Поставить хабы на ниву

Отключение переднего моста Нивы 4х4 (отзывы, плюсы и минусы)

Завод-изготовитель не стал устанавливать на Ниву 4х4 раздатку с отключаемым передним мостом по ряду причин, например, для равномерного распределения нагрузки по осям. Но многие владельцы внедорожника не разделяют такого решения и пытаются сделать свой автомобиль моноприводным. А Вы знаете, что дает отвязка переднего или заднего моста ВАЗ 2121?

Как отключить передний мост на Ниве?

1. Сделает машину заднеприводной можно, если открутить передний кардан и заблокировать раздатку, либо переделывать конструкцию, используя детали от «классики».

2. Альтернатива такому радикальному решению – сделать передний мост отключаемым. Для этого потребуется установка специального механизма. Снимаем крышку картера вместе муфтой и валом, а затем ставим механизм отключения переднего моста на посадочное место демонтированной крышки. Такая доработка позволит выполнять блокировку моста по желанию из салона с помощью рычага раздатки.

Отзывы и наблюдения

Опираясь на опыт владельцев внедорожника Лада 4х4 можно выделить ряд преимуществ после отключения переднего моста:

  • Расход топлива может снизиться на 3л на 100 км. Экономия в каждом случае индивидуальна и в некоторых случаях может быть незначительно;
  • Улучшается динамика. Машина на сухом асфальте лучше разгоняется;
  • Немного увеличивается максимальная скорость;
  • Меньше вибраций, воя и гула в ходе движения автомобиля.

Задний привод на ВАЗ 2121 имеет ряд недостатков:

  • Существенное снижение проходимости;
  • Существенное ухудшение управляемости. С отключенным передним мостом очень тяжело управлять на скользкой дороге, этому способствует короткая база внедорожника. На ВАЗ 2131 ситуация немного лучше;
  • Уменьшается срок службы деталей. Запаса прочности для заднего привода в трансмиссии Нивы нет;
  • Зимой в отключенном мосту замерзает масло, поэтому иногда очень трудно начать движение после длительной стоянки.

Зачем покупать полноприводную Ниву, а затем отключать передний мост? Отсутствие необходимости эксплуатировать внедорожник за городом? Экономия на бензине? Стоит задуматься, получится ли сократить расходы на обслуживание автомобиля, когда в скором времени после отключения одного из мостов придется выполнять преждевременный ремонт.

А как считаете Вы? Есть ли ситуации, когда отключать передний или задний мост целесообразно? Может лучше дорабатывать Ниву для улучшения ее внедорожных характеристик? Например, установить самоблокирующийся дифференциал или грязевую резину?

Ключевые слова: коробка передач 4х4

Источник: xn--80aal0a.xn--80asehdb

Нива – Клуб / Niva – Club

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы

  • Темы без ответов
  • Активные темы
Фотогалерея НИВА-ШОП Файлы Видео
  • Список форумовНи о чём и обо всёмКурилка
  • Поиск
  • Ссылки
    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Интернет-магазин “НИВА ШОП”

    Хабы на ниву

    Модератор: ALK

    • Перейти на страницу:

    Хабы на ниву

    Сообщение mrigor » 19 ноя 2016, 06:36

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Nosmoking » 19 ноя 2016, 07:29

    Маленько темой ошибся. И вопрос: куда хабы будешь ставить? Я ни у кого не видел , интересно.

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение SteelRat » 19 ноя 2016, 09:26

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение mrigor » 19 ноя 2016, 14:48

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Злопыхатель » 19 ноя 2016, 15:00

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Нивер » 19 ноя 2016, 15:08

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение SteelRat » 19 ноя 2016, 15:16

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Gimalaev » 19 ноя 2016, 16:43

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение SteelRat » 19 ноя 2016, 16:47

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Умник » 19 ноя 2016, 16:49

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Gimalaev » 19 ноя 2016, 16:52

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Злопыхатель » 19 ноя 2016, 17:23

    Чюво вы издеваетёсь над человеком? Сказано же – хотю не только хабы, но и блокировку.
    Человек хотет в говны – наш человек. Но без башни, в которой думают.

    Кстати – а куда этот. топикмастер слился? Плачет в уголке со стыда?
    Или умер в горах?

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Gimalaev » 19 ноя 2016, 17:38

    Да ладно, никто особо не издевается. Так, ставим под сомнение целесообразность превращения автомобиля N в автомобиль U или K, вместо того чтоб купить сразу готовый.

    Техническое творчество направленное на воплощение досих не созданного не обсуждается.

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение Nosmoking » 19 ноя 2016, 19:51

    Re: Хабы на ниву

    Сообщение mrigor » 20 ноя 2016, 02:43

    Ребят что за бред вы тут несете какая экономия это же нива. Мне не экономия нужно а возможность поставить самоблок в передний мост и желательно с высоким преднотягом, и при этом не чувствовать себя как та корова которую кто то из Вас там выше вспомнил. А хабы о отключение переднего моста дадут мне динамику в городе которой так не хватает ей и огромное преимущество на бездорожье. Так что чешем затылок и думаем дальше.

    Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
    Да кстати про карданы – если вы до сих пор живете в прошлом веке то я Вас позвольте немного подучу, сейчас на прилавках лежат карданы так называемые шрусовые у них куча достоинств а самое главное они не киснут не клинят от бездействия и на бездорожье себя отлично ведут.

    Добавлено спустя 13 минут 38 секунд:
    Сообщение Злопыхатель » Вчера, 17:00
    Чтобы корова меньше ела и давала больше молока.
    1) А реальность – это как? Пааясни.
    2) А даже если и реальность, то хабы-то зачем?

    Вы когда нибудь ездили на ниве с самоблоком в переднем мосту:
    если да тогда:
    1) Как резина поживает?
    2) Шлицы на скалке песни не поют со шрусами в подпеве.
    3) Расход норм?? или у вас знакомы тракторист бенз по халяве продает?
    4)Или может вы научились в поворот ровно вписываться на скорости за 40(так то машина с самоблоком прямо едет в таких случаях и ей ой. что вы там руль крутите, это как говорится Ваши проблемы)

    Источник: www.niva-club.net

    Как установить хабы на ниву

    Завод-изготовитель не стал устанавливать на Ниву 4х4 раздатку с отключаемым передним мостом по ряду причин, например, для равномерного распределения нагрузки по осям. Но многие владельцы внедорожника не разделяют такого решения и пытаются сделать свой автомобиль моноприводным. А Вы знаете, что дает отвязка переднего или заднего моста ВАЗ 2121?

    Как отключить передний мост на Ниве?

    1. Сделает машину заднеприводной можно, если открутить передний кардан и заблокировать раздатку, либо переделывать конструкцию, используя детали от «классики».

    2. Альтернатива такому радикальному решению — сделать передний мост отключаемым. Для этого потребуется установка специального механизма. Снимаем крышку картера вместе муфтой и валом, а затем ставим механизм отключения переднего моста на посадочное место демонтированной крышки. Такая доработка позволит выполнять блокировку моста по желанию из салона с помощью рычага раздатки.

    Отзывы и наблюдения

    Опираясь на опыт владельцев внедорожника Лада 4х4 можно выделить ряд преимуществ после отключения переднего моста:

    • Расход топлива может снизиться на 3л на 100 км. Экономия в каждом случае индивидуальна и в некоторых случаях может быть незначительно;
    • Улучшается динамика. Машина на сухом асфальте лучше разгоняется;
    • Немного увеличивается максимальная скорость;
    • Меньше вибраций, воя и гула в ходе движения автомобиля.

    Задний привод на ВАЗ 2121 имеет ряд недостатков:

    • Существенное снижение проходимости;
    • Существенное ухудшение управляемости. С отключенным передним мостом очень тяжело управлять на скользкой дороге, этому способствует короткая база внедорожника. На ВАЗ 2131 ситуация немного лучше;
    • Уменьшается срок службы деталей. Запаса прочности для заднего привода в трансмиссии Нивы нет;
    • Зимой в отключенном мосту замерзает масло, поэтому иногда очень трудно начать движение после длительной стоянки.

    Зачем покупать полноприводную Ниву, а затем отключать передний мост? Отсутствие необходимости эксплуатировать внедорожник за городом? Экономия на бензине? Стоит задуматься, получится ли сократить расходы на обслуживание автомобиля, когда в скором времени после отключения одного из мостов придется выполнять преждевременный ремонт.

    А как считаете Вы? Есть ли ситуации, когда отключать передний или задний мост целесообразно? Может лучше дорабатывать Ниву для улучшения ее внедорожных характеристик? Например, установить самоблокирующийся дифференциал или грязевую резину?

    Ключевые слова: коробка передач нива

    Если вы впервые пересели на кроссовер, вам стоит разобраться, что такое ХАБы на внедорожнике. Опытные покорители направлений уверяют, что без этой маленькой детали никак не обойтись. Сразу скажем, что устройства производителями ставятся не на все модели. В таких случаях придется покупать его самому – и не стоит экономить на этом приобретении. Еще одно замечание: приобретая внедорожник, поинтересуйтесь, привод у него постоянный или отключаемый.

    Лучше немного переплатить, но купить последнюю модификацию, поскольку отключение одной оси позволяет сделать эксплуатацию кроссовера более экономичной. А если добавить и ХАБы, экономия для бюджета еще увеличится. Кстати, для тех, кто еще не в курсе: часто это устройство называется также муфтой свободного хода.

    Что такое ХАБы на внедорожнике, какие они бывают и зачем нужны, мы сейчас и разберемся.

    Цели и задачи ХАБов

    Кроссовер, оборудованный отключаемым приводом, в городском режиме должен использоваться только с одной действующей осью. При этом очень сильно сокращается расход топлива без потери проходных качеств: в мегаполисе все четыре ведущих колеса, мягко говоря, избыточны. Однако, отключив колесную пару, водитель не в состоянии добиться того, чтобы перестали работать сопряженные механизмы. Колеса во время езды задевают ступицы, вследствие чего и кардан, и полуоси не останавливают вращения. Следовательно, топливо продолжает гореть в излишнем количестве, а работающие детали быстрее амортизируют.

    ХАБы, поставленные на внедорожник, отключают ступицы переднего моста, в результате чего его составляющие перестают вращаться, их ресурс перестает впустую вырабатываться, а топливо не расходуется на поддержание жизнедеятельности не участвующих в движении деталей.

    Как и за любым другим механизмом, за ХАБом нужно следить: если один из пары выйдет из строя, вы в движении внезапно выясните, что передвигаетесь не на вездеходе, которому все равно, что у него под колесами, а на беспомощной заднеприводной машине.

    Виды ХАБов

    На текущий момент разработаны 3 разновидности муфты свободного хода.

    • Ручной ХАБ. Чтобы его задействовать, владелец внедорожника должен выйти из-за руля и повернуть устройство в нужное положение. Не всем водителям такой режим использования по душе. Однако из всех типов муфт свободного хода ручной наиболее долговечен и надежен. Производителей таких ХАБов великое множество. Особенно популярны среди покорителей бездорожья бразильский AVM и штатовский WARN. Хотя в последнее время их потихоньку начали вытеснять украинские муфты фирмы «АмисА»: они произведены по новейшей технологии и выполняют свои функции даже в супертяжелых условиях. К тому же они стоят на треть дешевле конкурентов из дальнего зарубежья;
    • Автоматический ХАБ хорош тем, что для его включения не нужно покидать нагретое место. Чтобы он заработал, нужно просто включить полный привод и поехать. Чтобы муфта перестала действовать – откинуть передний привод и сдать назад приблизительно на метр. Однако он имеет пару недостатков. Во-первых, часть его деталей изнашивается слишком быстро. Во-вторых, в сложных рельефных условиях он срабатывает не всегда. К примеру, неудачный заезд на горку с предсказуемым скатом назад автоматический ХАБ отключается самопроизвольно. К тому же, если дело происходит на вязкой почве (например, на мокрой глине), у вас может просто не получиться отъехать назад для снятия блокировки;
    • Вакуумными зачастую снабжают современные кроссоверы еще на заводе. С одной стороны, они более совершенны, чем ручные и автоматические. Для их включения/выключения не нужно ни покидать салон, ни сдавать вперед-назад – сигнал подается на вакуумный насос электроникой. С другой стороны, работоспособность вакуумных муфт напрямую зависит от герметичности всей системы. Износ сальников и трубок ведет к подсосу воздуха, грязи или воды снаружи. Как результат: сначала блокировка становится неполной, а со временем ХАБы и вовсе перестают работать.

    Понимая, что такое ХАБы на внедорожнике, и зная разницу между их разновидностями, можно легко сделать выбор при посещении автомагазина. Если основные ваши маршруты пролегают по мегаполису и в не слишком отдаленных пригородах, можно смело ставить автоматы. Ими пользоваться удобнее, а с тяжелыми ситуациями вы столкнетесь вряд ли.

    Единственное, что придется включить в список обязательных автомобильных дел их регулярную проверку. А вот если вам часто приходится сталкиваться с бездорожьем, вашим выбором должна стать надежная ручная муфта. Что касается вакуумных ХАБов, большинство владельцев внедорожников обычно «донашивают» те, которые были поставлены на заводе, а после их предсказуемой гибели ставят или автоматические, или ручные.

    Источник: o-ladagranta.ru

    Хабы на ниву шевроле видео

    Особенность Нивы Шевроле в том, что что у нее постоянный полный привод. Конечно если вы попадете на бездорожье и там будет грязь или болотистая местность, эта особенность вам поможет довольно легко преодолеть данные препятствия, но как правило большую часть автомобиль эксплуатируется в городских условиях где есть асфальт, и потребность в данной функции отсутствует. Поэтому можно произвести отключение переднего моста на Ниве, а как это сделать и что нужно знать рассмотрим в данной статье.

    Полный привод особенности

    Шеви Нива является как было сказано выше внедорожником, у которого в отличие от обычного автомобиля имеется постоянный полный привод и дорожный просвет у него выше чем у обычного авто, это сделано для того чтобы его можно было использовать без проблем где имеется бездорожье. Вовремя движения у данного автомобиля постоянно работает передний и задний мост, а управление их производится за счет раздаточной коробки. Для снижения потребления бензина производят отключение одного из мостов, отключив следует избегать поверхности где есть снег, гололед или грязь. Давайте рассмотрим благодаря какому механизму можно произвести отключение.

    Механизм отключение моста

    Инженерами специально для этого был разработан блок, который отводит крутящий момент от вала карданного переднего привода, тем самым отключая передний мост. На заводе данный блок не устанавливается, но при желании его можно установить самому. Данное устройство управляется из салона, благодаря рычагам, которые управляют раздаткой. Большинство водителей отключают его извлекая передний кардан, а некоторые даже снимают задний кардан тем самым делая Ниву переднеприводной. Данный способ конечно не запрещён, но это может привести к выходу из строя таких элементов как:

    • Опоры раздаточной коробки
    • Подшипник выходного вала
    • Кардан

    Поэтому лучше всего если вы установите специальный блок, благодаря которому отключение и отключение мостов будет беспроблемным и тем самым исключите появление негативных последствий извлекая полностью передний или задний кардан. Данный блок — это муфта которая в раздатке соединяет передний кардан и редуктор и управляется благодаря рычагам, которые располагаются рядом с коробкой передач.

    Установка специального блока

    Он устанавливается следующим образом:

    1. У картера привода моста есть крышка у нее отвинчиваем пять гаек
    2. Снимаем вал и муфту
    3. На место снятой крышке устанавливаем блок моста
    4. Устанавливаем раздатку на место
    5. При необходимости доливаем трансмиссионное масло

    Стоимость данного механизма в районе семи тысяч рублей, но установив его вы будете чувствовать себя уверенней двигаясь по бездорожью, и при этом экономить на бензине, когда потребность в полном приводе не нужна.

    Как отключить передний привод

    Под торпедой расположены два рычага, один служит для того чтобы переключать скорости, а второй как рас управляет раздаткой. Ниже представлена схема отключения:

    Подводя итог можно сделать вывод о том, что если не использовать данный механизм, то будут происходит существенные нарушения в работе всей ходовой системы в автомобиле, для того чтобы избежать негативных последствий лучше установить данный механизм.

    Отключаемый передний мост. Мост нива. Тюнинг нива

    Установка разгруженных полуосей от ИЖ Техно на Шевроле-Ниву

    Как отключить передний мост на Ниве (Коротыш и Chevrolet)? 3 способа

    НИВА. Отключаемый передний мост. Часть 3я. 30на70.

    Влияют ли ХАБЫ на расход топлива?

    Для чего нужны колёсные хабы (муфты свободного хода)

    НИВА. Отключаемый передний мост. К 40ка летию с начала производства.

    Новый УАЗ Патриот. Купил, прокачай правильно! Тюнинг и доработка для покорения бездорожья!

    НИВА. Отключаемый передний мост. 2я часть. ответ на коменты.

    Ремонт и установка хабов — Free Wheel Hub VACUUM ACTUATED

    Дата выхода: 21. 05. 2019 года

    Рассуждение автовладельца по имени Вук : Двигатель 1,6 тяговитый, обкатывала по M-4. фуры обходит как стоячие, в гору идет хорошо, шла по трассе 110-130, в горку спокойно машина шла на 120, не надрывалась. По городу тоже может шустрить, тем более есть спорт-режим.Коробка хорошая, крайне редко тупит, в принципе , если не шумахер, то достойно себя ведет в городе, на трассе вообще без проблем, есть возможность перехода на механику.Отличная обзорность, видно слепую зону справа сзади, т.e теперь её нет. Зеркало заднего вида приближает, поэтому я теперь вижу не только пассажиров машины сзади и что они делают, но и выражение их лиц ,поэтому советую спецслужбам взять на вооружение))Высокая посадка.Мягкий пластик торпеды.Отличная регулировка водительского кресла и руля.Хорошая печка, машина быстро прогревается, отличный обогрев сидений, включаю только 1режим, на втором наверное котлеты можно жарить.Хорошие дворники, очищают почти все лобовое стекло.Отличные линзовые фары.. Достаточный багажник для женщины.Хороший клиренс и машинка не широкая, везде пролезет и плюс длина 4 метра, c парковкой нет проблем.2 бардачка, куча нишей.Можно ездить на 92, что и делаю.Белая подсветка не режет глаз, компьютер выдает всю нужную информацию.

    Категория: Все о ремонте

    Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3374, ширина — 1100, высота — 1180 мм. Колесная база составляет 2435 мм. Дорожный просвет 211 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

    Выложил админ: по просьбе Зосимаа

    Оригинальное название: Kao za Chevrolet Niva staviti.

    Смех в теме: “Выход на посадку” – гласила табличка на здании суда.

    Источник: litezona.ru

    Хабы на ниву 21214

    Хабы (муфты свободного хода)

    Современные внедорожники обладают высокими показателями проходимости, особенно, если речь идет о подготовленных автомобилях. Одним из важных элементов оборудования для специально оснащенных машин являются хабы. Также такие детали называют муфтами свободного хода, что полностью соответствует их назначению.

    Они могут отключать или подключать передачу крутящего момента от оси к колесу. Такая особенность открывает большие возможности во внедорожном спорте.

    В нашем магазине вы найдете широкий ассортимент хабов от известных производителей, которые совместимы с различными моделями полноприводных автомобилей. Разнообразие изделий позволит всем покупателям найти варианты, соответствующие их запросам. Мы готовы предоставить вам такие товары по доступным ценам.

    Ассортимент продукции, ее особенности и преимущества

    Мы решили собрать в каталоге наиболее широкий ассортимент, чтобы вы могли выбрать модели, которые лучше всего соответствуют техническим особенностям автомобилей, стилю езды и другим требованиям.

    Для этого наш интернет-магазин поставляет хабы от самых разных производителей, пользующихся популярностью во всем мире. Это позволяет нам всегда быть уверенными в высоком качестве изделий. А благодаря отсутствию дистрибьюторов в процессе поставки хабов клиентам мы можем устанавливать доступные цены, а также организовывать различные скидки и акции.

    В каталоге портала представлена продукция, которая различается по следующим характеристикам:

    1. Назначение. В названии каждого товара мы указали, с какими автомобилями его можно использовать. Стоит соблюдать эти рекомендации, поскольку хабы имеют определенные конструкционные особенности.

    2. Тип блокировки. Существуют механические и автоматические хабы. Первая разновидность переключается вручную. Муфты свободного хода автоматического типа могут блокировать крутящий момент без вмешательства водителя.

    3. Стоимость. Мы всегда стремимся сделать товары наиболее доступными для покупателей. Но разные хабы все же отличаются по цене. Благодаря этому вы можете найти как экономичные, так и премиумные варианты.

    Все муфты свободного хода, представленные в каталоге, являются результатом многих технологичных изысканий разных компаний. Производители используют как собственные разработки, так и перенимают опыт других компаний. Все это делается для того, чтобы вы получили муфты свободного хода, которые отличаются прочностью, надежностью и функционалом.

    Заказывайте хабы для внедорожников в нашем интернет-магазине прямо сейчас!

    Завод-изготовитель не стал устанавливать на Ниву 4х4 раздатку с отключаемым передним мостом по ряду причин, например, для равномерного распределения нагрузки по осям. Но многие владельцы внедорожника не разделяют такого решения и пытаются сделать свой автомобиль моноприводным. А Вы знаете, что дает отвязка переднего или заднего моста ВАЗ 2121?

    Как отключить передний мост на Ниве?

    1. Сделает машину заднеприводной можно, если открутить передний кардан и заблокировать раздатку, либо переделывать конструкцию, используя детали от «классики».

    2. Альтернатива такому радикальному решению – сделать передний мост отключаемым. Для этого потребуется установка специального механизма. Снимаем крышку картера вместе муфтой и валом, а затем ставим механизм отключения переднего моста на посадочное место демонтированной крышки. Такая доработка позволит выполнять блокировку моста по желанию из салона с помощью рычага раздатки.

    Отзывы и наблюдения

    Опираясь на опыт владельцев внедорожника Лада 4х4 можно выделить ряд преимуществ после отключения переднего моста:

    • Расход топлива может снизиться на 3л на 100 км. Экономия в каждом случае индивидуальна и в некоторых случаях может быть незначительно;
    • Улучшается динамика. Машина на сухом асфальте лучше разгоняется;
    • Немного увеличивается максимальная скорость;
    • Меньше вибраций, воя и гула в ходе движения автомобиля.

    Задний привод на ВАЗ 2121 имеет ряд недостатков:

    • Существенное снижение проходимости;
    • Существенное ухудшение управляемости. С отключенным передним мостом очень тяжело управлять на скользкой дороге, этому способствует короткая база внедорожника. На ВАЗ 2131 ситуация немного лучше;
    • Уменьшается срок службы деталей. Запаса прочности для заднего привода в трансмиссии Нивы нет;
    • Зимой в отключенном мосту замерзает масло, поэтому иногда очень трудно начать движение после длительной стоянки.

    Зачем покупать полноприводную Ниву, а затем отключать передний мост? Отсутствие необходимости эксплуатировать внедорожник за городом? Экономия на бензине? Стоит задуматься, получится ли сократить расходы на обслуживание автомобиля, когда в скором времени после отключения одного из мостов придется выполнять преждевременный ремонт.

    А как считаете Вы? Есть ли ситуации, когда отключать передний или задний мост целесообразно? Может лучше дорабатывать Ниву для улучшения ее внедорожных характеристик? Например, установить самоблокирующийся дифференциал или грязевую резину?

    Ключевые слова: коробка передач нива

    Источник: avtotop.info

    Хабы на ниву 21214

    Хабы (муфты свободного хода)

    Современные внедорожники обладают высокими показателями проходимости, особенно, если речь идет о подготовленных автомобилях. Одним из важных элементов оборудования для специально оснащенных машин являются хабы. Также такие детали называют муфтами свободного хода, что полностью соответствует их назначению.

    Они могут отключать или подключать передачу крутящего момента от оси к колесу. Такая особенность открывает большие возможности во внедорожном спорте.

    В нашем магазине вы найдете широкий ассортимент хабов от известных производителей, которые совместимы с различными моделями полноприводных автомобилей. Разнообразие изделий позволит всем покупателям найти варианты, соответствующие их запросам. Мы готовы предоставить вам такие товары по доступным ценам.

    Ассортимент продукции, ее особенности и преимущества

    Мы решили собрать в каталоге наиболее широкий ассортимент, чтобы вы могли выбрать модели, которые лучше всего соответствуют техническим особенностям автомобилей, стилю езды и другим требованиям.

    Для этого наш интернет-магазин поставляет хабы от самых разных производителей, пользующихся популярностью во всем мире. Это позволяет нам всегда быть уверенными в высоком качестве изделий. А благодаря отсутствию дистрибьюторов в процессе поставки хабов клиентам мы можем устанавливать доступные цены, а также организовывать различные скидки и акции.

    В каталоге портала представлена продукция, которая различается по следующим характеристикам:

    1. Назначение. В названии каждого товара мы указали, с какими автомобилями его можно использовать. Стоит соблюдать эти рекомендации, поскольку хабы имеют определенные конструкционные особенности.

    2. Тип блокировки. Существуют механические и автоматические хабы. Первая разновидность переключается вручную. Муфты свободного хода автоматического типа могут блокировать крутящий момент без вмешательства водителя.

    3. Стоимость. Мы всегда стремимся сделать товары наиболее доступными для покупателей. Но разные хабы все же отличаются по цене. Благодаря этому вы можете найти как экономичные, так и премиумные варианты.

    Все муфты свободного хода, представленные в каталоге, являются результатом многих технологичных изысканий разных компаний. Производители используют как собственные разработки, так и перенимают опыт других компаний. Все это делается для того, чтобы вы получили муфты свободного хода, которые отличаются прочностью, надежностью и функционалом.

    Заказывайте хабы для внедорожников в нашем интернет-магазине прямо сейчас!

    Завод-изготовитель не стал устанавливать на Ниву 4х4 раздатку с отключаемым передним мостом по ряду причин, например, для равномерного распределения нагрузки по осям. Но многие владельцы внедорожника не разделяют такого решения и пытаются сделать свой автомобиль моноприводным. А Вы знаете, что дает отвязка переднего или заднего моста ВАЗ 2121?

    Как отключить передний мост на Ниве?

    1. Сделает машину заднеприводной можно, если открутить передний кардан и заблокировать раздатку, либо переделывать конструкцию, используя детали от «классики».

    2. Альтернатива такому радикальному решению – сделать передний мост отключаемым. Для этого потребуется установка специального механизма. Снимаем крышку картера вместе муфтой и валом, а затем ставим механизм отключения переднего моста на посадочное место демонтированной крышки. Такая доработка позволит выполнять блокировку моста по желанию из салона с помощью рычага раздатки.

    Отзывы и наблюдения

    Опираясь на опыт владельцев внедорожника Лада 4х4 можно выделить ряд преимуществ после отключения переднего моста:

    • Расход топлива может снизиться на 3л на 100 км. Экономия в каждом случае индивидуальна и в некоторых случаях может быть незначительно;
    • Улучшается динамика. Машина на сухом асфальте лучше разгоняется;
    • Немного увеличивается максимальная скорость;
    • Меньше вибраций, воя и гула в ходе движения автомобиля.

    Задний привод на ВАЗ 2121 имеет ряд недостатков:

    • Существенное снижение проходимости;
    • Существенное ухудшение управляемости. С отключенным передним мостом очень тяжело управлять на скользкой дороге, этому способствует короткая база внедорожника. На ВАЗ 2131 ситуация немного лучше;
    • Уменьшается срок службы деталей. Запаса прочности для заднего привода в трансмиссии Нивы нет;
    • Зимой в отключенном мосту замерзает масло, поэтому иногда очень трудно начать движение после длительной стоянки.

    Зачем покупать полноприводную Ниву, а затем отключать передний мост? Отсутствие необходимости эксплуатировать внедорожник за городом? Экономия на бензине? Стоит задуматься, получится ли сократить расходы на обслуживание автомобиля, когда в скором времени после отключения одного из мостов придется выполнять преждевременный ремонт.

    А как считаете Вы? Есть ли ситуации, когда отключать передний или задний мост целесообразно? Может лучше дорабатывать Ниву для улучшения ее внедорожных характеристик? Например, установить самоблокирующийся дифференциал или грязевую резину?

    Ключевые слова: коробка передач нива

    Источник: avtotop.info