Регулировка противотуманных фар гранта

Lada Granta Подвенечная › Logbook › 105. Регулировка фар своими руками.

Как говорится, сберег — означает заработал.
Сберегать в сей раз мы будем на регулировке света фар. Я не большенный мастак в автосервисах в собственном городке, как не удивительно, Гранта не ломается, а там, где может сломаться по мелочи я выполняю ремонт сам, потому загуглил самые пользующиеся популярностью точки ремонта в собственном городке и скачал их прайс лист. По нему выходит, что средняя стоимость регулировки фар на каре 400-500 рублей, кто-то в эту сумму включает лишь основную оптику, а кто-то готов отрегулировать к тому же противотуманные фары.
Не сказать, что я нищий, но я правильно подхожу к вопросцу о издержек, в особенности, когда ты готовишься продвигать в скором времени вопросец по недвижимости, и я решил испытать провести функцию регулировки фар без помощи других. Это создать легко, но толковых инструкций как создать это без устройства либо без специально маркированной стенки мало. Я решил консолидировать всю найденную информацию и предоставить ее на трибунал общественности.

Итак, чтоб отрегулировать свет на каре за ранее сделайте ряд обычных критерий:
— заполните бак кара до полного;
— накачайте номинальное давление в шинах, согласно аннотации;
— найдите для себя ассистента, равного для себя по массе тела либо приблизительно равный же для вас груз и положите его на кресло водителя (ассистента можно высадить);
— найдите ровненькое пространство с вертикальной контрастной стенкой, в моем случае непревзойденно подошел подземный паркинг;
— установите кар на расстоянии 5 метров от стенки, и зафиксируйте его ручником.

На Гранте угол наклона фар близкого света должен составлять 1.1%, другими словами на расстоянии 5 метров от стенки свето-теневая граница (дальше СТГ), обязана быть ниже центра фары на 5.5 см. Центр фары Гранты, замеряйте сами, т.к. износ пружин и тип шин у всех различный, как следует, высоты тоже будут различаться. Скажу только, что в моем случае на шипованных шинах 175/65 R14 центр фары был на расстоянии 70см. Означает в моем случае СТГ обязана быть на расстоянии 64.5 см.
Потом вооружитесь длинноватой крестовой отверткой либо шестигранником на “6”, мне удобнее всего было взять небольшую трещетку с битой.

Возьмите с собой плотную ткань (мед. система клеток и межклеточного вещества, объединённых общим происхождением, строением и выполняемыми функциями), которой вы будете закрывать фару, с которой не работаете и отчаливайте крутить регулировочный болт в районе задней стены фары и опускайте либо подымайте СТГ на нужный уровень. Как результат вы должны получить две совсем ровненькие галочки от обоих фар.

Свето-теневая граница “ДО”

Свето-теневая граница “ПОСЛЕ”

Здесь стоит обмолвиться, что комфортного метода без помощи других отрегулировать вертикальную составляющую фары я не отыскал, скажу только, что угол галочки СТГ должен совпадать с центром фары. Проще всего будет замерить расстояние меж центрами фар и замерить расстояние меж центрами галочек на стенке и привести его в равенство.

Перебегаем к противотуманным фарам. Чтоб привести их в соответствие, нам потребуются математические вычисления, т.к. заблаговременно не известен угол наклона фары. Точку отсчета возьмем угол наклона близкого света фар при номинальной высоте. Высчитываем разность высот меж фарой головного света и противотуманной фарой и методом получения пропорции получаем требуемый угол наклона ПТФ. Формулу написал сам, если что не поймете — спрашивайте.

Высота фары близкого света — Х
Высота ПТФ — Y
Разница — Z
Y/X = Z
42/70 = 0.6 (42 — высота ПТФ на моем каре)
ПТФ ниже близкого света на 40% (перем. N)
Штатный угол наклона фары — R
Угол наклона ПТФ — H
R-N=H
1.1-40%=0.66
Угол наклона ПТФ
0,66*5=3.3см

Итоговый параметр наклона в 3.3 сантиметра не будет вам корректным, так как на моем каре установлен не заводской бампер с совсем другим расположением ПТФ.

Дальше берем ключ Torx T20 и вставляем его в отверстие для регулировки ПТФ в бампере. Вращаем внутренний винт до совпадения с метками нужной высоты на стенке.

Как мы лицезреем, отрегулировать свет фар своими руками проще обычного. Основное — не запамятовывайте воспользоваться корректором фар при перегрузке, т.к. данный параметр регулировки соответствует пустому кару с одним водителем, при увеличении перегрузки свет фар будет слепить встречных водителей.

Если вы что-то не сообразили, поглядите видео, там чуток подробнее ряд аспектов рассказаны.


Источник: www.drive2.com

Верная и стремительная регулировка фар Лада Гранта

Регулировка фар Лада Гранта требуется, если для вас не хватает промышленных опций света. Приходится выкручивать гидрокорректор на максимум? Пора отрегулировать фары. Как – поведаем дальше.

Регулировка фар Лада Гранта своими своими руками

Разглядим, что необходимо для резвой и пошаговой регулировки головного света на ВАЗ 2190:

  1. помещение с ровненькой стенкой на расстоянии не наименее 5 метров от кара;
  2. крестовая отвертка или шестигранник на 6;
  3. рулетка либо длинноватая линейка;
  4. вес, равный вашему, чтоб расположить на водительском сиденье (человек вашей комплекции или 2-3 мешка штукатурки – цемента – соседский ).

Пошаговая регулировка близкого света фар на Гранте

1-ое – ставим машинку напротив ровненькой стенки на расстоянии 5 метров от фар до стенки. Лишь на ровненькой поверхности.

2-ое – замеряем высоту от лампочек близкого света до земли. Отмечаем ее на стенке напротив каждой фары – это верхняя граница светового пучка.

Третье — отступаем вниз 35мм. и делаем еще одну отметку. Для что – показано на рисунке.

Свет фары на Гранте ложится по таковой форме. Верхняя граница пучка имеет излом: его верхний край должен быть равен высоте ваших фар до земли. Нижний край излома – на данной нам же высоте минус 35 мм

4-ое – закрываем одну фару, чтоб свет не накладывался на примыкающий пучок. Включаем ближний.

5-ое – при помощи барашка для регулировки света корректируем высоту света. Цель – чтоб верхний край соответствовал нашим отметкам на стенке. Пример на рисунке выше.

Доступ к регулировке фары на Гранте не затруднен. Данный разъем изменяет лишь высоту света

Шестое – закрываем другую фару и проводим регулировку 2-ой.

Седьмое – по мере необходимости корректировки света вправо-лево, используйте длинноватые вентили, расположенные на самих фарах.

Крутите эти ручки для корректировки света по горизонтали – право/лево

Когда нужна регулировка фар на Гранте

Главный мотив для работы с головным (распологающемся в голове) светом – недостающее освещение дороги. Обстоятельств для этого много:

  • с завода машинка идет с ближним, настроенным под вес водителя 75 кг. Это всепригодная настройка – если ваш вес различается, регулировать необходимо сходу опосля покупки;
  • вышел из строя гидрокорректор – при его поломке фары или светят криво, или не корректируются совершенно;
  • езда по кочкам и ухабам с течением времени приводит к подвижкам в настройках светового пучка;
  • покупка кара с рук – непонятно, как конкретно был настроен свет предшествующим владельцем.
Читайте также:  Реле звукового сигнала ваз 2110 где находится

Где врубается свет багажника у Лада Гранта

Нужен свет в багажнике? Он у вас есть – попытайтесь открыть багажник с включенным ближним. На заглушенном каре это тоже работает.

Освещение багажника работает лишь при включении близкого света

Как включить ближний либо далекий

Ручка включения света на Гранте размещена слева снизу от руля – аналогично десятому семейству.

Переключение ручки по часовой стрелке дает режимы габаритов и близкого света.

Для включения далекого:

  1. поворачиваем ручку света в последнее правое положение по часовой стрелке – включится ближний;
  2. толкаем левый подрулевой переключатель вперед (тот, который отвечает за поворотники);
  3. у вас зажгется далекий свет – при всем этом на панели покажется голубий значок фары – смотрите за ним, чтоб не бросить машинку с далеким, когда он уже не нужен.

Таковая пиктограмма показывает на включенный далекий

Что такое и как работает гидрокорректор

Гидрокорректор фар установлен на Гранте с завода. Это устройство регулирует фары выше-ниже зависимо от загруженности кара.

Регулировать необходимо самому – автоматической опции нет.

Управление корректором находится под ручкой включения света. Положение 0 соответствует кару с одним человеком – водителем.

Механизм работы:

  • ручка управляет цилиндром гидрокорректора;
  • цилиндр регулирует давление в гибких трубках, которые идут к толкателям;
  • толкатели установлены в фарах – чем выше давление в трубках, тем посильнее жидкость снутри толкателя давит на шток;
  • положение штока поглубже/далее отвечает за регулировку фары выше/ниже.

Наглядно механизм работы гидрокорректора показан ниже:

Приятное представление системы гидрокоррекции фар

Что созодать, если гидрокорректор сломался

Сходу обе или одна фара не стала реагировать на гидрокорректор? Быстрее всего у вас сломался толкатель.

Если желаете починить толкатель, есть два пути.

Таблица 1. Варианты починки толкателя корректора фар.

Вариант 1 – варварский.

Без следующей регулировки.

  • Вынимаем неисправный толкатель из фары;
  • Согрев для эластичности трубку снимаем толкатель с нее;
  • Со стороны трубки под углом закручиваем шуруп – чем поглубже, тем посильнее будет выпирать шток;
  • Регулируем длину шурупа до получения хотимого результата.
Вариант 2 – человечный. Возвращаем корректор в полное рабочее состояние.
  • Вынимаем неисправный толкатель из фары;
  • Согреваем трубку и аккуратненько снимаем ее с толкателя;
  • Пробуем двигать шток плоскогубцами — толкатель не работает , если в нем не много воды и нет подходящего давления;
  • Если шток двигается – шприцом с иголкой докачиваем в толкатель тосол, собираем систему назад.
  • Шток не двигается – закачиваем шприцом маленькое количество тосола в толкатель, пробуем создать шток. Добавляем тосол до подходящего уровня.
  • Лучший уровень воды в толкателе определяем опытным методом или сравнив с рабочим корректором.

Ссылка на детализированное описание второго способа с комментами тут.

Набор корректора стоит порядка 700 рублей – быть может проще его поменять

Как поменять гидрокорректор на электромеханический

Охото поменять гидро на электрокорректор (ЭМКФ)? Процесс легкий, потому что есть готовые решения с завода.

Для подмены необходимы лишь прямые руки – зависимо от производителя ЭМКФ:

  • демонтируем старенькый гидрокорректор;
  • на пространство цилиндра устанавливаем новейший блок управления корректором – проводку кидаем согласно аннотации;
  • протягиваем провода через резинку, по которой шли трубки гидро;
  • регуляторы ставим на штатные места в фарах.

Пошагово на личном опыте процесс описан тут.

Подытожим

  • Регулировка фар Лада Гранта просит 5 метров места, машинку, крестовую отвертку и рулетку;
  • чтоб включить свет в багажнике, включаем ближний и открываем багажник;
  • Гидрокорректор можно починить самому, а можно приобрести новейший до тыщи рублей.

Еще более статей про ремонт и обслугу Гранты тут.

Источник: car-fact.ru

Регулировка противотуманных фар

Хоть какой, наиболее либо наименее опытнейший, шофер осознает необходимость использования доп осветительных устройств, коими являются противотуманные фары. Штатные фары далекого (близкого) света, призванные обеспечить достаточный уровень освещения дорожного полотна, со собственной многофункциональной задачей управляются далековато не постоянно, а в критериях моросящего дождика, влажного снега и, в особенности, тумана способны значительно осложнить действительность восприятия дорожной обстановки водителем. Создаваемый ими относительно высочайший луч света, преломляясь во мокроватом воздухе, делает достаточно плотную световую заавесь, ограничивающую обзор дороги.

Решением данной нам трудности сделалось внедрение на тс особых наружных осветительных устройств, нареченных противотуманными фонарями. Практика внедрения этих фар показала прямую зависимость степени эффективности их функционирования от правильного расположения устройства относительно поверхности земли.

Порядок использования противотуманных фар

Конструктивное выполнение противотуманок обязано отвечать требованиям имеющейся нормативно-правовой базы, включающей Правила Дорожного Движения (дальше ПДД), ГОСТ 8769-75 (дальше ГОСТ) и Правила (единообразные предписания) ЕЭК ООН. Список главных требований данных регламентов сводится к последующему:

  • Световой луч, производимый противотуманной фарой, должен отвечать нескольким условиям:

– светораспределение луча ориентировано вниз, а его верхняя граница обязана быть верно очерчена;

– величина горизонтального угла рассеивания не превосходит 70 0 .

  • Высота установки – не наименее 250 мм от поверхности дорожного полотна.
  • Наибольшее расстояние меж противотуманной фарой и наружным габаритом тс – не наиболее 400 мм.

Не считая того, ПДД определен режим использования противотуманок – условия недостаточной (дождик, снег, туман) либо ограниченной (горные дороги, крутые повороты) видимости.

Как отрегулировать противотуманные фары

Главной задачей процесса регулировки противотуманок заключается в придании им определенного положения в пространстве, характеризующегося формированием светового луча, направленного в вольную от конденсата и испарений зону, находящуюся на расстоянии 0,3-0,7 метра от поверхности дорожного покрытия. Расширение обозначенных границ в ту либо иную сторону значительно сказывается на функциональности противотуманок.

Технологическая операция по выполнению регулировочных работ сводится к установке определенных значений вертикального и горизонтального углов положения устройства.

Предварительные мероприятия

Регулировка противотуманных фар предваряется выполнением последующих мероприятий:

  • подбор ровненькой горизонтальной площадки;
  • застыл давления в шинах кара и доведения его до значения, определенного в аннотации по эксплуатации кара (величина данного параметра влияет на высоту расположения противотуманок относительно дорожного полотна);
  • заправка топливного бака (до полного);
  • загрузка кара до веса, равного весу перегрузки основного периода эксплуатации;
  • на расстоянии 10-ти метров (некие спецы уменьшают его до 5-ти метров) от тс выставляем (перпендикулярно поверхности) особый экран (в качестве крайнего можно применять стенку, гаражные ворота и т.п.);
  • подготовка инструмента: отвертки, средства измерения (линейка, рулетка).

Схема регулировки противотуманных фар

На дисплее производится разметка линий, точки пересечений которых и границы образованных ими геометрических фигур, обозначают нужные характеристики регулировки:

а) Наносятся строго вертикальные полосы:

– «о-о» – осевая линия тс;

– «з-з» – полосы, симметричные друг дружке и проходящие через точки, надлежащие центрам противотуманных фар. «В» – расстояние от полосы центра фары до осевой полосы тс.

Читайте также:  Свечи для весты какие выбрать

б) Дальше наносятся горизонтальные полосы «1» и «2», где «А» – расстояние от поверхности площадки до центра оптического элемента противотуманной фары, а расстояние «Б» определяется в согласовании с данными, приведенными в Таблице №1.

Таблица№1

Примечание: значения указаны для варианта, когда тс установлено от экрана на расстоянии 10-ти метров. В итоге проведенной разметки обязана получиться схема регулировки противотуманных фар, подобная представленной на Рисунке №1.

в) Врубаются противотуманные фары. Одна из противотуманок запирается не пропускающим свет экраном (уплотненная материя, фанера, картон и т.п.), так как регулировка устройств делается раздельно.

г) Средством регулировочных винтов, размещение которых обозначено в Руководстве по эксплуатации тс, делается перемещения светового пучка до момента соблюдения последующих критерий:

  • Центр светового пучка должен размещаться в точке пересечения линий «з-з» и «2».
  • Верхняя граница светового пятна, образованного противотуманной фарой обязана совпадать с линией «2».

д) Открываем обе противотуманные фары и контролируем идентичность расположения световых пятен, производимых ими, на дисплее.

Если все перечисленные выше условия выполнены – противотуманные фары тс отрегулированы.

Доборная информация

Не считая расположения, достаточно значимую роль в эксплуатационном процессе данных светооптических устройств играет цвет создаваемого ими светового луча. Более действенными числятся противотуманки, генерирующие луч, цвет которого размещается в длинноволновом секторе диапазона. Физическое обоснование данного утверждения заключается в ином типе преломления такового луча в каплях воды и возможности избегать взвешенных частиц, размер которых наименее длины волны. А, потому что ПДД воспрещают внедрение фронтальных осветительных устройств красноватого цвета, более действенными являются противотуманные фары, создающие световой луч желтоватого цвета.

Резюмируя вышеупомянутое, ответим на достаточно всераспространенный вопросец: «Для чего регулировать противотуманки самому, ведь на СТО это сделаю наиболее мастерски?».

Естественно, регулировка противотуманных фар силами профессионалов автосервиса по определению подразумевает завышенный уровень точности. Но отличие технологии заключается только в применении реглоскопа – устройства, снаряженного оптическим измерительным узлом. Ну и устранение не влияющих на сохранность движения миллиметровых погрешностей, допущенных при самостоятельной регулировке, не стоят тех вещественных издержек, которые потребуют с вас мастера.

Источник: vipwash.ru

Верная настройка светового потока фар на Лада Гранта

Эта тема будет животрепещуща не только лишь для хозяев кара Лада Гранта, да и похожих по конструктивным особенностям моделей ВАЗ. Верно настроенная оптика дозволит неопасно двигаться на тс в вечернее и ночное время суток. О том, как произвести регулировку фар, поведано ниже.

Когда нужна регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Необходимость регулировки фар быть может обоснована почти всеми факторами, из-за которых в процессе использования изменяется установочный угол оптических устройств и движение на каре становится опасным. Причинами для нерегламентированного светового потока могли стать маленькие ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), даже когда слегка был задет бампер, езда с большенный скоростью по нехорошим дорогам.

{Инструкция} для самостоятельной регулировки

Для регулировки пригодится вспомогательный экран

Устройство фары кара Лада Гранта

Устройство фары кара Лада Гранта(со стороны водителя)

1 — регулятор светового потока в горизонтальном направлении;
2 — пространство под патрон лампочки поворотников;
3 — гнездо головного гидроцилиндра гидрокорректора;
4 — пространство под патрон лампы далекого света;
5 — регулятор потока света в вертикальном направлении;
6 — пространство под патрон лампы габаритов и дневных ходовых огней.

Инструмент и материалы, нужные для работы своими руками

  • шестигранник на «6»;
  • лист ДСП 3 на 2 метра;
  • мел.

Как отрегулировать свет: механизм работ

  1. Ставим работающую на холостом ходу машинку на ровненькую поверхность, включаем ручной тормоз;
  2. Нагружаем кар хоть какими пригодными грузами для хорошей балансировки кузова, чтоб его положение было приближено к ежедневной эксплуатации;
  3. Производим контроль давления в шинах;
  4. В трёх метрах от фар кара ставим приготовленный экран;
  5. Размечаем экран так, как показано на рисунке.

Таковым образом мы делаем разметку экрана для следующей оптимизированной регулировки фар

Противотуманные фары должны работать лишь с габаритными огнями либо ближним светом фар (ПДД, работающая редакция). Свет их регулируется лишь по высоте.

Видео по работе

Регулировка фар будет считаться законченной, когда лучи света проецируются на дисплее так, как показано на рисунке. Опосля данной регулировки езда на каре станет осязаемо комфортабельней.

Источник: pol-z.ru

Как без помощи других произвести регулировку фар на каре Лада Гранта

Lada Granta с первых дней продаж стала пользующимся популярностью каром в Рф. Автоконцерн дает три комплектации, которые с наслаждением приобретают и любой денек употребляют водители. Регулировка фар на Гранте требуется нечасто, функцию проводят особым оборудованием в автосервисе, также своими руками с применением малого количества инструментов.

При использовании специальной схемы и определенных требований регулировка фар Гранты займет 20-30 минут.

Почему нарушается настройка

Регулировки угла наклона света сбиваются по нескольким причинам:

  • опосля механического действия при трагедии;
  • из-за глубочайших выбоин, ям, лежачих полицейских и неровных соединений дорожного полотна;
  • вследствие установки некачественных ламп непонятного производства.

Угол светового пучка может сбиться из-за случайного наезда на глубокую выбоину при высочайшей скорости. Подвеска Гранты не может стопроцентно поглотить силу массивного удара колеса о асфальт, и инерция передается по кузову. Рефлектор фары получает резкое убыстрение ввысь либо вниз, регулировочный винт проскакивает, и световой луч светит некорректно. Также такое воздействие могут оказать нередкие перекаты по бордюрам либо высочайший порог гаража.

Во время пути водители попадают в различные дорожные ситуации, случаем залетают в глубочайшие ямы либо на высочайшей скорости проезжают по лежачим полицейским. Все это с течением времени сбивает положение регулировочного винта в рефлекторе фары. Но установка китайских ламп близкого либо далекого света влияет на угол светового пучка. На этот параметр повлияет размещение нити накаливания. Если пробирка установленной детали мало смещена по вертикали, то штатная оптика не сумеет верно собрать световой пучок и передать его на дорожное полотно. В таком случае также будет нужно настройка угла света либо подмена ламп.

В момент ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) на кузов передаются мощные вибрации, которые могут не только лишь сбить опции, да и разрушить гидрокорректор Гранты. Также опосля трагедии может потребоваться регулировка ПТФ.

Когда следует проводить регулировку света в Ладе Гранте

На каждогоднем техническом осмотре сотрудники станции постоянно инспектируют угол света при помощи устройства. Если в процессе работ обнаруживаются отличия от установленных требований, то требуется отрегулировать фары Гранты.

Читайте также:  Обманка вместо датчика кислорода

Также операция может потребоваться опосля смены перегоревших ламп. Опции просто сбиваются при сильном давлении на цоколь. Поднять фары можно при помощи шайбы корректора, расположенной в салоне. Но, если сбилась высота 1-го пучка, то придется открывать капот и настраивать угол вручную.

Настройка угла света

Настройка фар Лада Гранта не востребует от водителя много времени и покупки щита. Все работы займут не наиболее 30 минут вольного времени без внедрения сложных инструментов.

Конечные результаты регулировки своими руками ничем не различаются от проф опции на щите. Стоимость проведения работ такового типа в автосервисе начинается от 1000 рублей. Официальный представитель востребует около 1500-2000 рублей. Регулировка не только лишь положительно воздействует на видимость дороги, да и поможет сберечь на полный бак бензина либо новейшие лампы.

Инструменты для опции положения рефлектора Гранты

Чтоб отрегулировать свет фар, потребуются последующие инструменты:

  • крестовая отвертка средних размеров;
  • незапятнанная тряпка;
  • маркер либо мел;
  • рулетка;
  • строительный уровень;
  • ассистент для правильного распределения веса.

Внедрение уровня поможет найти угол установки кара и наиболее буквально настроить световые приборы, но внедрение данного инструмента не непременно.

Подготовка

Перед началом работ производятся предварительные шаги, которые посодействуют получить наиболее четкие результаты. Для начала находим ровненькую площадку в неосвещенном месте с ровненькой стенкой строения либо гаража. Высота объекта обязана быть не наименее 2,5-3 метров.

Также рекомендуется выполнить деяния:

  • кропотливо моем кар;
  • проверяем наличие запасного колеса и очищаем багажник от излишних вещей;
  • устанавливаем требуемое заводом-изготовителем давление шин;
  • заправляем полный бак бензина;
  • проверяем оптику на работоспособность всех ламп и компонент;
  • поднимаем фару в верхнее положение, установив крутилку корректора в положение 0.

С повышением пробега на стекле фары Гранты возникают царапинки, сколы и помутнения. Перед настройкой рекомендуется вручную отполировать оптику при помощи ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология) либо специального состава против царапин, который продается в любом авто магазине. Лампы далекого света не участвуют в регулировке, но следует проверить и их работу.

Отметка схемы на стенке

Световые приборы Гранты выдают плотный поток света с ровненькой горизонтальной линией и «галкой» для правостороннего движения. Для правильной регулировки будет нужно нарисовать схему.

Для этого исполняем шаги:

  1. Установить Гранту на ровненькой поверхности на расстоянии 5 метров от стенки.
  2. Пошатать кузов, чтоб расслабить подвеску.
  3. Открыть капот.
  4. Начисто протереть фары.
  5. Замерить высоту от земли до расположения лампы в фаре.
  6. Нарисовать горизонт маркером.
  7. Отметить центр кара при помощи вертикальной полосы.
  8. Замерить расстояние меж лампочками фары и перенести его на схему от центральной точки Лады Гранты. Ориентир — значок сетки радиатора.

Опосля того как схема нарисована, производятся опции.

Регулируя угол наклона, также делаются отметки на стенке, чтоб наглядно созидать изменение опций фары.

Корректировка

Опосля составления схемы просим ассистента сесть на пространство водителя для правильного распределения веса. Это поможет поточнее настроить горизонтальную плоскость. Для опции света в Гранте требуется поворот регулировочных винтов, которые отвечают за наклон рефлектора на лево и на право, также ввысь и вниз.

Регулировка фар Лады Гранта делается по заблаговременно обозначенной схеме на стенке. Пучок должен отвечать характеристикам:

  1. Проходить ниже отмеченной горизонтальной полосы на 5,5 см.
  2. Пространство перехода в «галку» обязано верно глядеть по отметкам расстояния лампочек относительно центра Гранты.
  3. В области светотеневой границы не обязано быть излишних засветок и ярчайших лучей, которые помешают встречным водителям.

Следует без помощи других проверить работоспособность корректора фар Гранты. Для этого устанавливаем регулятор в положение 1 и 2 и смотрим за равномерным подъемом световой границы.

Самостоятельная регулировка фар дозволит сделать лучше обзор дороги, исключить случайное ослепление встречных водителей, сохранит домашний бюджет.

Источник: infokuzov.ru

I Love My Lada

I Love My Lada

Авто ВАЗ: ремонт, сервис, тюнинг

Как поставить противотуманные фары на Лада Гранта

Если на нашей Гранте с завода не установлены противотуманки, их можно просто установить самому. На СТО установка ПТФ обойдется как минимум в $30-40, потому есть смысл сберечь эти средства и приобрести неплохой набор для установки ПТФ для Лада Гранта.

Какие противотуманки лучше для Гранты: Киржач либо Bosch

В наиболее дорогих комплектациях на Ладу Гранта с завода устанавливают набор противотуманных фар производства ООО Автосвет, г. Киржач. Судя по отзывам хозяев, работают они хорошо. Есть также набор, произведенный в Тольятти, которым тоже комплектовались заводские авто. Его номер по каталогу 2190-3743010 и 2190-3743011. Средняя стоимость хороших отечественніх противотуманок — около 40-50 баксов.

Что заходит в набор ПТФ Гранта

В набор ПТФ для Гранты заходит:

  1. Реле противотуманок.
  2. Соединительные провода в комплекте с разъемами.
  3. Клавиша включения ПТФ.
  4. Около 3-х метров гофры.
  5. Противотуманные фары.

В неких вариантах придется докупать вставки в фронтальный бампер, под цвет кузова, или неокрашенные. На седанах, обычно, вставок нет и отверстия под противотуманки приходится вырезать самому.

Бош, Киржач, либо SE?

По выбору наилучших противотуманных фар на Гранту существует масса воззрений. Обычно, публика не очень доверяет дешевым китайским брендам, которых тоже много на рынке. Им предпочитают ПТФ ООО Автосвет (Киржач) и рязанские Bosch. Есть мировоззрение, что:

  • бошевские противотуманки оборудованы наиболее толстыми стеклами, имеют клапана для отвода воды;
  • расстояние от лампы до стекла в рязанских ПТФ больше, потому стекло не так греется и не раскалывается;
  • ПТФ Киржач нередко мучаются от повреждения стекол, как из-за температурных перепадов, так и из-за механических повреждений.

  • Противотуманки третьего типа, от комплектации SE в штатное пространство в бампере почти все устанавливать не советуют из-за неважного свойства сборки и узкого стекла.

    Установка противотуманок на Лада Гранта своими руками

    Чтоб поставить ПТФ на Гранту, необходимо издержать от силы несколько часов, при этом большая часть времени уйдет на разводку проводов и снятие-установку бампера. Как снять фронтальный бампер на Гранте, мы разбирались не так издавна и весь процесс достаточно тщательно описан тут.

    Схема подключения противотуманок

    Работу начинаем с обесточивания бортовой системы, сняв минусовую клемму с аккума. Опосля этого снимаем бампер и выясним, есть ли пространство под штатные противотуманки. Если его нет, вырезаем отверстия по размеру ПТФ, зачищаем кромки и увлечены проводкой.

    1. Провода обязаны иметь мало достаточную длину, потому прокладка производится аккуратненько и пристально. Чтоб провести провода питания от ПТФ в салон к кнопочке включения, реле и предохранителям, снимаем левый локер, укладываем на рамке радиатора провода с гофрой при помощи пластмассовых хомутов на пистонах.

  • Проверяем работу клавиши и ПТФ, за ранее проверив все соединения и накинув массу на аккуме. Сборку проводим в оборотной последовательности. Остается отрегулировать положение противотуманок так, чтоб они не слепили встречных водителей.

    Источник: lada.i-love-mycar.com