Почему не качает воздух на камазе

Неисправности тормозной системы автомобиля КАМАЗ и способы их устранения. Полезные статьи о грузовиках КАМАЗ

Существует четыре основные неисправности, приводящие к нарушению работу тормозных систем:

– неисправность защитных клапанов,
– засорение или не герметичность ресиверов, трубопроводов и шлангов
– не должным образам производиться работа поршневых колец и датчиков,
– происходит утечка сжатого воздуха.

С целью предотвратить возможные неисправности в тормозной системе КАМАЗ, необходимо своевременно проводить проверку действия ее систем. Делать это можно 1 раз в два года.
Итак, внизу представлен перечень возможных неисправностей тормозной системы КАМАЗ и способы ее устранения.

1. Много масла в пневмосистеме.

Износ поршневых колец.
Способ устранения: произвести замену компрессора.

2. Ресиверы контура 1, 2 и 3 не наполняются воздухом.

Причина: питающие трубки засорены.
Способ устранения: просто продуть трубки, и если там обнаружены посторонние предметы, извлечь их.
Причина: защитный клапан поломан.

Способ устранения: поменять клапан.

3. Пневмосистемные ресиверы наполняются очень медленно или вовсе не наполняются.

Причина: Недостаточно затянуты трубки, шланги или переходная и соединительная аппаратура
Способ устранения: Натянуть места, где соединяются детали, в случае необходимости заменить неисправленные детали.

Причина: не герметичная закрепленность ресивера, аппарата.
Способ устранения: поменять ресивер, аппарат.
Причина: шланги и трубки по подводу воздуха повреждены.
Способ устранения: заменить агрегаты шлангов и трубок.
Причина: производительность компрессора на низком уровне
Способ устранения: проверить компрессор, если надо заменить его.
Причина: присутствие вмятин на поверхности бобышек отвода или подвода воздуха. В значительной степени заметно, что поверхности не перпендикулярны относительно осей отверстий в резьбах.
Способ устранения: отшлифовать мелкие забоины и вмятины. Устранить проблему неперпендикулярности.

4. В ресиверах контуров 1 и 2 наблюдается повышенное или пониженное давление во время работающего регулятора давления.

Причина: регулятор давления отрегулирован некорректно.
Способ устранения: произвести регулировку при помощи регулировочного винта, при необходимости заменить регулятор.
Причина: поломка 2-стрелочного манометра
Способ устранения: заменить манометр.

5. Автомобиль плохо тормозит или отсутствует торможение при нажатии тормозной педали.

Причина: утечка сжатого воздуха.
Устранить утечку воздуха.

6. Плохое торможение автомобиля или отсутствие торможения.

Причиной является засоренность шлангов контура 3 или трубки.
Способ устранения: почистить трубки с последующим продувом их сжатым воздухом. Если надо – заменить.
Причина: пружинные энергетические аккумуляторы не работают.
Способ устранения: заменить пружинный энергоаккумулятор и тормозную камеру.
Причина: ускорительный клапан неисправен.
Способ устранения:
заменить неисправные детали.
Причина: повышение нормы хода штоков тормозной камеры.
Способ устранения: отрегулировать ход штоков

7. Увод в сторону автомобиля при торможении.

Причина: накладки тормозных колодок механизмов тормоза замаслены.
Способ устранения: заменить или промыть накладки тормозных колодок.
Причина: плохо отрегулирован тормозной механизм.
Способ устранения: Произвести регулировку выхода штоков.

Источник: www.tankdiv.ru

Не качает воздух на КАМАЗе

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Не качает воздух на КАМАЗе.Причина. Подробнее

КамАЗ 53504 не качает воздух, и немного о воздушной системе Подробнее

Камаз евро 4 не качает компрессор. Подробнее

КамАЗ ЕВРО очень плохо качает компрессор воздух Подробнее

Секреты старого КАМАЗиста. Викторина. Вопрос 3. Подробнее

КамАЗ 65117 не накачивал воздух или подключение кабины часть 2 Подробнее

УХОДИТ ВОЗДУХ ЧЕРЕЗ УСКОРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КАМАЗ. ТРАВИТ ПРИ СНЯТИИ С РУЧНИКА. Подробнее

Не накачивает воздух в контур зил 5301 бычок Подробнее

Почему манометр показывает разное давление Подробнее

Защита тройная и двойная как она работает и как её можно упростить Подробнее

Двухцилиндровый компрессор, ремонт головки и замена колец Подробнее

Тормозная система КАМАЗ Подробнее

Как легко прокачать салярку на КАМАЗЕ ) Подробнее

Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ Подробнее

Будни камазиста : заводим машину зимой в – 3, спустя неделю стоянки Подробнее

Без монтажа влог. Как правильнор качать воздух в пневмосистему камаз 5511. 5 Подробнее

Пневматическая тормозная система Подробнее

Осушитель воздуха на МАЗ, КАМАЗ 1 часть. Подробнее

Почему прицеп долго растормаживается с ручника Подробнее

Источник: putinizm.ru

Эксплуатация и настройка регулятора давления воздуха на автомобилях КамАЗ

Регулятор давления воздуха КамАЗ — это устройство, которое используется для настройки уровня сжатого воздуха в пневмосистеме транспортного средства, а также для обеспечения накачки шин.

Устройство и принцип работы

Устройство этого механизма включает в себя такие детали, как:

  • разгрузочный поршень и клапан;
  • пробка отбора воздушного потока;
  • клапан выпускного типа;
  • пружинный механизм;
  • уравновешивающее устройство;
  • регулировочный винт;
  • чехол;
  • поршень следящего типа;
  • обратный клапан;
  • седло разгрузочного механизма;
  • колпак;
  • атмосферные выводы;
  • фильтр и толкатель.

Поток сжатого воздуха компрессорной системы через вывод регулирующего механизма, фильтрующие элементы и клапаны поступает на ресиверы пневмосистемы автомобиля.

Читайте также:  Регулировочные болты для сход развала

По каналам воздух проходит под поршневой частью силового агрегата, который нагружен пружинным уравновешивающим механизмом. В это время клапан выпускного типа соединяет плоскость над поршневой частью.

Под действием пружинного механизма прикрываются впускной и разгрузочный клапаны, что дает возможность устройству, регулирующему уровень давления в системе КамАЗа, наполниться воздухом от компрессора.

Под давлением воздушного потока поршневое устройство преодолевает действие пружины и переходит в верхнюю часть системы, клапан захлопывается.

Сжатый воздух опускает поршневой механизм обратно, и клапан снова открывается, а сжатый воздушный поток проходит через выводы и проникает в окружающую среду вместе со скопившимся в рабочей плоскости конденсатом.

Клапан разгрузочного типа защищает механизмы при сбое в работе предохранительного устройства.

Компрессорный регулятор уровня давления работает в разгруженном виде, без противодавления.

Как отрегулировать давление воздуха

Для того чтобы отрегулировать давление воздуха, необходимо установить транспортное средство на смотровую яму или специальную платформу для проведения ремонтных работ.

Регулировка механизма проводится только при отключенном силовом агрегате.

Весь процесс проходит в 3 этапа: разбор, регулировка и монтаж.

Для того чтобы демонтировать регулятор, нужно открутить контровую гайку и вывернуть регулировочный винт. Это поможет ослабить пружины поршня уравновешивающего типа. После этого следует при помощи специального торцевого ключа вытащить пружинное устройство, отвернуть защитную крышку и снять уплотнительную манжету.

Для того чтобы снять глушитель, нужно отвернуть крепежные элементы с нижней части крышки и вытащить фильтрующий элемент. Затем следует снять 2 уплотнительных кольца и разгрузочный поршень. После демонтажа рекомендуется промыть все детали чистым бензином.

После проделанных действий следует установить регулятор на специальный проверочный стенд и подключить прибор согласно схеме, приведенной в руководстве пользователя.

После подключения необходимо 3 раза подать сжатый воздух под давлением не менее 1,4 МПа на выводы.

В том случае если пределы регулируемого давления превышают показатель в 0,8 МПа, нужно при помощи болта отрегулировать уровень давления до требуемых пределов.

По окончании регулировки следует 3 раза проверить уровень давления включения и отключения регулятора, после чего можно законтрить болт.

Неисправности и ремонт

Основные неисправности и ремонт регулятора:

  1. Если произошла утечка воздуха через атмосферный вывод, необходимо очисть корпус клапана или заменить неисправный клапан и уплотнительное кольцо.
  2. Устройство перестало переключать компрессор в режим холостого хода. Эта проблема может быть вызвана засорением канала, зажатием поршня, повреждением манжеты. Рекомендуется очистить клапан, провести внешний осмотр манжеты и при необходимости заменить ее на новую, а также обновить поршень.
  3. Регулятор перестал переключать компрессор в режим заполнения системы воздухом. Эта неисправность связана с засорением атмосферного отверстия и впускного клапана, поврежденной пружиной, износившимся уплотнительным кольцом, зажатостью поршневой части и износом клапанов. Необходимо провести внешний осмотр всей системы на наличие повреждений и дефектов, при необходимости заменить вышедшие из строя запчасти.
  4. Устранить утечку воздуха через вывод в атмосферу можно, заменив фильтрующий элемент.
  5. Когда отсутствует подача сжатого воздушного потока в тормозную систему транспорта, нужно очистить клапан обратного типа от скопившихся загрязнений или заменить его в случае износа.
  6. Если между уровнем давления включения и выключения регулирующего устройства есть небольшой вал, следует заменить поврежденные манжеты и кольца, осмотреть и прочистить клапаны и посадочные места.

Все ремонтные работы проводятся только на отключенном двигателе.

Отзывы и цены

Средняя стоимость РДВ составляет 4500 руб.

Михаил, 36 лет, Ижевск: «6 лет работаю водителем КамАЗа. За все время эксплуатации несколько раз выходил из строя регулятор давления воздуха в пневматической системе. В среднем на ремонт уходит около одного-двух дней. Для того чтобы механизм реже ломался, рекомендую использовать качественное топливо».

Александр, 49 лет, Липецк: «Работаю в сервисном центре. Часто на ремонт пригоняют автомобили с неработающим регулятором уровня давления воздуха. Этот механизм выходит из строя, если вовремя не проводить техническое обслуживание и не менять регулярно масло в системе. Также рекомендую хотя бы 1 раз в месяц прочищать фильтры».

Евгений, 53 года, Воронеж: «Работаю на КамАЗе 45143. Регулятор отказал только через 2 года с момента начала эксплуатации транспорта. Сначала началась утечка воздуха, а потом устройство перестало переключать компрессор в нужный режим работы. Ремонт делал самостоятельно по инструкции, никаких сложностей не возникло».

Константин, 46 лет, Ленинск: «Для того чтобы отремонтировать регулятор, рекомендую воспользоваться специальным аппаратом, который помогает откорректировать уровень давления. Перед тем как подключать оборудование к этому прибору, требуется осуществить внешний осмотр регулятора на присутствие каких-либо повреждений и дефектов».

Петр, 50 лет, Краснодар: «Ремонтировал регулятор на КамАЗе уже 3 раза. Причиной поломки всегда становятся засорение фильтрующих элементов и поврежденные манжеты. Для того чтобы избежать неисправностей, рекомендую менять уплотнительные кольца 1 раз в 3 месяца и регулярно проводить техническое обслуживание транспорта».

Читайте также:  Приора на полном приводе

Источник: specmahina.ru

Возможные неисправности тормозных систем автомобилей КамАЗ приведены в таблице 12.2

Таблица 12.2 – Возможные неисправности тормозных систем

Причина неисправности Способ устранения
1. Не заполняются или заполняются медленно ресиверы пневмосистемы. Не срабатывает регулятор давления
Повреждение шлангов и трубок подвода воздуха Заменить шланги и трубки
Недостаточная затяжка в местах соединений трубок, шлангов, соединительной и переходной арматуры Подтянуть места соединений Заменить неисправные детали соединений и уплотнений
Наличие забоин, вмятин на торцовых поверхностях бобышек подвода (отвода) сжатого воздуха. Значительная неперпендикулярность торцовых поверхностей относительно осей резьбовых отверстий Зашлифовать мелкие забоины, вмятины, устранить неперпендикулярность
Негерметичность ресивера, аппарата Заменить ресивер, аппарат
Пониженная производительность компрессора Проверить компрессор, при необходимости заменить
2. Часто срабатывает регулятор давления при заполненной воздухом пневмосистеме
Утечка сжатого воздуха в магистрали на участке от регулятора давления до защитного клапана Устранить утечку способами, указанными п. 1
3. Ресиверы пневмосистемы не заполняются воздухом. Регулятор давления срабатывает
Неправильная регулировка регулятора давления Отрегулировать регулятор давления регулировочным винтом. При необходимости заменить регулятор
Засорение трубок на участке от регулятора давления до защитного клапана Осмотреть трубки, если требуется, снять и продуть. Если трубка неправильно изогнута (имеется излом), заменить ее
4. Не заполняются воздухом ресиверы контуров I, II или III
Неисправность защитного клапана Заменить неисправный аппарат
Засорение питающих трубок Продуть трубки. При наличии в трубках посторонних предметов удалить их
5. Не заполняются воздухом ресиверы прицепа
Неисправность аппаратов управления тормозными системами прицепа, расположенных на тягаче; тормозных аппаратов прицепа Заменить неисправный аппарат
Засорение питающих трубок Продуть трубки При наличии в трубках посторонних предметов удалить их
6. Давление в ресиверах контуров I и II выше или ниже нормы при работающем регуляторе давления
Неисправность двухстрелочного манометра Заменить манометр
Неправильная регулировка регулятора давления Отрегулировать регулятор регулировочным винтом. Если требуется, регулятор заменить
7. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля рабочей тормозной системой при полностью нажатой педали
Неисправность тормозного крана Заменить тормозной кран
Загрязнение полости под чехлами рычага двухсекционного тормозного крана. Разрыв или демонтаж чехлов с посадочного места Очистить от грязи полости. Заменить чехлы в случае их непригодности
Неисправность ускорительного клапана Заменить ускорительный клапан
Значительная утечка сжатого воздуха в магистралях контуров I и II на участке после тормозного крана Устранить утечку способами указанными в п. 1
Нарушение регулировки тормозного крана Отрегулировать тормозной кран
Превышение допустимого хода штоков тормозных камер Отрегулировать ход штоков
Попадание влаги на тормозные накладки Тормозные механизмы просушить несколькими торможениями
Заедание валов разжимных кулаков Очистить, смазать втулки валов разжимных кулаков
Износ тормозных накладок Заменить
8. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля стояночной тормозной системой
Неисправность ускорительного клапана; крана управления стояночной тормозной системой Заменить неисправные аппараты
Засорение трубок или шлангов контура III Очистить трубки и продуть их сжатым воздухом При необходимости заменить на исправные
Неисправность пружинных энергоаккумуляторов Заменить неисправную тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором
Превышение допустимого хода штоков тормозных камер Отрегулировать ход штоков
9. При установке рукоятки крана управления стояночной тормозной системой в горизонтальное положение автомобиль не растормаживается
Утечка воздуха из трубок контура III, из атмосферного вывода ускорительного клапана Устранить утечку способами, указанными в п. 1
Выход из строя пружинного энергоаккумулятора Заменить неисправную тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором
Заедание валов разжимных кулаков Смазать втулки валов
10. При движении автомобиля тормозится задняя тележка без приведения в действие тормозной педали и крана управления стояночной тормозной системой
Неисправность двухсекционного тормозного крана Заменить кран
Неправильная регулировка тормозного крана Отрегулировать кран
Нарушение уплотнения между полостью энергоаккумулятора и рабочей камерой пружинного Заменить неисправную тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором
11. Неэффективное торможение прицепа или отсутствие торможения при нажатой тормозной педали или включенном кране управления стояночной тормозной системой
Утечка сжатого воздуха Устранить утечку способами, указанными в п. 1
Неисправность следующих аппаратов привода: одинарного защитного клапана, клапана управления тормозными системами прицепа с однопроводным приводом, клапана управления тормозными системами прицепа с двухпроводным приводом, соединительных головок, магистральных фильтров, комбинированного воздухораспределителя тормозных систем прицепа Заменить неисправные аппараты
Превышение допустимого хода штоков тормозных камер прицепа Отрегулировать ход штоков
Разрыв мембраны тормозной камеры Заменить мембрану
12. Тормозные механизмы не растормаживаются при вытянутой кнопке крана растормаживания прицепа
Неисправность крана растормаживания прицепа заменить кран
13. При нажатии на тормозную педаль при приведении в действие крана управления стояночной тормозной системой фонари сигнала торможения не загораются
Неисправность выключателей сигнализатора включения сигнала торможения или аппаратов пневмопривода Заменить неисправные выключатели или аппараты
14. Наличие значительного количества масла в пневмосистеме
Износ поршневых колец компрессора Заменить компрессор
15. При торможении автомобиль уводит в сторону
Нарушена регулировка тормозных механизмов Отрегулировать выход штоков
Замасливание накладок тормозных колодок отдельных тормозных механизмов Промыть накладки или заменить
Читайте также:  Система охлаждения ока 1111

Дата добавления: 2016-09-26 ; просмотров: 17504 ;

Источник: poznayka.org

Не качает воздух на КАМАЗе

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Не качает воздух на КАМАЗе.Причина. Подробнее

КамАЗ 53504 не качает воздух, и немного о воздушной системе Подробнее

Камаз евро 4 не качает компрессор. Подробнее

Секреты старого КАМАЗиста. Викторина. Вопрос 3. Подробнее

КамАЗ ЕВРО очень плохо качает компрессор воздух Подробнее

КамАЗ 65117 не накачивал воздух или подключение кабины часть 2 Подробнее

Не накачивает воздух в контур зил 5301 бычок Подробнее

УХОДИТ ВОЗДУХ ЧЕРЕЗ УСКОРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КАМАЗ. ТРАВИТ ПРИ СНЯТИИ С РУЧНИКА. Подробнее

Защита тройная и двойная как она работает и как её можно упростить Подробнее

Почему манометр показывает разное давление Подробнее

Как предотвратить замерзание воздуха в пневмосистеме КамАЗ Подробнее

Двухцилиндровый компрессор, ремонт головки и замена колец Подробнее

Без монтажа влог. Как правильнор качать воздух в пневмосистему камаз 5511. 5 Подробнее

Почему прицеп долго растормаживается с ручника Подробнее

Как защитить воздушную систему от морозов Подробнее

Будни камазистов – Без Водки не куда Подробнее

Утечка воздуха из КамАЗа Подробнее

Осушитель воздуха на МАЗ, КАМАЗ 1 часть. Подробнее

Как найти где травит воздух на КамАЗе. Подробнее

Источник: putinizm.ru

Не качает воздух на КАМАЗе

Просмотров: 66 727

ВОСЕМЬ АТМОСФЕР

По вопросам неисправности воздушной системы КАМАЗ
обращаться по телефону или Telegramm, Viber, ISQ, IMO, WhatsApp: 89054934540, стоимость консультации 300р
оплата на номер телефона или на карту СБЕРБАНКА
Номер счета карты: 408 17 810 4 60072300700
Номер карты: 4276 8600 2897 4372

Artyom Alifirovets

Привет подскажи пожалуйста камаз еврик качает до 5.5 если на оборотах до 6 качает вроде не шипит нигде

Дмитрий Соломатин

Привет шамиль, что может быть на савке камаз5511 поменял компрессор алкаш рдв. Восдух не идёт в систему утечки нет, спосибо зарание

Алина Цекова

Спасибо вы нам очень помогли

Pavel Kuznetsov

Добрый день, для чего вообще предназначены эти ресиверы

Руслан Орлов

Салам брат, подвари кузов.

Nurlan Tynchybek uulu

Асааламу алейкум у меня когда ручник натягиваю калёсы держится задание 4 калёсы или кресна крес от чего

Расул Расулов

Может ли воздух через компрессор обратно уходить воздух? , а то не слышно утечки а воздух уходить

константин лазарев

Салам алейкум такой вопрос, воздух не качает пока газ не нажму и чем больше накачивает тем сильнее газ нажимать надо после 6 в пол жать надо в чем может быть проблема ?

Андрей

здравствуй, Шамиль! будет ли влиять на продуктивность компрессора (скорость накачивания) сплющена примерно на половину в 3-х местах трубка 16мм?

Артем Мирошниченко

дякую , дуже корисне відео.

викина лепка

Шамиль привет! Подскажи пожалуйста у меня зил 4331 воздушная система практически как на камазе хватит ли мне 3 ресивера я прицеп не таскаю

Евгений Липчанский

Саламалейкум. Подскажите пожалуйста что может быть. Воздух не шипит ни где но и не набирает ресиверы верхние справой стороны.Сцепления работает выжем нормальный.Кузов подымает. Ручник работает а пидалью вообще мертво.Солдат не стравливает, стрелки не поднимаются не на одном контуре датчика. Что может быть?

Николай Дорошев

Салам аллейкум брат
Делай по больше видио по поводу воздушной системмы
И не только камаз но и другие двигатели

Владимир

Не до конца качает воздух,верхний контур 3,нижний 4,нигде не травит,подскажите пожалуйста советом камазисты,я начинающий чайник

rolls royce

Ну ты прям молодец

Света Полякова

Подскажите пожалуйста. Камаз евро 2 утром качает воздух 6 атм, а потом никак компрессор не выключается но и воздух не прибавляется, ручник очень долго снимается приходится несколько раз воздух сгонять педалью тормоза или же стоит тронуться
100 метров и всё качает до 8 и весь день потом качает до 8 но стоит ему постоять подольше снова такая беда либо сгонять воздух тормозом либо стронуться с ручника!

Мака мака

Саламалейкум у меня камаз на задних колёсах воздух не идёт тормоза нету от чего это бывает .

Саркан Сарвар

брат саламалеикум апаратура зад карданам салярка бежит шо менят

Источник: mixrolik.ru