Чем отличается восьмерка от девятки

Сравнение ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109

На современном автомобильном рынке большой популярностью продолжают пользоваться модели, выпущенные отечественным автопромом. Многие покупатели задаются вопросом, какая модель лучше, 2108 или ВАЗ 2109. В действительности, эти авто имеют много схожего, однако, их главное отличие заключается в строении кузова. Выбор между ними напрямую зависит от того, с какой целью будет эксплуатироваться транспортное средство.

ВАЗ 2108, как и модель 2109, представляет собой переднеприводный легковой автомобиль, оснащенный кузовом типа хэтчбек. Отличие между кузовами этих моделей заключается в том, что девятка имеет пять дверей, а восьмерка – три. Поэтому, если машина будет часто использоваться для перевозки трех-четырех пассажиров, лучше отдать предпочтение ВАЗ 2109, ведь попасть на заднее сидение этого авто намного проще, чем в 2108. Трехдверная восьмерка поступила на рынок как молодежный спортивный автомобиль, в то время как девятка стала в советское время атрибутом семейного человека.

Выпуск модели ВАЗ 2108 начался еще в 1984 году. Это был первый автомобиль с передним приводом, выпущенный на заводе АвтоВАЗ. Модель оказалась революционной по многим параметрам. Так, по сравнению с предыдущими автомобилями, восьмерка получила более качественный и безопасный кузов, устойчивый к коррозии, улучшенное управление и повышенную экономичность. В салоне ВАЗ 2108 установлены анатомические сидения с неплохим запасом регулировки в нескольких направлениях. Из неудобств этого авто стоит выделить отсутствие сзади подголовников и непродуманность расположения передних ремней безопасности. Еще один недостаток модели заключается в слишком высокой кромке багажника, что ухудшает обзорность автомобиля. Багажник ВАЗ 2108 отличается неплохой вместительностью. Чтобы перевозить в нем крупногабаритные грузы, достаточно сложить спинку заднего дивана.

Отличия ВАЗ 2109 от 2108

ВАЗ 2109 является практически полным аналогом модели ВАЗ 2108. Разницу можно заметить только в количестве дверей. В серийное производство девятка поступила на три года позже, чем восьмерка. В отличие от младшей модели, автомобиль получил новое оформление передка, обновленную радиаторную решетку и иные боковые крылья с цельной формой. Со временем такие же новшества были введены и в конструкцию модели ВАЗ 2108. Оба автомобиля имеют одинаковую колесную базу, составляющую 2460 миллиметров. На модели установлены практически идентичные узлы и агрегаты. ВАЗ 2109, как и модель 2108, представляет собой надежный и простой в обслуживании и ремонте автомобиль с неплохой управляемостью. На авто устанавливались одинаковые четырехцилиндровые двигатели. В линейке 2109 и ВАЗ 2108 присутствуют моторы, объем которых составляет 1.1, 1.5 и 1.3 литра. Правда, в гамме силовых агрегатов восьмерки нет мотора, объемом в 1.6 литра, который устанавливается на девятку. Оба автомобиля оборудовались четырех- или пятиступенчатой МКПП.

Отсутствуют различия между этими моделями и в типе подвески: ВАЗ 2108, как и ВАЗ 2109, оснащен независимой подвеской, в передней части которой установлена система McPherson, а в задней – поперечная балка. Автомобили конструктивно мало чем отличаются, ведь построены они на одной платформе. Единственное, что может повлиять на выбор между ними – количество дверей. Конечно, семейному человеку лучше остановиться на ВАЗ 2109. Если чаще всего владелец будет ездить один или только с передним пассажиром, можно выбрать ВАЗ 2108.

Источник: carsguru.net

Что лучше купить, Ваз 2108 или Ваз 2109?

Содержание вопроса:

Если вы нацелены только лишь на эти два варианта, то думаю здесь необходимо отталкиваться от того, для чего будет предназначена эта машина, т.к. например если вы часто будете ездить в машине по 3-4 человека, то думаю 2108 не особо удобен в этом плане, потому что придется постоянно откидывать передние сиденье, чтобы люди уселись назад, и соответственно это влечет за собой лишнюю грязь в машине, потому что люди прямо таки любят поширкать своими ногами по всему салону. Но зато что касается кузова, то ВАЗ 2108 наиболее практичная в этом плане, не зря ее прозвали “танком”. Дело в том что задняя часть кузова литая, без крыльев и всего прочего, поэтому удароустойчивость у нее намного больше.

Мне кажется вам лучше выбрать 2109, всё таки девятка как-то полегче на мой взгляд! в любом случае выбор за вами и вам ездить и работать с этой машиной! ещё мне кажется надо у честь и другие показатели, пробег, возраст и прочее. и уж после выбрать лучший вариант из возможных, а там уже привыкнете в машинке и будет родная-родная! удачной вам покупки и весёлых катаний)))

Посоветовал бы вам девятку, там пять дверей, что намного практичнее и для пассажиров и для водителя. Но восьмерочный кузов крепче девятки. Про двери не разу не слышал, чтобы они провисали. Для молодежи лучше подойдет ваз 2108. И музыка в ней играет хорошо, ставьте саб, хорошие динамики и два усилителя и будет вам счастье. На пятьдесят тысяч думаю Вам не получится сделать из нее конфетку, придется вложить больше.

Во времена моей молодости, а это было 20 с лишним лет назад у меня была 2109. Прослужила она мне верой и правдой 5 лет и продал ее чуть даже дороже, чем покупал.
Я бы посоветовал Вам именно 2109, а не 2108.
Пусть 2108 и покрепче будет, но ведь Вам машина нужна, как я понял, прежде всего для комфорта, а не обочины пехать.
Конечно за 50 000 рублей вряд ли что хорошее Вы найдете.
И еще совет, не вкладывайте деньги в хлам (в смысле ремонта).

Здравствуйте, Степан! ИМХО, ВАЗ 2109 гораздо более удобна тем, что является 5-ти дверной, в отличии от ВАЗ 2108. Если вы планируете возить пассажиров или ездить с семьей ВАЗ 2108 будет для ваз неудобен. У меня встречный вопрос: рассматривали ли вы варианты покупки, например, Москвич 2141 или Москвич 2141 Святогор? На вашу сумму вполне можно подыскать достойный вариант. Салон у Москвича гораздо более просторный, чем у ВАЗов, а внутренностями они не особо отличаются (кроме Святогора с двигателем F3R – 102 л.с. !)

В принципе большой разницы нет, у них отличия минимальны. Главное отличие это в количестве дверей. По мне так лично лучше девятка. Более удобно с друзьями кататься, когда не надо постоянно двигать сиденье. Хотя у девяток больная тема по задним дверям, постоянно ручки ломаются и замок клинит, так что в итоге девятка также превращается в обычную восьмерку.

Восьмерка, кончно пацанская машинка. Задние сиденья викинешь, поставишь сабвуфер понтовый и ура! все оглядываться будут!
Да, еще пружины надо в минус обрезать, вооще класс будет. Ну и подкрасить, внешний вид сделать, восьмерка вещь будет смотреться!

Читайте также:  Плохо разгоняется машина причины

Я сторонник девятки, сам проездил на восьмерке более 5 лет и в сравнении с девяткой, плюсов нет так много, жесткость кузова, теплее в салоне зимой, спереди побольше места. Минусы, постоянно откидывать и двигать кресло взад, вперед быстро надоедает. Ноги на задних сидениях у рослых людей постоянно упираются в спинки передних сидений, в случае дтп, задним пассажирам гораздо проблематичнее покинуть салон.

Восьмерик как то по кузову крепче, но не удобен из-за 3 дверей, 9-ка уже более семейное аавто,если тебе для автозвука и понтов,бери 8, она более подходит под это, насчёт дверей сделай усиление

Да и не забудь про шумоизоляцию, для лучшего качества звука

А я бы выбрал ВАЗ 2109 все же удобнее 8-ки, а так ни чем не отличается в плане запчастей.

Источник: eavtokredit.ru

Что лучше восьмерка или девятка

по габаритам то они одинаковые, а вот красота восьмерки, или наличие задних дверей девятки для удобной посадки пассажиров?

  • Artem_Afanasev
  • 28 декабря 2013, 16:31
  • Gazinur_Razumov
  • 28 декабря 2013, 16:36
  • v
  • Serafimov_Vlad
  • 28 декабря 2013, 16:37
  • v

если будешь то 9-ку.

а так то восьмерку лучше, водителю влезать удобно, на остальных похуй, не для них же машину покупаешь.

хотя выбирать именно по марке не стоит.
я бы взял хоть8 хоть 9 хоть 99,главное чтобы состояние/цена было подходящим.
свернуть ветку

“Восьмерка” на фоне всех прежних советских машин смотрится очень броско и “по-западному”.

Для свежего семейства вазовских автомобилей разработаны новые моторы. Тут, в отличие от прежних моделей, двигатель расположен под капотом поперечно. Первоначально в серию идет 1,3-литровая «четверка» мощностью 65 лошадиных сил, но после появления более мощной 1,5-литровой модификации, покупатели будут предпочитать именно ее. Мелкосерийно выпускалась и экономичная версия рабочим объемом 1,1 л, но двигатель, выдававший лишь 54 лошадиные силы, популярности не заслужил.

Модели первых лет выпуска отличаются оформлением передней части: вместо решетки радиатора — характерный “клюв”.

За рулем «восьмерки» сразу обращаешь внимание на то, что посадка гораздо удобнее, а эргономика органов управления на порядок лучше, чем у прежних моделей. В «классике» колени согнуты, под правой рукой длинный рычаг переключения передач, отличающийся не очень четкими ходами, а в ВАЗ-2108 сидишь ниже, ноги прямее, рука ложится на по-спортивному короткую ручку КПП, оперировать которой гораздо удобнее.

Салон смотрится в те годы неплохо, но через некоторое время покупателей ждет неприятное открытие: передняя панель из жесткого пластика начинает сильно дребезжать. На «шестерках» такого не бывает…

З.Ы. Предвижу вопросы типа: А че пересел то? Ну, знаете, так сложились обстоятельства
вообще и семейные в частности.

С уважением, Владимир, 21093

Re: Восьмерка или девятка
Согласен!
Выбирайте сердцем!
(с)
Я тоже выбирал, искал, а как свою увидел, так сразу понял —
21083
и точка.
Чего и Вам желаю
С Приветом,
bUg

Это ты кого с запором сравнил?
Я брал 08 — езжу с женой или матушкой. Большие двери — удобно класть мою немалую попу. Большой обзор. Минус- двери проседают(как говорят) через пару лет. Плюс- кузов крепче. И разрабатывался он именно для 2108.

Теперь про минусы и плюсы:
2108 — из предложеных самый нормальный вариант, найти не убитый экземпляр конечно сложно, как правильно говорили выше, машина для активной езды, этому способствует отличное управление. Отлично тюнингуется. (только просьба не заниматься тЮхнингом, со всякими синими, красными лампочками)

2109 — после 08 — узкие двери, кузов не такой жесткий (для безопастности хуже), короче больше подходит для семьи, но как показывает практика задние двери практически не используются. )))

Славута — мне по душе больше Таврия, но у Славуты больше багажник, больше дверей, мощнее двигатель (зачастую). Теперь про минусы: первое это безопасность — она практически отсутствует, второе управление — оно задумчивое, третье — комфорта в салоне практически нет.

Про надежность машин не писал специально, так как у каждого экземпляра своя история.

Имейте, пожалуйста, в виду, что каждая масть символизирует определенную стихию:
трефы — огонь (власть). Ее знаками являются Овен, Лев, Стрелец;
бубны — землю (материальные блага). Знаки — Телец, Дева, Козерог;
черви — воздух (любовь). Знаки — Близнецы, Весы, Водолей;
пики — вода (несчастье). Знаки — Рак, Скорпион, Рыбы.

Для гадания используется колода из 36 карт (без двоек, троек, четверок и пятерок). Карты тасуют, снимают и начинают раскладывать по тройкам открыто, пока не встретится карта гадающего. Изучая первую тройку карт мы понимаем с чем пришел человек к моменту гадания, отвечаем на вопрос: что его окружает в это время, какие силы, какие люди, какие события. На все на это указывают две карты, которые окружают карту идентифицирующую гадающего. Значение.

Карты любви(судьбы): Восьмерка Треф и Девятка Бубен Укажите свой день рождения и(или) день рождения вашего близкого, чтобы узнать о себе и вашем партнере.

Если у Вас возникли какие-то вопросы по данной системе, Вы можете спросить об этом в нашей группе ВКонтакте

По книге Р.Кэмп «Карты Любви» Н.Владимирова «Магические манипуляции по матрице судьбы человека» Д.Салливан, С.Кроуфорд «Гадания и предсказания на картах»

Общее описание восьмерок .

Гадание на судьбу

Следует взять колоду, лучше всего новую, из 36 карт (от тузов до шестерок). Карты перетасовать, снять левой рукой и, снимая по 3 карты, искать свою: неженатые и незамужние берут в таком случае короля и даму бубен, женатые и замужние — короля и даму червей. Снимая по 3 карты и отыскав свою, рассмотрите карты, которые находятся в этой тройке.

Свою карту кладете перед собой, колоду тасуете, мысленно задав себе вопрос: “что будет?”, вынимаете наугад одну карту и кладете ее на свою, т.е. “на сердце”. Это будет самой важной картой для вас, так как она даст представление о том, что больше всего касается вашего сердца. Все фигуры обозначают лиц, которые думают о вас или вспоминают: валеты — заботы или хлопоты. дама пик на сердце обозначает скуку и тоску, десятка и восьмерка пик — болезнь, семерка — неприятности, шестерка — потерю и пропажу.

Крайне неприятны трефы и пики, которые имеют одно очко посредине (семерки, девятки и тузы), если лежат.

Игральные карты Карты Таро Руны Хиромантия Денежная удача Астрология Сонник Увлекательные тесты

Главная || Карточные гадания || Хиромантия &nbsp || Руны || Привлечение денег &nbsp || Астрология || Сонник || Библиотека || Тесты || Онлайн гадания || Карта сайта || Обратная связь || Форум
Толкователь 1

Читайте также:  Шерхан магикар 9 настройка автозапуска

ШЕСТЕРКИ — дорога, поездки, их длительность, время.
ШЕСТЕРКА ПИКОВАЯ — далекая дорога.
ШЕСТЕРКА КРЕСТОВАЯ — вечерняя дорога или далекая дорога; трудности в дороге, поездке.
ШЕСТЕРКА ЧИРВОВАЯ — веселая, приятная дорога, возможно семейная или на небольшое расстояние и ненадолго.
ШЕСТЕРКА БУБНОВАЯ — недалекая дорога; легкомысленная поездка или ранняя дорога.
ЧЕТЫРЕ ШЕСТЕРКИ ВМЕСТЕ — вы стоите перед серьезным выбором, вам открыто все дороги или ожидаються перемены во всем.
ДВЕ ШЕСТЕРКИ — с дороги в дорогу.

СЕМЕРКИ — встречи, свидания, веселье, ссоры.
СЕМЕРКА ПИКОВАЯ — печаль, слезы.

Источник: avsu-pitanie.ru

Чем отличаются диски автомобилей ВАЗ между собой

Компания ВАЗ является крупнейшим российским производителем легковых автомобилей. Многие россияне отдают предпочтение этим машинкам за их неприхотливость и простоту в эксплуатации. Но поскольку в процессе эксплуатации любого ТС возникает ряд проблем, то владельцы нередко интересуются тем, как отличить диски ВАЗ 2107 от ВАЗ 2108 и других модификаций при необходимости их замены.

ВАЗ 2101

Если приводить сравнение с колесными изделиями других моделей ВАЗ, то на копейке использовались знаменитые диски FIAT-124 c шириной 4,5 дюйма и вылетом 37 мм. В них расположено восемь овальных отверстий.

В 1970-74 годах у АВТОВАЗа, тогда еще советского, были некоторые сложности, связанные с поставкой деталей от компании Фиат, поэтому на 2101 использовались автодиски с выштамповками и 16 круглыми отверстиями.

Для крепежных болтов и подшипника ступицы на центральной части обода применяли защитные хромированные колпаки. Такие же были использованы на Фиате, правда, без указания серии авто на центральной части.

Для устойчивости разработчики предусмотрели специальные «ушки», а демонтаж выполнялся за счет пружинистости колпака.

На первых моделях 2101 устанавливали серебристые диски, но со временем в линейке стали использовать модели серо-белых тонов с отверстиями в форме овала.

ВАЗ 2103-2106

На «тройку» ставились автодиски новой модели. По внешним признакам близки к дискам Фиата, использованным на версии 2101. На них по 16 отверстий круглой формы с увеличенной шириной обода до 9,5 дюймов и уменьшенным вылетом до 29 мм.

Подобные модели применяли для автомобилей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. При этом на версиях 2103 устанавливали хромированные колпаки от копейки, а на шестерке использовали оригинальные, отличавшиеся круглой накладкой черного цвета по центру.

Изначально для модели 2106 изготовители планировали использовать другие версии дисков. Однако предполагаемый угловатый стиль перекликался с дизайном трендовых алюминиевых (легкосплавных) дисков, поэтому их решили не использовать.

На выпусках автомобилей 1991 года на дисках были использованы колпаки от модели 2101. С 1995 года разработчики сняли выступы для колпаков и стали выпускать автодиски аналога 2103 для всех моделей автомобилей ВАЗ.

Для установки диска на 5 и 7 модель Жигулей с хромированным колпаком был увеличен диаметр центровочного отверстия до 60,5 мм. Отметим, что такие диски от 2103 без классических выступов стали «национальным достоянием» для всей линейки АВТОВАЗ.

ВАЗ 2105-2107

Технари от ВАЗ еще на начальном этапе разработали для Жигулей оригинальные автодиски. Внешне они были похожи на прототипы 21 – угловатостью и прямоугольными отверстиями, центральный колпак отсутствовал. Аналогичные решения принимались и европейскими производителями авто, таких как Audi, Volkswagen, BMW.

Непосредственно перед выпуском разработчики упростили форму ступицы. Тем не менее готовые автодиски практически не различались от прежних моделей авто. Однако на них было использованы такие же отверстия в форме овала, как и на колесе модели 2103.

Что касается дисков на 2107, то для этого автомобиля были использованы диски, идентичные по дизайну 2105. Изменением стали четыре вент. отверстия, в то время как на 2105 располагалось пять.

Эти модели выпустили малой партией, поэтому вплоть до 1995 года применялись колесные изделия от пятерки. Отметим, что некоторые модели дисков 2105 использовали на 21065.

ВАЗ 2108

Восьмерка – первая линейка с передним ведущим мостом, снабжалась оригинальными автодисками с необычным стандартом вылета – 40 мм. Они имели более узкий обод – 4,5J и отверстия большего размера с острым углом, нежели на версиях 1989 года.

Кроме того, первые модели стали историческим «артефактом» для ценителей автомобилей 2108, Лады Самары советской эпохи. Что касается более новых версий, то у них увеличилась ширина обода – до 5 дюймов, и уменьшились вент. отверстия.

Автодиски 2108 не оборудовались выступами для колпаков, а крепежные болты не имели дополнительной защиты.

Какие параметры имеют заводские колесные диски на ВАЗ 2107

Для семерки использовано 4 болта для крепления а/диска, а диметр окружности размещенных отверстий составлял 98 мм. Этот параметр указывают, как PCD 4×98. Таким образом, между диаметрально расположенными отверстиями расстояние составляет 98 мм.

На заметку! Сверловка колеса под болты указывает не только на размеры, но и диаметр дисковых отверстий. На семерке этот параметр равен 12,5 мм.

Многие не уделяют внимание этому значению. Однако не стоит забывать, что изготовитель дисков с максимальной точностью рассчитывает колесную фиксацию ступицы, поскольку при минимальных погрешностях несовпадения ступицы и центра а/д приведут к биениям.

Они, в свою очередь, могут вызвать разрыв колеса и серьезную аварию. Поэтому сверловку на 2107 производят с точностью до миллиметра.

На заметку! Колесный диск на ВАЗ 2107 сделан под ступицу с центровочным отверстием на 58,5 мм. Диаметр ступицы обозначается, как DIA 58,5. Суть в том, что крупные и надежные болты не влияют на центрирование колеса к ступице. Чаще всего они исполняют роль крепежных элементов фланца и диска.

Центровочное отверстие помогает ориентировать колесное изделие относительно расположения ступицы. Поэтому если оно не совпадает со ступицей, то рекомендуется использовать переходное соединительное кольцо.

Диаметр колесных изделий на модели 2107 составляет от 13 до 15 дюймов, обозначаемый буквой R. Стандартные параметры а/диска 13 дюймов (R13). Под этим размером указан диаметр дискового обода.

Ширина дисков на семерки варьируется от 5 до 6 дюймов. Как правило, этот параметр не оказывает такого влияния, как диаметр колесного изделия.

Тем не менее, ширина впоследствии будет влиять на устойчивость шины и колеса автомобиля. От этого зависит безопасность передвижения на автомобиле. Полная маркировка ширины для диска 2107: 5×13-5,5×13.

Колесный вылет составляет 15-30 мм. Он представляет собой дистанцию между срединой зоной дискового обода и сопряженной плоскостью той части соприкосновения к ступице колеса.

Параметры колесных дисков на модели 2108

Как и на модели 2107, на 2108 были установлены 13-дюймовые штамповки от производителя. На Ладе девятке (ВАЗ 2109) с пятью дверями также были использованы колесные изделия R13.

Читайте также:  Регулятор частоты вращения вентилятора приора панасоник

Параметры шин: 165/70/R13, 175/70/R13.

Однако в отличие от семерки, на восьмерке использовались диски со следующими параметрами:

  • ширина 5J;
  • вылет ET40;
  • сверловка 4×98;
  • диаметр центрального отверстия 58,6 мм.

Также в зависимости от модификации на восьмерке и девятке могли использоваться диски с комплектами автошин:

Источник: kolesadom.ru

Lada 2109 и 21099 − пополнение в семействе

«Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели.

ВАЗ 2109

«Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

ВАЗ 21099

Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

Конструктивные различия

Чем отличается 2109 от 21099?

Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

Так, 21099 имел следующие особенности:

  1. Иную конфигурации решетки радиатора.
  2. Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
  3. Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.

Вариации

ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

  • Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
  • Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
  • Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

О предпочтениях автомобилистов

Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

Рыночная стоимость

Авто Цена (рублевая)
ВАЗ 2109 от 25 до 100 тысяч
ВАЗ 21099 от 30 до 130 тысяч

Испытание

Ничего лишнего

Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

Удобно и уютно

Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

Знакомые повадки.

Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

Источник: autovogdenie.ru

Высокая панель от 2109 на 2108

#1 AGENTxXx

  • Users
  • 19 сообщений
    • Марка авто: 2108
    • Откуда: Пермь

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Можете ли сообщить, подойтет ли высокая панель от девятки на восьмерку?

    PS. Если не в ту ветку пишу – извиняюсь, но не нашел подходящей.

    #2 vovan34rus

  • VIP Member
  • 5 462 сообщений
    • Марка авто: 21103

    Добрый день, уважаемые форумчане!

    Можете ли сообщить, подойтет ли высокая панель от девятки на восьмерку?

    PS. Если не в ту ветку пишу – извиняюсь, но не нашел подходящей.

    #3 AGENTxXx

  • Users
  • 19 сообщений
    • Марка авто: 2108
    • Откуда: Пермь

  • Moderators
  • 2 652 сообщений
    • Марка авто: Ваз 2109101415
    • Откуда: ﺪﻨﺑﺭﺩ

    #5 MAX7EL

  • Users
  • 4 сообщений
    • Марка авто: Ваз 2108

    умом россию не понять.

    #6 Сэмен

  • Moderators
  • 5 930 сообщений
    • Марка авто: VW Sharan
    • Откуда: Брянск

    Можете ли сообщить, подойтет ли высокая панель от девятки на восьмерку?

    #7 леонард

  • Advanced Members
  • 57 сообщений
    • Марка авто: ваз 2108 1.3 1988г.в.
    • Откуда: Татарстан, Казань

    Источник: www.lada-forum.ru