Поводок стеклоочистителя для нивы

Дворники (стеклоочистители) лобового стекла

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4029 / 23189
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Сообщений: 651
Откуда: москва
Возраст: 63
Авто: Lada 21214м 4×4 2009 г.в., новенькая 21214 2019г.в.

Рег.: 30.11.2010
Сообщений: 89
Откуда: Москва
Возраст: 36
Авто: 212140, 2010год

Спасибо за исправление, я просто незначительно иной грамоте обучен. Для меня фонари – на столбах, фары – на машинках.

С большенный буковкы предложения писать начинай и точки в конце ставь, позже будешь учить, “гуру”.

Рег.: 08.01.2008
Сообщений: 44
Откуда: Тольятти
Возраст: 44
Авто: НИВА – 21214, 2012 г.

По роду деятельности собственной я нередко вижу товарные машины, в том числе и Нивы. Увидел, что у новых Нив поводки стеклоочистителей изготовлены по-современному, с крючком на конце. На моей Нивке 12 года выпуска таковой поводок лишь сзаду, впереди были обыденные штыри. Всё бы отлично, но стал я замечать, что пластмассовые адаптеры на штырях щётки держат слабо, щётки вихляются, из-за чего же плохо вытирают, что было бы ещё не так жутко, да и царапают стекло, что уже совершенно никуда не годится. Ранее и травка была зеленее и адаптеры держали щётки крепче. И вот, когда, в конце концов, щётка вылетела у меня прямо во время движения, моему терпению пришёл конец. «Действовать, действовать, действовать!» – решил я и отправился в отлично всем у нас в городке известное «Пламя». Куда ж ещё… Длительно ли, кратко ли, но довёл меня язык до двухсотого бокса, где на мой вопросец о поводках новейшего эталона «Теклас» турецкого производства (привет от Кати*) мне ответили, что конкретно Текласов нет, но есть китайские. Конкретно такие, какие мне нужно. Но Китай. 550 руб — стоимость вопросца. А Теклас стоили бы, со слов словоохотливой продавщицы, лишь «в закупе» 800 рублей, соответственно, в розницу — не меньше тысячи. Ну да хорошо.

Но, сделаю скачок в сторону. У меня на моей Нивке выходные валы, на которые садятся поводки, имеют коническую форму и закрепляются колпачковой гайкой. Это я так задумывался до того момента, как приступил к подмене. Забегая вперёд — ошибался. На новейших Нивах, что на данный момент сходят с сборочного потока — валы обыкновенные, цилиндрические, сверху затягиваются обычный гайкой и запираются кожухом поводка. Всё это я продавщице растолковал, она меня сообразила, и продала мне конкретно то, что необходимо — с коническим шлицевым отверстием.

Итак, начинаю поменять. Снимаю старенькые поводки и вижу прямые валы со шлицами** Хммм. выходит, напрасно терзал продавщицу, можно было спросить с прямыми отверстиями, а не с коническими.
.

Оппаньки! Но, присматриваюсь — вижу в снятом поводке коническую втулку-переходник.

Ура? Не понимаю, щас попробуем. Выстучал его из поводка тоненькой отвёрткой, запихнул в новейший поводок — хмм, да, всё на месте. Ставлю. Ок, всё нормально. Ставлю 2-ой поводок — ой, криво. Нужно поправить. Снимаю поводок — втулка остаётся на валу. Пробую снять втулку — по всем законам подлости она гласит «привет!» и улетает в подкапотное место. Почему капот был открыт? Чтобы его не царапать, ключи сложил в воздухозаборник печки. Закон подлости есть закон подлости — нигде под капотом данной для нас маленькой, но принципиальной штуки узреть не смог. На защите? Может быть, но не видно. Что созодать? Гипс снимают, клиент уезжает, шеф, что созодать?! Ну всё, думаю, на завтрашний день «Пламя» – мой дом родной, буду находить до победного. Но, если не можешь поменять ситуацию — измени отношение к ней. Отыскать не выходит, истерить смысла нет — выпью пива. Выпив, я рассудил трезво (С). Если втулка не видна сверху и её нету на бетоне стоянки, означает, она кое-где на защите. Если проехать пару метров вперёд-назад, может, она и упадёт с защиты. Решил — воплотил. Я уже упоминал про закон подлости? Втулка была найдена глубоко в щели меж бетонными плитами. Телескопический магнит, который постоянно со мной, оказался бесполезен — она из немагнитного материала, зараза таковая. В конце концов, нашёл из чего же сделать крючок — вытащил узкую полоску упругой стали из старенького дворника. Ура!

Всё! Поставил. Щётки новейшие, не скрипят, не мажут, не болтаются.

Но… недозволено просто так взять и что-то создать в Ниве. Как в голливудском бестселлере — что-то непременно обязано пойти не так. )))
_______________

* Если кто не понимает, Катей у нас называли супругу Бу Андерссона, назаключавшую договоров на поставку девайсов, а именно, с турецкими поставщиками. Так, к примеру, Веста комплектуется турецкими стёклами заместо милых сердечку борских.

** – Как так вышло? У меня был опыт подмены механизма стеклоочистителя. То было в летнюю пору, года два вспять, я сделал всё сам. Но, проведя незабвенный летний вечер за сиим занятием, я решил, что буде ситуация повторится, лучше заплачу средства. Данной для нас в зимнюю пору он опять вышел у меня из строя. Средства были, потому я, не мудрствуя коварно, просто заехал к официалам и попросил поменять. Видимо, они поставили трапецию с цилиндрическими валами и конической втулкой-переходником.

Источник: www.niva4x4.ru

Поводок стеклоочистителя для нивы

Еще когда катался на классике, меня в период распутицы доводил до иступления неочищаемый треуольник в левом нижнем углу лобового стекла (в особенности при левых поворотах). Полумеры (длиннющий дворник, извив поводка) не приводили к осязаемому результату. Присмотревшись зубилкам сообразил что панацеей быть может лишь перенос вала к левой стойке таковым образом, чтоб дворник в последнем положении останавливался параллельно стойке. Кроме этого необходимо незначительно поменять геометрию самого привода под капотом. Опосля переделки возникает возможность установки дворника длиной до 51 см (от зубилок).

  1. Среднее расстояние на которое можно перенести ось поводка – 140 мм. Можно и до 150 мм.
  2. В связи с переносом оси необходимо прирастить плечо маятникового рычага привода поводка (под капотом), чтоб уменьшить угол размаха дворника. Начальный угол около 120 градусов, а необходимо достигнуть 90. На бумаге все просто, но в действительности сказываются люфты, которых не учел. Потому рекомендую уже с поправкой прирастить длину рычага не наиболее, чем на 15 мм. Повышение плеча компенсирует повышение перегрузки при установке наиболее длинноватого дворника.
  3. Для передачи движения к перемещенному поводку нужно удлинить тягу на то же расстояние, на которое передвинули ось поводка.

Я купил по частям нуждающиеся в переделке детали (около 90 рублей): тяга длинноватая – 1 шт, ось привода левого поводка (со стороны водителя), все другое – свободное время и руки.
Все собирается на коленке, но, в принципе, нарощенную тягу и увеличенное плечо оси можно прихватить сваркой.
При установке неродного дворника появляются некие трудности (в наличии был зубильный). Зубильный поводок обширнее, потому я с родного переставил прищепку, незначительно поковырявшись паяльничком.

Они меня повеселили, хотя есть НО:

  1. поводок все таки хлипковат на дворник 51 см;
  2. в центре сверху остается маленькая грязная зона, это лечится переводом на один зуб поводка справа и установкой дворника чуток длиннее (хотя для меня это некритично).

Что желал бы отметить в особенности – из за конфигурации геометрии дворник работает существенно лучше – кривизна стекла существенно меньше сказывается на качестве протирки. Для сопоставления: со стороны водителя стекло существенно лучше очищается, чем со стороны пассажира.

Маленькая творческая переработка. Во-1-х, изменены размеры, левая ось сдвинута на лево на 175 мм (можно и 180 мм). Дальше, опытным путём удлинены рычаг левой оси на 13 мм, рычаг, который посиживает на моторе трапеции, на 5 мм (думаю, можно и 6 мм). Вот таковым методом, пластинка и винты М2.5:

Т.е. нам необходимо создать угол хода левого рычага приблизительно 90 градусов, а правого приблизительно 130 градусов. Соответственно, “длинноватая” тяга к левой оси тоже удлинена, таковым же пластиночно-винтовым методом. Лучше, естественно, прихватить сварочкой. Т. к. люфты у всех различные, то размеры не догма. Я резал новейшую трапецию ПРАМО, самую дешевенькую, за ранее она была разобрана и смазана. Мотор стоит от 2110/2123. Это всё позволило выдавить из стеклоочистителя приблизительно вот такие рисунки:

Поводки лично я употреблял от 2115, но пришлось их укоротить на 30 мм и развернуть отверстие под переходник на оси трапеции – у нас конус 12-14 мм, высота кое-где 10 мм. Советую разворачивать так, чтоб верхнее отверстие было меньше 12-ти мм, а то поводок “провалится” на конусе:

Да, китайские не покупайте, у их достаточно слабенькая пружина и, похоже, что-то не так с шириной – щетка болтается. Щетки 450 мм, наиболее длинноватые у меня воткнуть не вышло, цепляют концами за уплотнитель. Поводки гнутся по месту, там незначительно совершенно, правый можно даже и не гнуть совсем, левый подгибается градусов на 10.

Экспериментировал вначале с 2123-ми поводками, но итог мне не приглянулся чисто эстетически, правый поводок даже примерять не стал:

Думаю, что “урбановские” поводки тоже подходят, но мне их отыскать не удалось.

Сейчас левая сторона очищается практически до самой стойки. Имеющий пространство быть нечищенным треугольник сверху практически неискореним, но если на него специально не глядеть, то в движении незаметен. Чтоб его убрать, необходимо сдвигать на лево и правую ось, а это трудно на техническом уровне. По времени при наличии инструмента и материалов занимает часов 5 приблизительно.

Источник: www.niva-faq.msk.ru

Костоправы поневоле

Костоправы поневоле

Человеку, дальнему от техники, устройство авто дворников иногда кажется совершенно обычным. На самом деле за простотой могут прятаться сложные трудности — и не только лишь по электронной части, да и в механике. В итоге — плохо очищенное стекло с запятанными полосами, следами вибраций щеток и т.д. Понятно, что предпосылки этих фокусов увлекательны не многим — наши беседы нацелены на пытливых и экономичных. Других ожидают в автосервисе.

Постоянно ли в таковых вариантах виноваты щетки? Ясно, нет. Даже заменив их самыми дорогими, фирменными, не постоянно добьетесь существенного улучшения чистки стекла. Обычной работе щеток нередко мешают проблемы в шарнирных соединениях поводков. Щетка обязана выслеживать сложную, двойной кривизны, поверхность стекла — при этом прижиматься умеренно, с определенным усилием, не перекашиваться, не ложиться набок, не скрести нерабочей частью, не вибрировать.

Из-за чего же эти требования не производятся? Ослабели пружины поводков? Что ж, бывает. Оценить усилия пружин можно даже приблизительно — сравните свои с таковыми же, но новенькими. Но нередко и хорошие пружины придавливают щетки слабо либо те прилегают к стеклу некорректно. Оказывается, дворники, подобно конечностям старого человека, мучаются от заболеваний собственных «суставов» — шарниров.

На машинках приличного возраста эти шарниры время от времени чрезвычайно изношены и разболтаны, или, напротив, заклинены коррозией. Необходимо только решить — чинить родные либо приобрести новейшие? Правда, сегодня подмена российских деталей новенькими — лотерея: поможет ли? А починить, как сделали мы, нетрудно.

В нашем случае на редакционной «Chevrolet-Ниве» щетка окна пятой двери, не отработав и 2-ух месяцев, закончила управляться с обязательствами. На стекле возникли неочищенные зоны, работа дворника иногда сопровождалась таковыми звуками, что хоть святых выноси. Поводок отчего-то заедал в шарнире — и пружина с данной для нас неудачой не управлялась.

Не удивляйтесь: двигаться в гарантийную службу мы не захотели. Допустим, там поводок поменяют — нам ли не знать, что новейший может оказаться не лучше! Причина ведь известна. Вот и выполнили легкий ремонт сами.

Схема простого шарнира дворников (авто ВАЗ, «Волга» и т.д.). Достаточно нередко в данной для нас конструкции ось 2 и отверстие в основании 3 очень изнашивались, поводок 1 начинал болтаться — и законы движения щеток нарушались. В эру недостатка умельцы чинили шарниры, используя в их самодельные втулки и оси. Трущиеся поверхности при сборке смазывали. Представьте — почти всем помогало!

Схема наиболее совершенного шарнира («Chevrolet-Нива», «Калина» и др.). В поводок 1 вклепана ось 2, крутящаяся в износостойких втулках 4. Крайние запрессованы в основание поводка 3. Меж втулками есть место, куда, возможно, следует закладывать пластичную смазку. Но на машинках редакции даже ее следов в шарнирах дворников мы никогда не отыскали. Неуж-то и на этом АВТОВАЗ сберегает?

Сняв поводок, направили внимание на коррозию, успевшую «одолеть» шарнир. Нехитро, если завод сберегает на смазке! Высверлив расклепанные концы оси сверлом 3,5 мм и разобрав шарнир, мы в этом удостоверились. Вынув из поводка основание и зажав в тиски, этим же инвентарем засверлили оба конца оси на глубину 10 мм.

В отверстиях оси порезали резьбу М4. Потом и ось, и втулки кропотливо очистили от товаров коррозии (на фото показываем одну из втулок, еще пока «закисшую» на оси, иная осталась запрессованной в основание). Хорошо очистив детали, смазали их, а при сборке узла маленькой припас смазки заложили в полость меж втулками.

Так смотрится шарнир опосля сборки. Заместо расклепанных концов оси видны головки винтов М4х10 мм. Чтоб винты не отворачивались, их зафиксировали клеем. Сейчас узел просто разобрать, очистить, вновь смазать. В наших критериях бесспорное достоинство: без излишних издержек дворники постоянно будут в «боевом» состоянии.

Источник: www.zr.ru

Нива – Клуб / Niva – Club

Международный Нива Клуб / International NIVA Club

1620 сообщений на прошлых страничках
Форумы

  • Темы без ответов
  • Активные темы
Фотогалерея НИВА-ШОП Файлы Видео
  • Перечень форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваЭлектрооборудование
  • Поиск
  • Ссылки
    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Веб-магазин “НИВА ШОП”

    Стеклоочиститель – дворники. Задачи и решения.

    • Перейти на страничку:

    Дворники и где их реле размещено

    Сообщение fraer » 14 май 2010, 11:41

    Re: Дворники и где их реле размещено

    Сообщение ALK » 14 май 2010, 11:56

    Кто понимает что творится за забором зоопарка? ©

    Re: Дворники и где их реле размещено

    Сообщение Nikadim » 14 май 2010, 22:02

    Re: Дворники и где их реле размещено

    Сообщение fraer » 20 май 2010, 10:31

    Re: Дворники и где их реле размещено

    Сообщение _JJ » 30 июн 2010, 12:06

    fraer
    В моторчике контакты размыкаются и замыкаются для парковки щеток в нижнем положении. неизменный режим по идее работать и без реле должен там просто проводок на моторчик идет, сероватый. А вот для работы прерывающегося режима необходимо реле которое над левой ногой.

    Перенес я дворники водительский на 15см левее пассажирский на 5. + движок от 8-ки и реле понятно тоже.
    Чуток попозже выложу отчет с фотками.
    А на данный момент таковой вопросец тревожит: Нужно поставить дворники побольше 40-45 см.
    от чего же? у иномарок крепление другое, может находить с переходниками?
    может от 8-ки 9-ки у их крепление такое же?
    либо может вкупе с поводками поменять?

    Re: Дороботки стеклоочистителя

    Сообщение nick2121 » 02 сен 2010, 10:13

    Re: Дороботки стеклоочистителя

    Сообщение wwm » 02 сен 2010, 10:20

    Re: Дороботки стеклоочистителя

    Сообщение Ghost_killer » 02 сен 2010, 10:22

    Re: Дороботки стеклоочистителя

    Сообщение kayotte » 02 сен 2010, 10:37

    На данный момент кучу дворников продается с различными крепежами, я для себя 450 мм поставил, компания не принципиальна одни из самых дешевеньких в гипермаркете графитовые, имхо лучше поменять их раз в сезон и услаждаться качеством работы, чем ездить на бошечемпионевалео но 5 лет

    Да и мотор нужен соответственный, я 2110 пользуюсь, реле 2108 разобрал, резистор от клеммы J сменил на 1 с мелочью кОм (можно было и меньше) и поставил переменный резистор на 10 кОм, получил паузу от 1 сек до 10, а вот взмахов оставил 4 ( не было пригодного резистора) ну и диодиком реле защитил, а то были случаи “залипания”, больше 15 сек считаю не целесообразным, да и паузу штатную в 3 сек считаю большенный, бюджет на переделку 0, всё нашлось дома

    Экспедиционник, подрамник, сцепление ШН, синхронный карб Weber, 31 резина, СРПМ, усиление. в общем всякий маленький тюнинх.

    Источник: www.niva-club.net

    Настройка стеклоочистителя для кара Нива ВАЗ-21213

    Почти все обладатели каров ВАЗ Нива-21213 и 21214 сталкивались с неувязкой, когда дворники (стеклоочиститель) не работают, как полагается, другими словами с весьма неспешной скоростью. Система стеклоочистителя работает в 2-ух рабочих режимах: неизменном и прерывающемся.

    Но же на иных авто, например, Москвич 2141 или ВАЗ 2108, или на моделях современного производства находится моторедуктор, владеющий 3-мя рабочими скоростями: неизменной неспешной, прерывающейся и неизменной резвой.

    По нашему воззрению для каров ВАЗ Нива версий 21213 и 21214 таковая система является огромным недочетом, потому что во время мощного дождика дворники работают с огромным трудом.

    Было принято решение провести модернизацию привода стеклоочистителя путём интегрирования в него наиболее массивного и наиболее резвого редуктора от Москвича 2141 (обычно схожей системой оснащают ВАЗ версии 2108). Опосля проведения измерений в Ниве оказалось понятно, что обновлённый моторедуктор расположить на штатной трапеции стеклоочистителя не станет трудоёмкой задачей.

    Устройство дворников на ВАЗ-21213

    Электронный движок стеклоочистителя на карах Нива ВАЗ 21213 и 21214 имеет две щётки, неизменные магниты и одну скорость. Он оснащён термобиметаллическим предохранителем, чтоб предупредить вероятные перегрузки. Любой из рабочих режимов очистителя активизируется с помощью переключателя под рулём. Непостоянный (прерывающийся) режим работает через реле версии PC 514 (прикрепляется с помощью 2-ух гаек к боковине, расположенной на фронтальном плане слева).

    Реле предназначено для обеспечения от 9 до семнадцати активаций электронного мотора на одну минутку, при всем этом температура обязана быть от отрицательных 20 до положительных пятидесяти градусов, с силой напряжения системы питания в 10 вольт.

    При активации дворников на каре Нива 21214 и 21213 любая щётка способна произвести очень четыре двойных хода в непрерывном режиме. Степень сопротивления электромагнитной обмотки на реле составляет 66 +-2 Ом, а обмотки у прерывателя составит 23 +-1 Ом.

    Щётки дворников для ВАЗ-21213 и -21214

    Когда автовладелец хочет установить на свою Ниву дворники, то у него начинает возникать огромное количество вопросцев касательно стеклоочистительных щёток. Как нередко нужно подменять щётки? Щетка, какой разновидности лучше подступает? И подобные.

    Нередко ли необходимо поменять щётки, установленные на дворники? – этот вопросец любой обладатель машинки Нива-21213 или Нива-21214 должен решать для себя сам.

    Весьма принципиально держать в голове, что хорошая видимость является основой неопасных поездок на машине. Потому если сегодняшние дворники отрешаются подабающим образом делать свою задачку, то их стоит немедля поменять на новейшие экземпляры.

    К примеру, в городке Санкт-Петербурге стеклоочистители на машинках за зимние месяцы приходят в негодность. Ниву рекомендуется оборудовать новенькими щётками для стеклоочистителей два раза за год: по окончанию крайнего зимнего месяца и в первом летнем месяце.

    Какими стеклоочистительными щётками рекомендуется оборудовать Ниву? Есть две разновидности: бескаркасные и каркасные.

    1-ый вид предназначается для обеспечения наиболее равномерного прижимания к поверхности стекла. Если шофер «выпускает» свою Ниву на мороз, то бескаркасные стеклоочистители не будут леденеть. При большенный скорости перемещения они не будут издавать много шума.

    Правда есть один недочет: со временем бескаркасные щёточки стираются и начинают царапать лобовое стекло. Какие щётки ставить на Ниву решать для вас: можно сберечь на качестве или приобрести высококлассный дорогой экземпляр.

    Размеры щёток дворников для каров ВАЗ 21213-21214

    Размеры стеклоочистительных щёток на моделях ВАЗ 21213-21214 полностью симметричны, почти всегда составляют около пятидесяти 1-го сантиметра со всех сторон. Ещё у автовладельца имеется возможность устанавливать щётки, которые будут иметь другой размер: со стороны водителя – до пятидесяти трёх см, а со стороны пассажира – до пятидесяти 1-го сантиметра.

    Стоит держать в голове, что при поставке обеих стеклоочистителей, размер которых будет составлять по 50 три сантиметра любой, то покажется узкая струйка воды в центре.

    Неправильная работа прерывающегося режима дворников на каре ВАЗ 21213

    Достаточно нередко происходят ситуации, когда дворники не работают корректным образом на карах ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214. Более распространённая неувязка – отрицательное функционирование прерывающегося режима стеклоочистителя. Источником её появления оказываются пригоревшие контакты моторедуктора.

    Если у вы оказались в схожей ситуации, то вот решение:

    Источник: korchim.ru

    Выбор щеток стеклоочистителя на Ниву Chevrolet — ответственное дело! Советы по размерам, виду и марки дворников

    Кар — источник завышенной угрозы. Как для пешеходов, так и для людей, находящихся снутри него. Большое значение в обеспечении сохранности движения имеет чистота лобового стекла.

    Определённую роль в поддержании свойства обзора играют и щётки стеклоочистителя, их свойство, конструктивные индивидуальности и ресурс.

    Размеры дворников для шеви нивы

    Для Нивы Chevrolet заводом предусмотрена последующая длина:

    • 500 мм для обеих щёток лобового стекла;
    • 350 мм для заднего дворника.

    Справка! По отзывам, на водительскую сторону на техническом уровне может быть установить щётку длиной до 530 мм, на пассажирскую — до 550 мм, на стекло задней двери — до 360 мм.

    Технический прогресс в авто отрасли продвигается семимильными шагами. Касается он и щёток: изменяются материалы производства, разрабатываются новейшие конструкции и типы креплений. По типу конструкции сейчас существует три вида щёток:

    1. Каркасные. Традиционный вариант, где чистящее лезвие удерживается железной конструкцией.

    К плюсам такового типа щёток относятся:

    • их низкая стоимость;
    • универсальность в плане адаптации к форме лобового стекла;
    • низкая парусность;
    • возможность подмены ленты при её истирания либо повреждения.

    Принципиально! Минус каркасного типа щёток в отсутствии защиты от обледенения в зимний период. Расширяясь, замерзающая вода деформирует места сочленения каркаса, снижая таковым образом эффективность работы щёток.

    Подвидом каркасной щётки можно именовать т. н. «зимнюю» щётку, где железный остов укрыт от тающего снега и льда плотным резиновым чехлом. Смотрятся но такие щётки массивно и достаточно грубо. Ну и «парусят» они при движении еще больше, чем другие виды.

    1. Бескаркасные — щётки, в конструкции которых исключена железная база. Такие дворники состоят в большей степени из резины и пластика, степень кривизны задаётся закалённой полосой стали, которая играет роль пружины извива.

    Достоинства этого типа:

    • стабильность свойства чистки во время снежной зимы;
    • низкая парусность;
    • малогабаритный и осторожный наружный вид.

    Недочеты:

    • высочайшая относительно каркасного варианта стоимость;
    • возможность неплотного прилегания чистящего лезвия к стеклу в редчайших вариантах геометрии лобового стекла либо при использовании щёток непредусмотренных размеров.

    1. Гибридные дворники. Как надо из наименования, этот тип дворников должен соединять внутри себя конструктивные индивидуальности и каркасных щёток, и бескаркасных. В общем и целом, так и есть: пластмассовые либо железные коромысла, удерживающие чистящее лезвие, спрятаны в малогабаритный аэродинамический футляр, призванный предотвращать налипание снега и обмерзание конструкции.

    Достоинства гибридных щёток:

    • отменная адаптация к геометрии стекла;
    • низкая парусность;
    • высочайшая степень стойкости к снежным зимам.

    Недочеты:

    • высочайшая стоимость;
    • проникающая под сегменты кожуха вода может разрушить элементы каркаса.

    Пригодные варианты для Niva Шевроле

    Не отвлекаясь на незаводские размеры щёток, посреди близких к необычным дворникам по характеристикам можно отыскать такие достойные внимания экземпляры:

    1. Каркасные. Очень хороши в данном секторе Bosch Twin (артикул 3397118560). Несколько дешевле Bosch Eco (арт. 3397004670). Произведены они в Китае, но это всё ещё Bosch. Длина обоих представителей 500 мм.
    2. Бескаркасные. В этом секторе всё так же неплох Bosch, но уже в рамках линейки Aerotwin (арт. 3397008535). Неплохими отзывами могут повытрепываться и Trico Ice (арт. 35200), произведённые на мексиканском заводе американской компании Trico. Одним из фаворитов по качеству также является японская марка Денсо (арт. DFR004).
    3. Гибридные. Неоспоримым фаворитом тут пока являются Denso (DU050L либо DUR050L). Модели с артикулом DU произведены на заводе в Стране восходящего солнца, с DUR – в Южной Корее. С некого времени продукцией компании уже на конвейере стали комплектоваться механизмы стеклоочистителей компаний Тоета и Kia/Хэндэ.

    На заднее стекло Шеви Нивы производителями предлагается два испытанных варианта: Bosch Rear (артикул 3397004754) и Denso (артикул DM035).

    ВАЖНО! Чтоб щётки служили длительно, нужно следовать нескольким обычным правилам:

    • в прохладное время года не пытайтесь силой оторвать примерзший дворник, пусть за Вас это сделает обдув лобового стекла;
    • пытайтесь избегать сухого трения щёток по стеклу, если нет дождика, хотя бы незначительно омочите стекло жидкостью стеклоомывателя;
    • в зимнюю пору опосля отмерзания щётки от стекла до начала движения очистите пазы на боковых поверхностях ленты щётки от намерзшего льда.

    Какими бы дорогими и надежными ни могли быть Ваши щётки, отсутствие подабающего ухода может значительно уменьшить ресурс даже самого драгоценного и экстранадёжного экземпляра. Советуем для вас также прочесть нашу статью про вероятные неисправности дворников и советы по их ремонту, чтоб быть приготовленными в случае их поломки.

    Источник: nivaexpert.ru