 |
Доступные методы оплаты:
- Наличными при получении
- Кредит, рассрочка
- При помощи карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Yandex.Средства
- QIWI
- ROBOKASSA
Время забора обязано совпадать с режимом работы магазина.
Источник: motorring.ru
Масляная рампа ваз 21214
21214-1007180-30 / 21214100718030 Рампа подвода масла в сборе , — АВТОВАЗ
(Наружный вид продукта, упаковки может различаться от обозначенного на картинке.)
Марка: АВТОВАЗ, Наша родина
Вес (справочно), кг: 0.120
Рампа подвода масла в сборе (артикул 21214-1007180-30 / 21214100718030) — новенькая уникальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ либо на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ. Деталь схожа установленной на вашем каре при его сборке. Деталь упакована в фирменную упаковку АВТОВАЗ и/либо имеет фирменную маркировку. Применяемость к определенному кару следует инспектировать по уникальному каталогу запчастей. Если у вас есть сомнения о применимости данной для нас детали, сделайте VIN—запрос.
| Стоимость |
В корзину |
Ожид. срок |
Наличие |
Склад |
Дата цены |
| 3 527 р |
1 дн. |
3 |
2 |
2020-04-08 |
Стоимость доставки почтой и Сдэк
Рампа подвода масла в сборе в каталогах запчастей
Рампа масляная ВАЗ-21214,2123 нов. обр.
Поставщик – “НПП Автэл” ООО г. Калуга
Другие наименования
❶ Рампа гидрокомпенсатора ваз 21214 маслоподающая н/о автоваз
❷ Рампа масляная 21214,2123 (распредвала) (зим-автокомплект)
❸ Рампа подвода масла в сборе нпп автэл ооо г. калуга
❹ Рампа масляная ваз-21214,2123 нов. обр. (оао автоваз)
❺ Рампа маслоподающая ваз-21214, 2123 (27.10.2008 ->)
АРТИКУЛ 21214100718030 В ДРУГИХ КАТАЛОГАХ
ДОСТАВКА
СДЭК
Курьерская служба. Отправляем заказ в ваш город до комфортного пт выдачи. Особые низкие тарифы для нашего интернет-магазина.
ПОЧТА РОССИИ
Обычная доставка в хоть какой населенный пункт Рф до почтового отделения. Особые низкие тарифы для нашего интернет-магазина в областные центры.
Стоимость доставки не включена в стоимость продукта и зависит от направления, веса посылки. Тариф доставки сообщаем опосля дизайна заказа (до оплаты). Калькулятор цены доставки.
ОПЛАТА
– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) на веб-сайте хоть какой картой VISA, MasterCard, МИР. Сервис предоставляет Сбербанк Рф. Без комиссии!
– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) на карту Сбербанка Рф. Комиссия по тарифам банка.
– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) через платежные системы КИВИ, ЯДеньги. Комиссия по тарифам систем.
– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) при получении посылки на почте либо в СДЭКе. Комиссия по тарифам служб доставки. Есть ограничения.
СРОКИ
На комплектование заказа требуется время. Срок указан рядом с ценой. Время на доставку зависит лишь от вашего местопребывания. Сроки доставки у Почты Рф и СДЭК на этот момент фактически схожие.
Источник: www.avtozapchasty.ru
Рампа масляная гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214, 2123 н/о 21214-1007180-30
| Производитель: |
ЗИМ-Автокомплект г. Самара |
| Артикул: |
21214-1007180-30 |
| Каталожный : |
21214100718030 |
| Заглавие: |
Рампа масляная гидрокомпенсаторов ВАЗ 21214, 2123 н/о 21214-1007180-30 |
| Продукт из группы: В категориях: |
запчасти мотора ВАЗ |
| Наличие: |
Нет в наличии поглядеть наличие в остальных городках
Самовывоз со склада в Екатеринбурге
Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) при получении:
- Наличными
- Переводом на карту
- Банковской картой
- По счету (для организаций с НДС)
Принципиально. Перед получением продукта, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 либо оформите заказ на нашем веб-сайте.
Доставка курьером по Екатеринбургу и близкорасположенным городкам
- Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) наличными по факту получения продукта
- Стоимость доставки по городку и близкорасположенным городкам – 100-250 рублей
- Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
- Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто
Малый заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка
| Малый заказ |
Стоимость доставки |
Бесплатная доставка от |
| Екатеринбург |
1000 |
150 |
6000 |
| Верхняя Пышма |
3000 |
200 |
10000 |
| Березовский |
3000 |
200 |
10000 |
| Арамиль |
3000 |
200 |
10000 |
| Ревда |
5000 |
400 |
17000 |
| Первоуральск |
5000 |
400 |
17000 |
| Полевской |
7000 |
500 |
26000 |
| Сысерть |
7000 |
500 |
26000 |
| Новоуральск |
10000 |
600 |
34000 |
| Невьянск |
12000 |
700 |
37000 |
| * не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и продукт по спец. стоимости |
Доставка «Почтой Рф»
- Предоплата 30% от цены продукта ( Безналичный расчет по выставленному счету)
- Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего продукта в почтовом отделении.
- Услуги за доставку оплачиваются получателем по работающим тарифам «Почты Рф»
Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом продукт находился длительное время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были обязаны оплачивать хранение и нести доп расходы за оборотную пересылку невостребованного продукта на наш склад.
Источник: rusautoopt.ru
Гидрокомпенсаторы ВАЗ 21214 Нива в Балашихе
Подфарник ваз 21214 левый дааз lada 21214-3712011-01 LA.
Полный набор прокладок для ваз 21214 евро-3 эталон.
BALZAP опора мотора ваз 2121 нива, 2123 шеви-нива
Радиатор Ваз 21214 Дюралевый Дааз Lada 21214-1301012-.
Нива Ваз-21213, 21214 с движками 1,7 и 1,7 i. Руково.
Гидрокомпенсатор ВАЗ 21103, 2170 Priora АвтоВАЗ 16 кл 1.
Цепь ВАЗ 21214, 2123 FENOX PC21214 C3
21213-1005115-Маховик ВАЗ 2121 Нива,21213,21214,Тайга,2.
BALZAP 7326 успокоитель цепи ваз 21214, 2123 шеви-нива.
Гидрокомпенсатор 21074 21214 2123 Chevy Niva Н/о
Помпа, водяной насос ВАЗ 2101-2107, 2121, 21213, 21214.
BALZAP 7323 ботинок натяжителя цепи ваз 21214, 2123 шеви.
Прокладка Гбц Ваз 21213, 21214, 2123, 82,0
Головка блока цилиндров ВАЗ 21214 нагая LADA 21214-1003.
Гидрокомпенсатор Ваз 21214, 2123, 21073 1Шт Ganz Gre090.
Гидрокомпенсатор 21214 (новейшего эталона) (с 2008 г) 2121.
RTIAVTO ботинок натяжителя цепи ваз 21214, 2123 шеви-нив.
Втулка гидрокомпенсатора ВАЗ 21214-2123
Провода ВВ (то есть внутренние войска) ВАЗ 21214 (инжектор) силиконовые (Cargen) 21.
Датчик кисл. для а/м ВАЗ 2108-21099, 21214 до кат. сист.
Гидрокомпенсатор ВАЗ 21214 н/о 21214-1007160-30 LADA 21.
Гидрокомпенсатор ВАЗ 2110 16 кл в блистере 1шт INA
21214-1006090-Ботинок натяжителя ВАЗ-21214
Гидрокомпенсатор Ваз 2110 16 Кл В Блистере 1Шт Ina
Гидрокомпенсатор ВАЗ 2110 16 кл. в блистере 8шт GANZ GR.
Шкив коленвала ВАЗ 21214 демпфер LADA 21214-1005058-11
Прокладка ГБЦ ВАЗ 21214 БЦМ
Инжектор рампа маслоподающая ВАЗ 2123, 21214-1007180
BALZAP патрубок радиатора ваз 2123 шеви-нива, ваз 21073.
Цепь ваз 21214 в упак. lada LADA арт. 21214-1006040-82
BALZAP ботинок натяжителя цепи ваз 21214, 2123 шеви-нива
Нива Ваз-21213, 21214 с движками 1,7 и 1,7 i. Устрой.
Рампа маслоподающая ВАЗ 21214, 2123 Chevy Niva н/о LADA.
RTIAVTO 7327 ботинок натяжителя цепи ваз 21214, 2123 шев.
BALZAP патрубки печки ваз 21214 нива из 2шт
Гидрокомпенсатор ВАЗ 21214, 2123, 21073 1шт GANZ GRE090.
Ветровик ВАЗ 21214 “Нива” 3-х дв. с 2009 г.в.
Источник: balashiha.yavitrina.ru
New&Pomos
Снятие, проверка, установка гидрокомпенсаторов для ваз 21213, ваз 21214 — drive2
Подмена гидрокомпенсаторов на Нива Chevrolet
Переход с регулировочных болтов на гидрокомпенсаторы (ГК) дозволил отрешиться от регулировки термических зазоров любые 10 тыщ км. Механизм работы гидрокомпенсаторов, также их диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) описаны в статье Почему стучат гидрокомпенсаторы на жаркую и на прохладную. В данной для нас статье мы поведаем о том, как поменять гидрокомпенсаторы на Ниве Chevrolet своими руками. Таковая подмена нужна, если неувязка не в масляной системе либо несоответствующем мотору масле, а в неисправности этих деталей. Гидрокомпенсаторы Нива Chevrolet часто приносят морок обладателям машин – клапана стучат, движок начинает работать с перебоями.
Почему стучат клапана Шевроле Niva?
На обыденных «Традиционных» моторах ВАЗ в газораспределительном механизме инсталлируются рокера, а зазоры в клапанах регулируются винтами. На моторах ВАЗ-2123 заместо винтов ставятся гидравлические компенсаторы – они выполнены в форме тех же самых регулировочных винтов, но излишние зазоры в гидравлическом устройстве убираются за счет плунжерной пары, работающей под давлением масла. Гидрокомпенсатор на «Шевинивском» движке устроен весьма просто, и состоит из 4 частей: • самого корпуса; • возвратимой пружины; • нижней и высшей части плунжерной пары (оборотного клапана с поршеньком и самого плунжера). Стучать клапана в ГРМ Шевроле Niva могут по нескольким причинам: • имеется недостающее давление масла в системе; • моторное масло в движке грязное, засорились масляные каналы; • в системе смазки недостающий уровень масла; • изношено посадочное пространство под компенсатор; • сами детали низкого свойства, потому требуют подмены. Нередко гидрокомпенсаторы (ГК) Шеви Нива стучат лишь на прохладную, и через 30-40 секунд стук теряется. Причина такового явления – подача давления масла на «гидрики» с маленьким запозданием, чтоб избавиться от данной для нас проблемы, можно испытать поменять масло и масляный фильтр. Когда клапана стучат «на жаркую» – это уже ужаснее, необходимо снимать распредвал с ГК, прочищать каналы. Если промывка не помогает, нужна подмена гидравлических компенсаторов.
Клапанный стук быть может различным, и не постоянно он возникает по вине конкретно «гидриков», предпосылкой его появления могут стать: • изношенные кулачки распредвала; • сработанные поверхности рокеров; • износ торца стержня самого клапана.
Ездить с клапанным стуком не рекомендуется: • выходят из строя детали газораспределительного механизма; • из-за огромных зазоров в клапанах падает мощность мотора и возрастает расход горючего; • слушать таковой стук неприятно.
Все нужное для подмены
Для работы для вас потребуются последующие инструменты и материалы: • плоская и крестовая отвертки; • ключ-трещетка с удлинителем и набором насадок; • торцовый ключ (трубка) на 10 и 12; • мягенькая проволока, провод либо пластмассовые хомуты; • динамометрический ключ; • прокладка клапанной крышки; • незапятнанная тряпка.
Как поменять гидрокомпенсаторы на Шевроле Niva видео
Если вы собираетесь поменять ГК под открытым небом, то найдите чистую и сухую ровненькую площадку и работайте в штилевой и солнечный денек. Дождитесь, когда движок вполне остынет. Если открыть капот, то этот процесс пойдет быстрей. Включите нейтральную передачу и отключите аккумулятор. Сейчас можно приступать к подмене гидрокомпенсаторов. Для вашего удобства мы сделали пошаговое управление, которое поможет для вас в этом. 1. Снимите пластмассовый футляр над движком (есть не на всех моделях). 2. При помощи отвертки ослабьте хомуты патрубка, соединяющего инжектор и воздушный фильтр, потом уберите патрубок. 3. Убедите все резиновые трубки, которые подступают к головке блока цилиндров (ГБЦ). 4. Открутите болты клапанной крышки и снимите ее.
5. Выставьте по метке шестеренку распредвала. Метка находится на крышке распредвала (не путайте с клапанной крышкой) и оборотной стороне звездочки. Если не создать этого заблаговременно, то собирать мотор опосля подмены ГК будет сложней, а при недочете опыта и внимания может быть повреждение клапанов. 6. Проволокой либо пластмассовыми хомутами зафиксируйте цепь на шестерне распределительного вала.
7. Зафиксируйте звездочку распредвала (для этого можно употреблять торцовые ключи) и открутите фиксирующую ее гайку. 8. Открутите два болта крепления натяжителя цепи и осторожно, не сгибая пригодной к нему трубки, отведите натяжитель от цепи. 9. Осторожно снимите звездочку с распредвала. 10. Открутите гайку масляной магистрали (рампы) ГК и болты фиксаторов. 11. Открутите гайки распредвала, потом осторожно снимите его. Заодно можете проверить его состояние и по мере необходимости поменять. 12. Снимите все рокера, не потеряйте удерживающие их пружины. 13. Выверните гидрокомпенсаторы.
14. Снимите масляную рампу. Эту операцию делайте весьма осторожно, чтоб не погнуть тонкие трубки. 15. Незапятанной тряпочкой удалите грязюка из колодцев ГК. Не забудьте протереть масляную рампу. 16. Установите на пространство масляную рампу и вкрутите новейшие ГК. Момент затяжки 2 кг•с (20 н•м).
17. Установите на пространство рокера с пружинками и распределительный вал, за ранее повернув его на подходящий угол. Момент затяжки 2 кг•с (20 н•м). 18. Наденьте на распредвал звездочку и зафиксируйте болтом. Момент затяжки болта 4 кг•с (40 н•м). 19. Установите на пространство гидронатяжитель цепи и зафиксируйте болтами. Момент затяжки 2 кг•с (20 н•м). 20. Наденьте крышку распредвала (не клапанную) и крепления рампы, потом закрутите гайками с моментом 2 кг•с (20 н•м). 21. Закрутите гайку рампы с моментом 2,5–3 кг•с (25–30 н•м). 22. Проверьте метки на распределительном и коленчатом валах. Потом проверните коленчатый вал на два оборота и опять проверьте.
23. Установите клапанную крышку. Время от времени приходится поменять прокладку клапанной крышки, но не на всех моторах. Может быть, это соединено с нехорошим качеством прокладок. Если же прокладка в порядке, нигде не замята и не порвана, то поменять ее нет необходимости. 24. Присоедините все резиновые шланги и патрубок воздушного фильтра и наденьте пластмассовый футляр. 25. Подключите аккумулятор и заведите движок. Поначалу гидрокомпенсаторы будут стучать, но в течение 20–50 секунд заполнятся маслом и стихнут. Если новейшие ГК продолжают стучать, поднимите обороты мотора до 2 тыщ на 1–2 минутки, чтоб прирастить давление масла.
Что лучше — гидрокомпенсаторы либо регулировочные болты?
Гидравлические компенсаторы, устанавливаемые с завода, не постоянно высококачественные, и могут начать стучать уже при маленьком пробеге. В неких вариантах предпосылкой стука является раскрученный ГК, другими словами, его при установке не закрутили с подабающим усилием (затяжка 2-2,2 кгс). Но если детали уже находятся в неработоспособном состоянии, возникает вопросец – чем поменять неисправные «гидрики». Самыми надежными на авто рынке числятся ГК германской компании INA, также для кара Шеви Нива гидрокомпенсаторы производит АвтоВАЗ, при этом, ГК бывают старенького и новейшего эталона, они различаются по головкам блока цилиндров (ГБЦ стали иными у машин выпуска опосля 2008 года). Гидравлические компенсаторы в главном продаются поштучно, но стоят они дорого – стоимость 1-го ГК АвтоВАЗ находится в границах примерно 330-400 рублей, в тоже время регулировочный болт стоит всего только 30-50 рублей. Если шофер соглашается на регулировку клапанов через любые 10 тыс. км, то лучше установить болты – меньше заморочек, и дешевле выходит ремонт.
Источник: inter-foto-press.ru
Adblock
detector
