Масло трансмиссионное spirax s2 atf ax
Масло для АКПП и ГУР Shell Spirax S2 ATF AX
Гидравлические системы и коробка авто техники подвергается действиям завышенных нагрузок, в итоге которых детали и соединения могут заблаговременно выходить из строя. Для сохранения АКПП и ГУР компания Shell сделала средство для смазки Shell Donax TA (старенькое заглавие), способное защитить железные поверхности от износа.
Описание продукта
Shell Spirax S2 ATF AX представляет собой трансмиссионное масло сделанное на базе синтетического сырья. Благодаря комплексу присадок высочайшего свойства владеет усовершенствованными техническими чертами в итоге продлевает срок обычной работы гидравлической системы и автоматической коробки.
Предутверждает ранний износ железных поверхностей. Не подвержено окислению, способно отделять воду при попадании вовнутрь системы. Сохраняет характеристики вязкости в протяжении всего срока службы, чем уменьшает издержки на подмену воды. Данное масло представляет собой жидкость красноватого цвета плотностью при обычном режиме 0,874 кг/м 3 . При открытом огне способно возгореться при температуре 180°С, леденеет при значении температуры -45°С.
Область внедрения
Шелл Спиракс С2 АТФ АХ применяется для обеспечения защиты железных поверхностей коробки, также гидравлических систем. Может употребляться в системах гидравлических усилителей руля легковой и грузовой авто техники, в мостах. Способно сохранять свои главные технические свойства в течение всего срока работы, при действии широкого спектра температур.
Рекомендуется производителями Ford, MAN, MB, Renk, Voith, ZF.
В процессе использования не приносит вреда окружающей среде и здоровью человека. По окончании времени службы рекомендуется утилизировать в особых пт приема.
Технические свойства
| Параметр | Способ тесты | Значение / Единицы измерения |
|---|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | ISO 3104 | 34.6 мм 2 /с |
| Кинематическая вязкость при 100°C |
ISO 3104 | 7.1 мм 2 /с |
| Индекс вязкости | ISO 2909 | 174 |
| Плотность при 15°C | ISO 12185 | 874 кг/м 3 |
| Температура вспышки в открытом тигле | ISO 2592 | 180 °C |
| Температура застывания | ISO 3016 | -45 °C |
Одобрения, допуски и спецификации
Спецификации и допуски:
- Ford MERCON;
- Мерседес Benz Sheet: 236.6;
- ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C;
- Voith 55.6335;
- MAN 339 V1, MAN 339 Z1;
- Renk.
Форма выпуска и артикулы
- 550043344 Shell Spirax S2 ATF AX 1 л;
- 550049574 Shell Spirax S2 ATF AX 20 л;
- 550049575 Shell Spirax S2 ATF AX 209 л.
Старенькое заглавие данного продукта: Shell Donax TA (D-21666)
Достоинства и недочеты
Шелл Спиракс S2 ATF AX имеет ряд преимуществ, отмеченных в итоге внедрения:
- завышенные фрикционные характеристики;
- создание критерий для плавного переключения скоростей коробки;
- имеет усовершенствованные свойства, способно применяться в качестве воды для системы гидравлики;
- не подвержена действию окисления в процессе работы;
- стабильно к действиям наибольших нагрузок;
- обеспечивает защиту системы от раннего износа;
- благодаря применению особых присадок увеличена длительность срока службы.
К недочетам пользователи относят высшую стоимость и наличие огромного числа подделок.
Видео
Отзывы
Максим, 35 лет
До недавнешнего времени использовал аналоги, как залил масло Шелл S2 ATF AX сходу ушли препядствия в механизмах руля и коробки. Все работает плавненько и без перебоев. Еще веселит увеличенная длительность работы масла.
Никита, 43 года
Издавна применяю данное средство для смазки, доволен всеми качествами. Еще бы стоимость мало снизили, ну и за подделками наблюдали в магазинах.
Константин, 39 лет
Изучив веб не отыскал ни 1-го определенного отрицательного отзыва о продукции компании Шелл. Где применяю масло там все работает без перебоев. Советую применять всем.
Источник: proautomasla.ru
SHELL Spirax S2 ATF AX
Жидкость Shell Spirax S2 ATF AX создана для использования в легковых карах, и тяжеленной технике с автоматической коробкой. Не считая деталей и узлов коробки Shell Spirax S2 ATF AX употребляется в гидравлических системах усиления управляющего механизма, также в остальных гидросистемах. Какие главные требования предъявляются к жидкостям, используемым для смазки деталей и узлов автоматических трансмиссий? Во-1-х, высочайшие термоокислительные характеристики. В отличие от механических трансмиссий, рабочая жидкость в АКПП подвергается еще большему температурному действию за счет хорошего от «механики» принципа деяния. Это ведет к убыстрению протекания окислительных действий, что приводит к резвому износу устройств и узлов автоматической коробки. 2-ое принципиальное условие, которому обязана соответствовать рабочая жидкость в «автомате» – завышенная стойкость к пенообразованию. Для соответствия всем сиим высочайшим требованиям в лабораториях Shell была специально разработана Shell Spirax S2 ATF AX – жидкость для использования в автоматических трансмиссиях легковых и грузовых каров, также их гидравлических системах. Масло создано для автоматических трансмиссий, гидроусилителей управляющего управления и гидравлических систем для большинства каров MAN и трансмиссий Voith и ZF.
Прежнее заглавие: Shell Donax ТА (D-21666).
Состав масла Shell Spirax S2 ATF AX был специально разработан для улучшения фрикционных черт, также высочайшего сопротивления окислению. Это содействует размеренной работе автоматических трансмиссий, также наращивает срок службы масла. Наличие в составе Spirax S2 ATF AX специальной многофункциональной присадки делает ее устойчивой к деструктуризации, также увеличивает значение индекса вязкости обеспечивая в течении длительного срока хорошие вязкостные свойства. Внедрение Spirax S2 ATF AX для смазки насосов и зубчатых передач ведет к повышению срока их службы, очень защищая их от износа.
Для облегчения идентификации Shell Spirax S2 ATF AX специально окрашена в красноватый цвет. Подводя результат, отметим, что при разработке Spirax S2 ATF AX в лабораториях Shell удалось сделать продукт соответственный высочайшим эталонам, предъявляемым для жидкостей, применяемых в автоматических трансмиссиях легковых и грузовых каров. Эксплуатация существенно уменьшит издержки на техническое сервис и ремонт деталей трансмиссий АКПП.
Соответствие спецификациям
- Ford Mercon
- Мерседес Benz Sheet: 236.6
- ZF ТЕ-ML: 03D, 04D, 09, 11 A, 14A, 17C
- Voith 55.6335
- MAN : 339 TypZ1, 339 Typ V1
- Renk
- Годно для внедрения, если требуются воды, надлежащие спецификации Allison С-4.
- Годно для внедрения, если требуются воды, надлежащие спецификации Dexron IID .
Обычные свойства Shell Spirax S2 ATF AX
- Индекс вязкости 174
- Плотность при 15°С … 874 кг/м³
- Кинематическая вязкость при 40°С … 34.6 мм²/с
- Кинематическая вязкость при 100°С … 7.1 мм²/с
- Температура вспышки в открытом тигле 180°С
- Температура застывания -45°С
Доступно для заказа
- Shell Spirax S2 ATF AX – флакон 1л
- Shell Spirax S2 ATF AX – ведро 20л
- Shell Spirax S2 ATF AX – бочка 209л
Доставка
- Москва, Столичная область – на последующий рабочий денек при заказе до 15:00
- Регионы Рф – отправим транспортной компанией
- Самовывоз – со склада в Подольске. Забрать продукт со склада можно с пн. по пятницу, с 10:00 до 17:00.
Стоимость: по запросу
Резвый заказ, консультация менеджера – Телефон/Whatsapp/Viber
Для неизменных покупателей действуют прибыльные условия сотрудничества и особые цены. Животрепещущий ассортимент продукции смотрите в каталоге.
Источник: www.vedaoil.ru
Масло SHELL SPIRAX S2 ATF AX для коробки и гидравлики
Не только лишь для коробки, да и для гидравлики: такое всепригодное смазывающее вещество два в одном представляет компания Shell.
Описание продукта
Трансмиссионное масло Shell Spirax S2 ATF AX (прежнее заглавие Shell Donax TA) делается на минеральной базе. Владеет хорошими смазывающими и защитными качествами, обеспечивает бесперебойное функционирование коробки переключения передач и гидравлической системы.
Содействует наиболее плавной, ровненькой работе коробки и гидроусилителя руля, отлично защищает ее составляющие от ударов и износа, от раннего выхода из строя.
Стабильно к окислению и деструкции, по этому имеет долгий интервал подмены и обеспечивает стабильность работы системы в протяжении всего этого интервала.
Также в масло Шелл Спиракс С2 АТФ добавлена особая присадка, которая обеспечивает стабильность его вязкости в протяжении долгого времени и в всех критериях. В итоге смазка владеет хорошими низко- и высокотемпературными чертами, не густеет, делает постоянную масляную пленку на поверхности деталей.
Для наиболее комфортной идентификации, жидкость окрасили в красноватый цвет.
Технические свойства
| Показатель | Способ | Shell Spirax S2 ATF AX |
|---|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40ºC, мм2/с | ISO 3104 | 34.6 |
| Кинематическая вязкость при 100ºC, мм2/с | ISO 3104 | 7.1 |
| Индекс вязкости | ISO 2909 | 174 |
| Плотность при 15ºC, кг/м3 | ISO 12185 | 874 |
| Температура вспышки в открытом тигле, ºC | ISO 2592 | 180 |
| Температура застывания, ºC | ISO 3016 | -45 |
Область внедрения
Масло Shell Spirax S2 может применяться не только лишь как масло трансмиссионное, да и как гидравлическая жидкость. Подступает для автоматических коробок передач, гидроусилителей руля и гидравлических систем в легковых карах и тяжелонагруженных транспортных средствах.
Имеет советы к применению от таковых автопроизводителей, как Форд, Mercedes-Бенц, МАН и остальных.
Принципиально! Применяемость в карах остальных марок вероятна при наличии соответственных спецификаций.
Эта смазывающая жидкость может применять в АКПП круглый год, при отрицательных и положительных температурах окружающей среды, также в томных критериях эксплуатации. При всем этом не теряет свои свойства.
Одобрения, допуски и спецификации
- Ford MERCON;
- Мерседес Benz Sheet: 236.6;
- ZF TE-ML: 03D, 04D, 09, 11A, 14A;
- Voith 55.6335 ;
- МАN 339 Type Z1, 339 Type V1;
- Renk.
Может применяться там, где требуются воды типа:
Достоинства и недочеты
Красноватая трансмиссионная смазывающая жидкость Shell Spirax владеет рядом преимуществ по сопоставлению с продукцией наиболее низкого уровня свойства:
- хорошие фрикционные свойства;
- обеспечение плавной работы КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта);
- возможность внедрения в качестве гидравлической воды;
- высочайшая устойчивость к окислению;
- устойчивость к сдвиговым перегрузкам;
- действенная защита деталей от износа;
- широкая область внедрения;
- продление ресурса, повышение срока бесперебойной службы агрегатов.
Но, как и любые остальные особые воды Шелл, эта различается достаточно высочайшей стоимость, потому не у всякого есть возможность ее приобрести. Не считая того, нередко встречаются подделки.
Форма выпуска и артикулы
| Артикул Shell Spirax S2 ATF AX | Размер |
|---|---|
| 550043344 | 1л |
| 550027799 | 20л |
| 550027804 | 209л |
Как отличить подделку
Поддельное масло для трансмиссий способно нанести суровый вред кару. К огорчению, продукцию Шелл подделывают весьма нередко – бренд пользующийся популярностью и недешевый. Потому при покупке масла следует придерживаться обычных правил, чтоб не попасть впросак:
- Брать следует лишь у официальных распространителей при наличии сертификата свойства.
- Перед тем как отправиться в магазин, нелишним будет зайти на официальный веб-сайт и пристально изучить описание продукта и его наружный вид.
- Направить внимание на свойство упаковки в целом и отсутствие следов вскрытия.
- Изучить информацию на упаковке – она обязана быть полной, не вызывающей колебаний и на нескольких языках.
- Направить внимание на стоимость: масло от этого производителя просто не быть может дешевеньким.
- Компания Шелл повсевременно улучшает свою систему защиты от контрафакта, наклеивая на свою продукцию разные защитные стикеры и голограммы. Код нанесенный таковым методом, постоянно можно проверить на официальном веб-сайте Shell.
Если хоть какая-то мелочь настораживает и вызывает сомнения, от покупки лучше отрешиться. Лучше выискать подходящий продукт еще, чем поддаться импульсу и позже горько пожалеть.
Видео
Cool Running With Shell Spirax
Отзывы
Павел, 28 лет
Никогда не лицезрел нехорошие отзывы о продукции Шелл! Потому, когда купил машинку, не раздумывая заполучил и моторное масло данной марки. Машинка с пробегом, брал с рук, потому решил поменять, трансмиссионное масло и другие воды. Был приятно удивлен, что оно к тому же для гидравлики подступает.
Миша, 35 лет
Хорошее масло, никаких заморочек с передачей. Все работает плавненько и ровно.
Вадим, 37 лет
Опосля того как залил это масло, улучшился ход управляющего колеса, коробка тоже стала работать плавнее. И в зимнюю пору, и в летнюю пору никаких заморочек не появилось.
Даниил, 37 лет
Уже издавна пользуюсь сиим маслом (ранее оно именовалось Shell donax). Все работает с ним, как новое. Меня устраивает вполне.
Источник: autozhidkosti.ru
Масла Spirax S2 ATF AX в Балашихе
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S3 AX 85W140 209 л
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S5 ATF X 4л
Масло Трансмиссионное Shell Spirax S5 Atf X 1 Л
Трансмиссионное масло shell spirax s2 atf ax (0,946л) S.
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S2 ATF AX, 209 л
Shell Spirax S6 ATF X 1, 1л
Shell Spirax S5 ATF X 209 л.
Shell Spirax S3 ATF MD3 1л
Масло трансмиссионное SHELL SPIRAX S5 ATF X 1л
Трансмиссионное масло SHELL SPIRAX S5
Транс. масло Shell Spirax S6 ATF X арт. 550046519 (1 л).
Трансмиссионное масло NGN UNIVERSAL ATF
Масло АКПП ATF 134 MB 236.14 1L
масло трансмиссионное shell spirax s5 atf x 1 л
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S3 ATF MD3 1л
Shell Spirax S5 ATF X (1л)
Трансмиссионное масло Shell Spirax S3 ATF MD3, минераль.
Транс. масло Shell Spirax S3 ATF MD3 арт. 550047192 (1.
Трансмиссионная жидкость Shell Spirax S6 ATF X,1л
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S3 ATF MD3 4л
Транс. масло Shell Spirax S3 ATF MD3 (20л) арт.55003310.
Трансмиссионное масло Spirax S2 ATF AX (20 л.) Shell
Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF X 1л синтетич.
Масло трансм. SHELL Spirax S2 ATF AX (1л)
Shell Spirax S2 ATF AX (Donax TA) (1л)
Масло трансмиссионное Shell Spirax S5 ATE, 75W-90, 1 л
Масло Транс. Shell Spirax S3 Ax Минеральное 80W90 1 Л 5.
Трансмиссионное масло Shell Spirax S5 ATF X, полусинтет.
Трансмиссионное масло Shell Spirax S3 ATF MD3, минераль.
Трансмиссионное масло HYUNDAI ATF NWS9638
Aral Getriebeoel ATF 55 1л. (масло трансмиссионное)
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S2 ATF AX
Трансмиссионное масло SHELL SPIRAX S3 AX
Трансмиссионное масло SHELL SPIRAX S5 ATF X 1л
Трансмиссионное масло Хэндэ-KIA ATF SP3 4л (04500-004.
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S3 ATF MD3 20л
Shell Spirax S5 Atf X Масло трансмиссионное для АКПП (1.
Трансмиссионное масло Spirax S4 TXM (20 л.) Shell
Трансмиссионное масло CASTROL ATF Multivehicle (1A / 20.
Shell Spirax S2 ATF AX (1л)
Трансмиссионное масло ROLF ATF IID
Масло трансмиссионное SHELL Spirax S2 ATF AX 1л (подмена.
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S6 ATF A295 209л
Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF X, 1 л
Трансмиссионная жидкость Shell Spirax S6 ATF X,1л
Трансмиссионное масло синтетическое Shell Spirax S2 ATF.
Трансмиссионное масло Spirax S3 AX 80W-90 (20 л.) Shell
Трансмиссионное масло Shell Spirax S5 ATF X, полусинтет.
Aral Getriebeoel ATF 55 20л. (масло трансмиссионное)
Масло трансмиссионное Shell Spirax S5 ATF X синтетическ.
Масло трансмиссионное SHELL Spirax S2 ATF AX 1л (подмена.
Трансмиссионное масло SHELL Spirax S2 ATF AX 1л
Источник: balashiha.yavitrina.ru
Shell Spirax S2 ATF AX масло трансмиссионное
-
46 300 руб.
Доступные функции
Короткие свойства
- Описание
- Свойства
- Применение
- Отзывы (0)
Коробка – это совокупа частей, главным предназначением которых является передача вращающего момента от мотора к колесам, изменение тягового усилия, скорости и направления перемещения. Данная система подвержена коррозии, перегреву, износу и иным нехорошим факторам, потому для обеспечения неизменной работоспособности коробки необходимо применять особые масла, при всем этом от свойства этих жидкостей и их соответствия определенному виду КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) зависит работоспособность всего кара. Хоть какое трансмиссионное масло обязано отводить тепло от взаимодействующих частей коробки, предотвращать износ поверхностей, выводить продукты износа из зон трения, уменьшать утраты на трение, защищать элементы коробки от коррозии, снижать нагрузку, шум и вибрацию с шестерней. Кроме этого рабочая жидкость обязана владеть противокоррозионными, противозадирными и противоизносными качествами.
Качественная трансмиссионная жидкость владеет неплохой смазочной способностью, от которой зависит степень защиты рабочих частей коробки от трения, износа и других повреждений. Чем выше показатель вязкости – тем больше смазочная способность и крепкость масляной защитной пленки. Маловязкие масла еще лучше работают при низких температурах, но имеют наиболее слабенькие смазывающие характеристики, различаются высочайшей проникающей способностью, резвее попадают в разные трещинкы и могут начать вытекать из узлов, невзирая на то, что еще на шаге производства закладываются действенные герметизирующие средства, с течением времени и они могут допустить утечку масла. Для баланса всех этих характеристик производители трансмиссионных жидкостей употребляют особые пакеты присадок, зависимо от которых смазочный материал быть может загущенным и незагущенным, обеспечивая работоспособность при больших отягощениях.
Создание единой для всех автопроизводителей трансмиссионной воды нереально, потому спецы разрабатывают огромное количество товаров с учетом требований пониженной рабочей вязкости, работоспособности в критериях очень низких температур, также сопоставимости жидкостей со специфичными материалами гидросистем. Широкая линейка продукции дает возможность буквально подобрать трансмиссионное масло под определенную модель КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта). Трансмиссионные масла GL-4, используются в конических, гипоидных и спирально-конических передачах, которые работают при температуре масла до +150°C и контактном давлении до 3000 МПа. Масла GL-5 употребляются в гипоидных передачах, которые испытывают ударные перегрузки, температура масла тут быть может выше +150°C, а контактное давление выше 3000 МПа. В схожих критериях работают гипоидные конические шестерни КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) и главные передачи с карданным приводом в ведущих мостах.
Воды для трансмиссий бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Необходимо подчеркнуть, что при выбирании масла это не является основным аспектом подбора, основное внимание следует обращать на вязкость масла с ее привязкой к рабочим температурам. Синтетические трансмиссионные воды владеют большей текучестью, которая, в отличие от минерального масла, не зависит от температуры. Тоже самое можно сказать и о вязкости, синтетика при изменении температуры фактически не меняет вязкостные характеристики, в отличие от минерального, также синтетические воды наименее подвержены старению и окислению. Минеральное масло делает эластичную масляную пленку на поверхностях, которая защищает от износа и загрязнений, но оно наиболее чувствительно к перепадам температур. При низких температурах жидкость загустевает, что дает доп нагрузку на движок, которому приходится вращать шестерни КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта).
Тем не наименее, если верно подобрать масло основываясь на рабочих температурах агрегата и критерий, в каких он работает, и синтетическое и минеральное масло будут идиентично отлично работать. Существует ещё полусинтетическое трансмиссионное масло, оно соединяет воединыжды индивидуальности минералки и синтетики, как положительные, так и отрицательные. Такие воды всепригодны и владеют неплохими антифрикционными и защитными качествами. Современные масла для коробки содержат разные присадки, более всераспространенные серо-форсфорные добавки, которые делают особенное защитное покрытие, защищающее от износа. В итоге анализа разных трансмиссионных жидкостей и методов их внедрения, более лучшая всесезонная жидкость SAE 75W-90, она идиентично отлично работает в хоть какой климатической зоне. При выбирании воды совсем не важен ее вид, минералка, полусинтетика, синтетика, еще принципны свойства всякого определенного материала, его предназначение, индекс вязкости, наличие и характеристики содержащихся присадок.
Смазочный материал для тяжелонагруженных трансмиссий сотворен на минеральной базе с добавлением ингибиторов коррозии, окисления и пенообразования, также передового пакета высокоэффективных присадок. Продукт разработан в сотрудничестве с наикрупнейшими OEM производителями трансмиссионных систем, обеспечивая соответствие спецификации API GL-5. Масло противоборствует разложению под действием больших температур и механических нагрузок, продлевает срок использования шестерен, подшипников и сальников, обеспечивает потрясающую гидролитическую стабильность и стойкость к окислению. Прекрасные характеристики данного материала гарантируют понижение трения, содействуя сокращению утрат энергии и соответственно потреблению горючего, разрешают прирастить интервалы меж сервисными работами, снижая эксплуатационные расходы. Легкая прокачиваемость при низких температурах и высочайший индекс вязкости.
Жидкость имеет неплохую стабильность в присутствии воды, обеспечивая минимизацию ржавления за счет резвого водоотделения. Гидролитическая стабильность имеет принципиальное значение, благодаря ей сталь и цветные сплавы защищены от коррозии, а смазочный материал служит подольше, не образует кислот в присутствии воды. Хорошая стойкость к тепловому и хим разложению нужна во избежание склонности к образованию лаковых отложений на деталях и эффективности присадок, уменьшающих лакообразование. В процессе работы масел при завышенных температурах в сочетании с каталитическим действием металлов и активным воздействием кислорода воздуха происходит окисление с образованием нерастворимых веществ. Завышенная гидро- и термостойкость предутверждает отложение осадка, хорошая устойчивость к пенообразованию и способность к деаэрации гарантируют высшую производительность, обеспечивая надежную эксплуатацию оборудования.
Трансмиссионное масло рекомендовано для внедрения в спиральных конических и гипоидных зубчатых передачах, дифференциалах, раздаточных коробках, также для смазки осевых подшипников. Продукция употребляется в большинстве современных трансмиссионных системах европейских, североамериканских и азиатских OEM производителей, обеспечивая плавное переключение передач и понижение вибрации, что является одним из главных требований. Обычными примерами мотивированного предназначения смазочного масла являются тяжелонагруженные авто коробки и мосты, коробки магистральных грузовых каров и внедорожных тс, работающих с завышенными перегрузками при больших либо экстремально низких температурах. Свойства мультигрейдовых масел допускают внедрение их в редукторном оборудовании при работе в широком спектре температур наружной среды.
Источник: norgos.com
SHELL Spirax S2 ATF AX (20 л) трансмиссионное масло (подмена DONAX TA)
| Производитель | |
| Свойство | Трансмиссионые |
| Размер | 20л |
| Вязкость | ATF |
