов и брать машинку, тем наиболее не новейшую, в кредит это неразумно. Заработная плата у меня 24к за месяц, так что насобирать 600-700 тыщ для меня фактически нереально. Начал находить разные методы заработка в вебе. Вы не представляете сколько там развода, чего же лишь не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в каком успешно проиграл около 10 тыщ(( Единственным направлением, в каком мне, чудилось, можно заработать – это торговля валютой на бирже, это именуют форексом. Но когда начал вникать, сообразил что это оочень трудно для меня. Продолжил копать далее и натолкнулся на бинарные опционы. Сущность та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, учить трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, позже завел настоящий счет. Честно говоря начать зарабатывать удалось не сходу, пока сообразил всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказывается это был драгоценный опыт. На данный момент зарабатываю 5-7 тыс. рублей в денек. Машинку удалось приобрести спустя пол года, но как по мне это хороший итог, ну и дело не в машине, у меня поменялась жизнь, с работы естественно уволился, возникло больше вольного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь поменять свою жизнь как я, то вот что советую создать прямо на данный момент:
1. Зарегайтесь на веб-сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это безвозмездно).
3. Как что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать здесь.

Принцип регулировки оборотов вентилятора – обыденный ШИМ. В 2-ух словах, для тех, кто не понимает, что такое ШИМ (широтно-импульсная модуляция) – это изменение ширины импульсов (в нашем случае неизменного тока с напряжением 12В) определённой частоты для регулировки силы тока на перегрузке (в нашем случае вентиляторе), что обеспечивает управление скоростью вращения хоть какого электродвигателя неизменного тока (анимация и видео ниже):

Т.е. чем обширнее импульс, тем больше ток, и тем резвее скорость вращения вентилятора и напротив.

На видео «крутилка» (потенциометр) имитирует показания с датчика ОЖ. при повышении/снижении температуры.

Таковым образом, цель разработки заключалась в реализации управления электровентилятора ШИМ-сигналом на основании показаний датчика температуры ОЖ. С суровым подходом к программированию микроконтроллеров у меня пока препядствия ))), так что было принято решение употреблять платформу ардуино с своим и весьма обычным языком программирования для начинающих. И на основании почти всех примеров, взятых из веба, была разработана программка для управления микроконтроллером.

Принципная схема устройства смотрится последующим образом:

Это уже доработанная схема с подстройкой порога температуры срабатывания. Питание осуществляется от вывода «D» генератора, что дозволяет контроллеру работать лишь при заведенном движке, хотя это не критично и можно запитываться от «зажигания». В схеме реализована стабилизация питания микроконтроллера (5В) на базе преобразователя VR1. В роли драйвера силового транзистора-VT1 употребляется оптрон-DD2. Транзистор нуждается в охлаждении, потому что через него проходят огромные токи (около 10 Ампер). Подойдет хоть какой радиатор площадью охлаждающей поверхности в 30 кв. см и выше.

Также неотклонима установка предохранителей по «+» питания контроллера (не мене 100милиАмпер), и по цепи массы – не наименее 20 Ампер (потому что коммутация вентилятора силовым транзистором осуществляется конкретно по «массе»)! Номиналы всех радиодеталей должны быть верно соблюдены. Частота ШИМ-сигнала была подобрана экспериментальным методом во избежании низкочастотных помех в бортовой сети, также для понижения шумов обмоток электродвигателя вентилятора при малых оборотах, и составляет 100Гц.

Интегральная схема проектировалась «на коленке», потому корпус и проводка собрана из подручных материалов:

Набросок печатной платы не принципный, кому любопытно все материалы в архиве.

Подключение. Крыльчатка вентилятора употребляется 8-лопасная, потому что от обычной 4-лопасной крыльчатки эффекта на низких оборотах весьма не достаточно + лишня вибрация никогда не добавляла удобства.

Видео испытаний, подключение:

По итогам сборки заморочек вышло, естественно, много, но себестоимость устройства составила около 10 у.е.))) и это отлично! Любые вопросцы пишите в комментах.

Читайте также остальные доработки запуска и работы вентилятора радиатора каров ВАЗ.

Как лучше доработать запуск вентилятора мотора?

Источник: xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

ГАЗ 31 поколение. крайнее. › Бортжурнал › Регулятор оборотов вентилятора остывания радиатора(из того что было под рукою).

Залежалась у меня платка DC/DC с ШИМ(ШиротноИмпульсныйМодулятор) на 555 таймере возникла мысль использования этого же ШИМа для управления вентилятором системы остывания мотора. Что это дает?
1.Плавное включение вентилятора без просадок бортового напряжения(получается из-за плавного конфигурации напряжения на датчике) и как следствие продление жизни самого вентилятора.
2.Зависимость оборотов вентилятора от температуры мотора.
3.Наиболее размеренный температурный диаппазон мотора(держится в районе 85 градусов)

Пы.Сы. Практика использования показала что работа устройства далека от совершенства и его эффективность очень зависит от состояния радиатора (если теплоотдача радиатора “как у новейшего” то это устройство полностью способно “сбивать температуру” и штатная система включения вентилятора будет срабатывать очень изредка даже в 30 градусную жару, ну а если радиатор “подустал” то не считая плавного разгона вентилятора эта схема ничего наиболее не даст), потому рекомендую употреблять эту “поделку” лишь в параллель штатной системе включения вентилятора.
05.2015 Глюк
За время эксплуатации окислились контакты “минусового” провода подключения к бортовой сети — уши корпуса коммутатора, ключи застыли в открытом состоянии и естественно вентилятор завертелся на макс.оборотах “на постоянку”. Очистка контактов и установление надежной “массы” возвратило устройство к обычным режимам работы, но на короткий срок. Предпосылкой неисправности оказался один из мосфетов, виновника обусловил по цвету перегрева его сток-исток контактов.

…продолжаем развивать тему далее:

01.2019 Доводим слабенькие места
Как оказывается слабеньких мест в схеме хватает, попытаемся их поправить:

#Управление МОСФЕТами
даже самая продвинутая версия 555 таймера чип LMC555 является “неспешной” для управления транзисторами МОСФЕТ. Как это проявляется? — Транзисторы работают “не в полную силу” от чего же склонны греться и терять собственный ресурс время от времени доходя до пробоя. .

#Улучшение реакции устройства на изменение температуры
в начальном выполнении обороты вентилятора нарастают с наименьшей интенсивностью чем хотелось бы.

Дальше фото платы в различных стадиях готовности, чисто для наглядности монтажа компонент

Порядок первичной опции:
1) замеряем характеристику датчика температуры (напряжение/температура)
2) к значению напряжения нужной нам температуры добавляем 0.6В(насыщение транзистора А733) и получаем соответственное данной для нас температуре значение опорного напряжения.
3) подаем питание на схему и выставляем потенциометром нужное опорное напряжение на эмитере транзистора А733,
настройка закончена, можно устанавливать блок в машинку.

Источник: www.drive2.ru

Регулирование оборотов вентилятора радиатора hot end

Подпишитесь на создателя

Подпишитесь на создателя, если для вас нравятся его публикации. Тогда вы будете получать извещения о его новейших постах.

Отписаться от извещений вы постоянно можете в профиле создателя.

Статья относится к принтерам:

Вентилятор hot end один из самых малеханьких в 3D принтере, но часто является одним из самых гулких вентиляторов. К тому же он обычно подключается впрямую к 12 вольтовой полосы блока питания и молотит без перерыва, даже тогда, когда принтер не печатает, а просто включен в розетку.

Китайские вентиляторы, работающие на полных оборотах при обычное принтера, приносят нам не только лишь противное жужжание, да и осаждают лишнюю пыль на радиаторе hot end.

К тому же, в почти всех вариантах не требуется работа этого вентилятора на полных оборотах. Если запитать его от 5 вольт шум существенно миниатюризируется, но это завершается забитым расплавленным пластиком трактом в процессе печати. Остывания перестает хватать во время печати участков с огромным количеством откатов либо просто из за завышенной температуры в помещении.

Желаю поделиться своим решением регулировки оборотов с оборотной связью

1) Дозволяет на сто процентов приостановить вентилятор, когда радиатор остынет до комнатной температуры

2) Во время печати вентилятор в большей степени работает на низких бесшумных оборотах

3) Обороты увеличиваются с ростом температуры на радиаторе hot end, к примеру, во время нередких откатов либо при печати в закрытой камере

Реализация очень ординарна и не просит подключения к ШИМ на плате управления (RAMPS) и внесения конфигурации в прошивку принтера либо G-код.

Будет нужно два резистора и транзистор, но резисторы не обыкновенные:

1) Терморезистор, таковой же, как и в нагревательном блоке hot end. Если в хозяйстве его нет, то советую в любом случае заказать десяток – понадобится при ремонте нагревательного блока либо стола.

2) Переменный резистор номинала порядка 30КОм

3) n-p-n транзистор, к примеру КТ315, обширно всераспространенный на постсоветском пространстве. Можно сильнее, но слабее недозволено, КТ315 работает на пределе.

Установку рассмотрю на примере китайского e3d v6.

1) На куске фольгированного с одной стороны текстолита размером 10 на 8 мм либо в виде ‘вороньего гнезда’ собирается схема.

Установка на плате фото 1

Установка на плате фото 2

2) На ножки терморезистора надеваются изоляторы, неплохой вариант употреблять тефлоновые, но у меня нормально себя зарекомендовали и обыденные куски изоляции снятые с проводников витой пары.

3) В 2-ух нижних пластинках радиатора, прямо над нагревательным блоком, просверливается два отверстия поперечником 2.5мм. В одном из отверстий нарезается резьба под М3. Терморезистор крепится по тому же принципу что и в нагревательном блоке – выводы прижаты головкой винтика. Перед установкой терморезистора рекомендую его обильно смазать термопастой.

Отверстия для терморезистора

Терморезистор прижат винтом

4) Подключается вентилятор и питание, переменный резистор выворачивается в положение в каком вентилятор начинает вращаться.

5) Отдать радиатору остыть до комнатной температуры и плавненько вращая переменный резистор отыскать положение в каком вентилятор начнет останавливаться и в итоге остановится.

Будьте осторожны при сборке схемы, в особенности в виде ‘вороньего гнезда’, КТ315 просто спалить подав на базу больше 6 вольт. Пока отлаживался, убил не один транзистор, благо он сам копеечный и ничего за собой не тянет. Лучше изолируйте цепь базы.

Видео демонстрации работы

Свойства и надёжность

Данный регулятор трудится у меня уже достаточно издавна, экструдер успел пропустить через себя не один килограмм PLA и ABS. Испытано временем.

Специально вам провел ‘лабораторную работу’ чтоб снять зависимость тока проходящего через вентилятор и температур радиатора и нагревательного блока. Ток замерял миллиамперметром в разрыве цепи вентилятора, а температура радиатора замерялась термопарой зажатой меж 2-ой и третьей пластинкой. Любой из режимов выдерживался наиболее 10 минут.

Т блока (град.С) Т радиатора (град.С) Ток (мА) Комментарий

27 27 10 Вентилятор не вращается

60 35 30 Вентилятор не вращается

100 35 40 Вентилятор начал вращение

150 39 44 Обороты возросли, и будут расти дальше

260 49 55 Наибольшие обороты не достигнуты (70ма по паспорту вентилятора)

В заключение желаю показать высоту плавления PLA и ABS в тракте экструдера, прутки извлечены опосля 10 минут простоя в экструдере на 210 и 260 градусов соответственно. Пластик не вытекал под своим весом т.к. сопло было закрыто столом. Белоснежный кусок прутка это ABS, зеленоватый – PLA.

Подпишитесь на создателя

Подпишитесь на создателя, если для вас нравятся его публикации. Тогда вы будете получать извещения о его новейших постах.

Отписаться от извещений вы постоянно можете в профиле создателя.

Источник: 3dtoday.ru

Регулятор оборотов вентилятора радиатора

Сабж таковой.
Кризис среднего возраста. Решил занять себя кое-чем новеньким. Сижу изучаю азы электрики. ну и с практической точки зрения.

Есть мысль – создать плавный регулятор оборотов вентилятора радиатора ВАЗ семейства 2108-99, 2110-12.
Ранее делал таковым образом, что на максимум оно врубается по заводу от компютера. На среднюю скорость – ставил через резистор от печки, реле и самый низкотемпературный датчик. Выходила одна плавная скорость кое-где от 85 градусов и, если она не совладала, то на 100% мощности врубалось все централизовано от главный системы.

Задумался создать маленькое устройство, которое бы работало от штатного датчика температуры, и при всем этом поддерживало плавную работу.

Кое что удалось осознать и нарисовать. Кое что пока постигаю. В чем и нужна маленькая помощь.

Кратко так.
В ВАЗ есть два датчика – на приборку и на компьютер. Их сопротивление падает нелинейно при нагреве от 0 до 100 градусов, соответственно – от 5-10 КОм до 50-100.
При всем этом и датчик термометра и датчик температуры – плюс-минус имеют схожую “кривую” зависимости сопротивление от температуры и близкие характеристики сопротивления. с отличиями но не большенными.

Для ориентации я употреблял последующую таблицу сопротивлений:

Задачка состояла в том, чтоб устройство начинало срабатывать лишь на отметке не выше 350 Ом, что соответствует 78-79 градусов, при всем этом запускаясь на совершенно малой скорости.

Длительно изучая и вникая в, как это на данный момент оказалось, простые вещи, я написал схему. Она базисная и имеет препядствия, которые пока не решил.
Схему моделирую в Proteus. Оч. помогает.

Пояснения механизма работы:
V1 – источник питания(эмулирующий работающий генератор – 14в.), стабилизированный D1(1N4742A) и R1 до 12В.
R2 – переменный температурный резистор(датчик), который стоит в машине. Его сопротивление, см. таблицу.
RV1 – подстроечный резистор. Рассчитал его средний номинал 250 Ом. Но сделал подстроечным, чтоб можно было подгонять схему.

При нагревании R2 падает его сопротивление. В итоге чего же напряжение на резисторе RV1 равномерно вырастает от 0В до 7,5-8,0В.
D2 и R3 в параллели к нему отсекают таковым образом что лишь опосля того как на RV1 напряжение будет больше 4,7В, то на резисторе R3(балластном) возникает напряжение лишь при достижении сопротивлением R2 330-350 Ом (около 78-79 градусов).

Данное напряжение открывает транзистор Q1, который управляет наиболее массивным Q2(BD135) (через резистор, вставил там очередной подстроечник RV2)
Для эмуляции заместо мотора вентилятора стоит лампочка L1.

Сейчас температурная картина таковая:
градусы -> сопротивление -> вольтаж на L1
75 -> 370 -> 0
80 -> 330 -> 1,65
85 -> 285 -> 4,83
90 -> 241 -> 7,86
95 -> 210 -> 9,90
100 -> 175 -> 12,2
(Примечание, 2-ой источник питания брал меньше на 0,5В потому что на практике на машине постоянно на вентиляторе из-за перегрузки падает напруга из-за проводов, нехороший массы и т.д.)

В целом, температурная картина и от нее зависимый вольтаж подаваемый на L1 на сто процентов устраивает.
Наличие же 2-ух подстроечнников дозволит подогнать обороты вентилятора под кривую сопротивления датчика температуры даже если на машине он незначительно неисправен и выдает незначительно не верные данные. Это актуальная проблемка. когда случается – не так просто отследить, а бурлящий тосол нервишки портит. в моем варианте все это можно обойти обычный подстройкой.
(Понятно, что BD135 не подступает по чертам, но сущность же не в нем. Подобрав мощнейший транз под него позже подгоню остальное, основное достигнуть базисной маневренности на том уровне к которому все идет.)

Сейчас о вопросцах:
1. Как развязать один источник питания в два. На схеме пришлось ставить два источника поэтому, что не успеваю во все въехать. и в итоге у меня Q1 не работает. А если ставлю как на схеме – два отдельных источника. то тогда все непревзойденно.
2. фильтры под D1 и D2? Нужно либо нет?
3. Я подключаюсь на датчик температуры но параллельно к нему же включен ЭБУ также само – “собственный” плюс. но земля общая. Могут ли быть препядствия? Наводки? И т.д.
4. Стоит идти этим же методом – каскад транзов либо попробовать создать ШИМ.
4.1. Исходя из 4.1 – есть довольно дешевенькие готовые комплекты ШИМ с пригодной мне мощностью. Вот, к примеру, ссылка: http://olx.ua/obyavlenie/shim-regulyator-moschnosti-3-kvt-12-48-v-IDgbAV0.html. Если легко кто может поглядеть фоты по ссылке и набросать схему этого ШИМ.
Они оч. дешевенькие и доступные, есть идея интегрировать мою схему в него. таковым образом, чтоб заместо Q1 я управлял питанием регулирующего резистора на этом ШИМ “эмулируя” его, и меняя нагрузку.
5. Любые советы по схеме.

Пока все. В процессе буду доделывать собственный проектик. может и остальные вопросцы покажутся.

Источник: www.radiokot.ru

3 наилучшие схемы регуляторов скорости вентиляторов

1. Обычная схема
2. С датчиком температуры
3. Для уменьшения шума
4. Видео

Разглядим ТОП-3 рабочих схемы регулятора скорости вращения вентилятора. Любая схема не только лишь испытана, да и непревзойденно подойдёт для воплощения начинающими радиолюбителями. К каждой схеме прилагается перечень нужных компонент для монтажа своими руками и пошаговые советы.

Регулятор скорости вентилятора — обычная схема

Предлагаемая ниже схема обеспечивает ординарную регулировку оборотов вентилятора без контроля оборотов. В устройстве применены российские транзисторы КТ361 и КТ814. Конструктивно плата располагается конкретно в блоке питания, на одном из радиаторов. Она имеет доп посадочные места для подключения второго датчика (наружного) и возможность добавить стабилитрон, ограничивающий малое напряжение, подаваемое на вентилятор.

Перечень нужных радиоэлементов:

• 2 биполярных транзистора — КТ361А и КТ814А.
• Стабилитрон — 1N4736A (6.8В).
• Диодик.
• Электролитический конденсатор — 10 мкФ.
• 8 резисторов — 1х300 Ом, 1х1 кОм, 1х560 Ом, 2х68 кОм, 1х2 кОм, 1х1 кОм, 1х1 МОм.
• Терморезистор — 10 кОм
• Вентилятор.

Плата регулятора скорости вентилятора:

Фото готового регулятора скорости вентилятора:

Регулятор вентилятора с датчиком температуры

Как понятно, вентилятор в блоках питания компов формата AT вращается с постоянной частотой независимо от температуры корпусов высоковольтных транзисторов. Но блок питания не постоянно дает в нагрузку наивысшую мощность. Пик потребляемой мощности приходится на момент включения компа, а последующие максимумы — на время интенсивного дискового обмена.

• Как создать управляемую плату регулятора на 1,2–35 В

Если же учитывать ещё и тот факт, что мощность блока питания обычно выбирается с припасом даже для максимума энергопотребления, несложно придти к выводу, что огромную часть времени он недогружен и принудительное остывание теплоотвода высоковольтных транзисторов чрезвычайно. Другими словами, вентилятор впустую перекачивает кубометры воздуха, создавая при всем этом достаточно мощный шум и засасывая пыль вовнутрь корпуса.

Уменьшить износ вентилятора и понизить общий уровень шума, создаваемого компом можно, применив автоматический регулятор частоты вращения вентилятора, схема которого показана на рисунке. Датчиком температуры служат германиевые диоды VD1–VD4, включенные в оборотном направлении в цепь базы составного транзистора VT1VT2. Выбор в качестве датчика диодов обоснован тем, что зависимость оборотного тока от температуры имеет наиболее выраженный нрав, чем подобная зависимость сопротивления терморезисторов. Не считая того, стеклянный корпус обозначенных диодов дозволяет обойтись без каких-то диэлектрических прокладок при установке на теплоотводе транзисторов блока питания.

• 2 биполярных транзистора (VT1, VT2) — КТ315Б и КТ815А соответственно.
• 4 диодика (VD1-VD4) — Д9Б.
• 2 резистора (R1, R2) — 2 кОм и 75 кОм (подбор) соответственно.
• Вентилятор (M1).

Резистор R1 исключает возможность выхода из строя транзисторов VT1, VT2 в случае термического пробоя диодов (к примеру, при заклинивании электродвигателя вентилятора). Его сопротивление выбирают, исходя из максимально допустимого значения тока базы VT1. Резистор R2 описывает порог срабатывания регулятора.

Необходимо подчеркнуть, что число диодов датчика температуры зависит от статического коэффициента передачи тока составного транзистора VT1, VT2. Если при обозначенном на схеме сопротивлении резистора R2, комнатной температуре и включенном питании крыльчатка вентилятора недвижна, число диодов следует прирастить.

Нужно достигнуть того, чтоб опосля подачи напряжения питания она уверенно начинала вращаться с маленькой частотой. Естественно, если при 4 диодиках датчика частота вращения окажется существенно больше требуемой, число диодов следует уменьшить.

Устройство монтируют в корпусе блока питания. Одноименные выводы диодов VD1-VD4 спаивают совместно, расположив их корпусы в одной плоскости впритирку друг к другу. Приобретенный блок приклеивают клеем БФ-2 (либо хоть каким иным теплостойким, к примеру, эпоксидным) к теплоотводу высоковольтных транзисторов с оборотной стороны. Транзистор VT2 с припаянными к его выводам резисторами R1, R2 и транзистором VT1 устанавливают выводом эмиттера в отверстие «-cooler» платы блока питания.

Налаживание устройства сводится к подбору резистора R2. Временно заменив его переменным (100–150 кОм), подбирают такое сопротивление введенной части, чтоб при номинальной перегрузке (теплоотводы транзисторов блока питания теплые наощупь) вентилятор вращался с маленькой частотой. Во избежание поражения электронным током (теплоотводы находятся под высочайшим напряжением!) «определять» температуру наощупь можно, лишь выключив комп. При верно отлаженном устройстве вентилятор должен запускаться не сходу опосля включения компа, а спустя 2–3 мин опосля прогрева транзисторов блока питания.

Схема регулятора скорости вентилятора для уменьшения шума

В отличии от схемы, которая замедляет обороты вентилятора опосля старта (для уверенного пуска вентилятора), данная схема дозволит прирастить эффективность работы вентилятора методом роста оборотов при повышении температуры датчика. Схема также дозволяет уменьшить шум вентилятора и продлить его срок службы.

Нужные для сборки детали:

• Биполярный транзистор (VT1) — КТ815А.
• Электролитический конденсатор (С1) — 200 мкФ/16В.
• Переменный резистор (R1) — Rt/5.
• Терморезистор (Rt) — 10–30 кОм.
• Резистор (R2) — 3–5 кОм (1 Вт).

Настройка делается до закрепления термодатчика на радиаторе. Вращая R1, добиваемся, чтоб вентилятор тормознул. Потом, вращая в оборотную сторону, заставляем его гарантированно запускаться при зажимании терморезистора меж пальцами (36 градусов).

Если ваш вентилятор время от времени не запускается даже при сильном нагреве (паяльничек поднести), то необходимо добавить цепочку С1, R2. Тогда R1 выставляем так, чтоб вентилятор гарантированно запускался при подаче напряжения на прохладный блок питания. Через несколько секунд опосля заpяда конденсатора, обороты падали, но на сто процентов вентилятор не останавливался. Сейчас фиксируем датчик и проверяем, как все это будет вертится пpи настоящей работе.

Rt — хоть какой терморезистор с отрицательным ТКЕ, к примеру, ММТ1 номиналом 10–30 кОм. Терморезистор крепится (приклеивается) через узкую изолирующую прокладку (лучше слюдяную) к радиатору высоковольтных транзисторов (либо к одному из их).

Видео о сборке регулятора оборотов вентилятора:

Источник: tehnoobzor.com

Регулятор оборотов вентилятора радиатора

Шум, издаваемый вентиляторами в современных компах достаточно мощный, и это является довольно всераспространенной неувязкой посреди юзеров. Посодействовать в понижении шума, издаваемого компьютерными вентиляторами системного блока, может регулятор частоты вращения вентилятора либо кулера. В продаже имеются разные регуляторы, имеющие различные доп функции и способности (контроль температуры, автоматическую регулировку скорости и т.д.).

Схема регулятора оборотов вентилятора.

Схема довольно обычная, и содержит всего три электрических компонента: транзистор, резистор, и переменный резистор.

В схему специально введён неизменный резистор R2, предназначение которого ограничить малые обороты вентилятора, для того, что бы даже при самых низких оборотах обеспечить его надёжный пуск. По другому юзер может поставить очень низкое напряжение на вентиляторе, при котором он будет продолжать вертеться, но которого будет недостаточно для его пуска при включении.

• В схеме использован достаточно всераспространенный транзистор КТ815, его нетрудно приобрести на радио рынке, либо даже выпаять из старенькой русской аппаратуры. Подойдет хоть какой транзистор из серии КТ815, КТ817 либо КТ819, с хоть какой буковкой в конце.

• Переменный резистор, используемый в схеме, быть может совсем хоть каким, пригодным по габаритам, основное, он обязан иметь сопротивление 1кОм.

• Неизменный резистор быть может хоть какого типа с сопротивлением 1 либо 1.2 кОм.

Добавочно необходимо отметить, что если у Вас возникнут трудности с приобретением переменного резистора нужного сопротивления, то в схеме можно применить переменный резистор R1 сопротивлением от 470 Ом до 4,7 кОм, но при всем этом придётся поменять и сопротивление резистора R2, оно обязано быть таковым же, как и у R1.

Установка и подключение регулятора скорости.
Установка всей схемы осуществляется прямо на ножках переменного резистора, и проводится весьма просто:

регулятор оборотов

в разрыв цепи +12В, как показано на рисунке.
Внимание! Если у вашего вентилятора имеется 4 вывода, и их раскраска: темный, желтоватый, зелёный и голубий (у таковых плюс питания подаётся по желтоватому проводу), то регулятор врубается в разрыв желтоватого провода.

Готовый, собранный регулятор оборотов вентилятора устанавливается в любом комфортном месте системного блока, к примеру, впереди в заглушке, пятидюймового отсека, либо сзаду в заглушке плат расширения. Для этого сверлится отверстие, нужного поперечника для используемого Вами переменного резистора, дальше он вставляется в него и затягивается специальной, идущей с ним в комплекте гайкой. На ось переменного резистора, можно надеть пригодную ручку, к примеру от старенькой русской аппаратуры.

Стоит увидеть, что если транзистор в Вашем регуляторе будет очень греться (к примеру, при большенный потребляемой мощности вентилятором кулера либо если через него подключено сходу несколько вентиляторов), то его следует установить на маленькой радиатор. Радиатором может служить кусок дюралевой либо медной пластинки шириной 2 – 3 мм, длиной 3 см и шириной 2 см. Но как показала практика, если к регулятору подключен обыденный компьютерный вентилятор с потребляемым током 0.1 – 0.2 А, то в радиаторе нет необходимости, потому что транзистор греется совершенно некординально.

Источник: radioaktiv.ru