Может ли видеорегистратор посадить аккумулятор автомобиля

Skoda Octavia Scout /Hound of Winter/ › Logbook › Скрытое подключение регистратора с неизменным (и автоматом отключаемым) питанием от аккума

Прикупил по случаю регистратор, подключить решил по всем правилам: чтоб не висели провода, и чтоб рег мог снимать и с выключенным зажиганием. Для этого вкупе с регистратором купил за 2300р IROAD Power Linkers. Поточнее, менеджеру при заказе “на пальцах” растолковал что мне необходимо, вот менеджер “чего-нибудть и подобрал”.

Предназначение данной коробки — подавать питание от аккума при заглушенном движке, пока:
1) аккумулятор не разрядится до выставленного лимита;
2) не пройдет определенный период времени;
3) наступит либо то либо другое событие.
Как я понимаю, непосредственно эта модель уже снята с производства, но есть аналоги от остальных производителей. Чуть-чуть смутила {инструкция} на корейском в комплекте с коробкой, отыскал в вебе на британском. И двухсторонний скотч зажопили либо совершенно не включили в набор.

Дальше все просто — вооружившись вольтметром, находим в салонном блоке два предохранителя, либо два места для предохранителей, на которых +12В есть постоянно и возникает лишь при включении зажигания. В моем случае в блоке нашлись “пустые” места: №15 с неизменным +12В и №17 с появляющимся напряжением при повороте ключа. Сверился с аннотацией к кару и с наклейкой на крышке блока предохранителей, №15 — не употребляется, №17 — для сцепного устройства. При всем этом, у этих 2-ух гнезд был разведен лишь 1 контакт, что даже к наилучшему. Купил парочку 5А мини предохранителей (по 10р), желтоватый провод (B+) начал двигаться на №15, красноватый (ACC) на №17. Таковым образом, кроме предохранителя в самом устройстве, оба плюса добавочно защитились “личным” предохранителем. Сначала подключил плюсы напротив, питание на устройство подавалось не верно, светодиод в коробке сигнализировал о этом частым морганием (самодиагностика, отлично сделали). При правильном подключении светодиод будет пылать повсевременно при включенном зажигании и моргать раз в пол секунды при питании от аккума. Массу подложил под ближний болт. Вот что вышло в итоге:

Коробку обмотал изолентой и закрепил пластмассовой стяжкой в вольном месте, попутно прихватив плюсовые провода. Провод от блока питания провел ввысь по стойке вдоль штатной косы и заправил под обивку потолка. Избытки проводов питания смотал и закрепил изолентой на разъеме, подвесил его слева от блока предохранителей. Все работает, ночное видео с алкашами, путанами, звучным задержанием особо небезопасных, падением метеора, станции МИР и козюли из носа соседа удалил днем с карточки.
За 8 часов работы рега аккумулятор просел с

Источник: www.drive2.com

Тема: Разряжается аккумулятор опосля подключения видеорегистратора

Разряжается аккумулятор опосля подключения видеорегистратора

Хорошего времени суток, полистал форум, но вроде таковой темы нет. Являюсь владельцем astra j еще на гарантии. Товарищу приобрели такую же но без гарантии и решили так сказать поэкспериментировать, подключили видео регистратор к питанию плафона, за ранее обнаружив + и -, (потестив питание при включении и выключении сигнализации – возникает и теряется соответственно, то что нужно чтоб регистратор врубался при снятии с сигнаизации и отключался при постановке). НО! (в такие случайности не весьма верится), если машинка стоит на приколе больше 3х дней то аккумулятор уходит в ноль и машина соответственно не заводится, может ли такое быть, что это из-за подключения постороннего устройства к плафону аккумулятор разряжается?

просто, а вы измеряли напряжение под перегрузкой либо без? ну т.е. с лампой в плафоне либо нет?

нет, такое не измеряли, при чем запитались не от сами лампочек, а от красноватой подсветки.

уже обсасывалось, не дает регик засыпать шине вот и жреться аккумулятор. Самый лучший метод – + на подсветку прикуривателя – он там появляеться лишь при включении зажигания или через какую нибудь приблуду которая регик будет обесточивать при падении напряжения аккумулятора наименее данного либо через определенный режим времени

Да, лицезрел где то такое, спасибо, а еще вопросец, если запитать от габариток? тогда даст уснуть?

Для чего изобретать велик. Верный и испытанный вариант – от прикуривателя.

Извиняюсь за назойливость, подсветка обязана быть как такой у прикуривателя? либо находить сам выход, что у меня, что у товарища прикуриватель не подсвечивается!?

Да не от подсветки прикуривателя, а от самого прикуривателя. Сейчас ясно?

аммм, ок, тогда встречный вопросец, сижу читаю и голова кругом идет, в которой то теме натыкался что у прикуривателя неизменное питание, либо же все же возникает лишь опосля зажигания? и еще совершенно для тупорылых, есть картиночка по этапно как аккуратненько раздербанить бардачек и отыскать эту самую дырку куда подцепиться?

chumaty
Питание на прикуриватель подаётся при включении зажигания и теряется при выключении и открытии водительской двери.
Я, к примеру, ничего не дербанил. Нашёл предохранитель в салонном блоке, который отвечает за прикуриватель (на данный момент уже не помню какой) и брал оттуда +12в, минус – корпус и протащил без заморочек провод к зеркалу заднего вида. Вот и всё.

ммм увлекательный вариантик, еще бы отыскать где это все (из меня таковой электрик, что ссыкатно лезть в гарантийную тачку) лана спасибо, будем глядеть.

я естественно не измерял но у меня как бы неотключается напруга на курилке совершенно, я вот предлагаю таковой метод при помощи релюшки. Вообще берем релюшку от таза на включение, т.е. которая при подаче напруги на реле глупо замыкает 2 контакта. Один конец обмотки сажаем на корпус авто 2-ой конец обмотки сажаем на провод на котором при вкл.зажигания возникает 12в. Наругу можно взять к примеру с аварийки. Позже протягиваем провода до регика и радара и один провод от радара и регика сажаем на массу а плюсовой подключаем к контакту реле, не к обмотке а к ходунку который при подаче на реле 12 вольт и открытии реле соеденяется с контактом на который мы подаем +12 от прикуривателя. И все, по мне самый лучший и самое основное пожаробезопасный вариант установки. а на плафон подключатся не рекомендую, т.к. регик либо еще что то там потребляют обычный ток и он нагружает мозги без того уже нагруженные лампами и иным. Ах так то так.

Читайте также:  Что значит если горит лампочка аккумулятора

Источник: astraclub.ru

Работа видеорегистратора Sho-Me 500 без батареи

Работа видеорегистратора SHO-ME SFHD 500 без внутреннего аккума (батареи)
Может ли видеорегистратор работать без внутреннего аккума (батареи)?

Если ваш видеорегистратор вдруг стал временами самопроизвольно выключаться и врубаться, при всем этом настоящая дата, установленная вами при настройке видеорегистратора, сбросилась до заводской опции (у меня, к примеру, откатилась аж к 2004 году), означает интегрированная в видеорегистратор аккумуляторная батарея вышла из строя. А что вы желаете? Обычно, в видеорегистратор устанавливают «мягенькую» литий-ионную батарею, которая идиентично плохо переносит как холод, так и жару. У вас кар припаркован около дома? Означает, в зимнюю пору в нём температура ночкой может понизится до минус 30 (ёмкость аккума видеорегистратора при всем этом свалится до минимума, позже в салоне он нагреется, ёмкость восстановится и регистратор будет работать, как до этого до последующей зимней ночёвки) и так – всю зиму. А в летнюю пору на солнцепёке салон прогревается до плюс 30 и выше.

У меня видеорегистатор-зеркало SHO-ME SFHD 500 с 2-мя камерами – фронтальной и задней. Я купил его только с одной целью – употреблять заднюю камеру для парковки, другие его функции меня не много заинтересовывали. И вот через два года батарея вышла из строя. Можно, естественно, поставить новейшую, через два года – опять, и так дальше… Мне таковая повторяющаяся перспектива пришлась как-то не по нраву, и я стал находить выход.

В Вебе умельцы дают заместо батареи установить ионистор (суперконденсатор), либо схему DC-DC. Чтоб узнать, каким реально вольным местом я буду располагать опосля удаления батареи, я видеорегистратор разобрал и батарею убрал (чтоб фотографию выше прирастить,кликните по ней правой клавишей мыши и изберите в показавшемся контекстном меню “Открыть картину в новейшей вкладке”).

Отлично что я додумался проверить, а не работает ли регистратор без батареи, как обычно, присоединенный к прикуривателю автомобиля через штатный блок питания, и сиим закрыл себе данную тему. Регистратор работал, как постоянно. И я так же, как и до этого, мог воспользоваться камерой заднего вида при парковке.

Но… Но дата на картинке без интегрированной батареи, естественно, постоянно остается заводской, другими словами 2004 год. Её, естественно, можно установить настоящую, но при любом выключении мотора она сбрасывается к 2004 году. К слову, на неких видеорегистраторах дата сохраняется постоянно, поэтому что производитель для этих целей установил небольшую часовую батарейку.

Чтоб сохранился последний файл записи, неободимо перед выключением мотора видеорегистратор выключать вручную (если для вас этот файл нужен). К тому же, если принудительно видеорегистратор не отключать, карта памяти в нём просто и гарантированно выйдет из строя.

В Вебе на форумах говорят, что не все видеорегистраторы работают без внутренней батареи, потому для вас придется опытным методом разобраться со своим, если вас вопросец работы регистратора без внутренней батареи интересует. Какие последствия этого «опытнейшего пути» у вас будут – я не понимаю…

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. В данной информационной статье я перечислил те деяния, которые я создавал со своим видеорегистатором и со своим каром. Вышеуказанную информацию вы сможете НЕ ПРИНЯТЬ либо ПРИНЯТЬ на собственный ужас и риск, это ваш выбор. Я не несу никакой ответственности за ваши деяния с вашим видеорегистратором и с вашим каром.

PS
Исходя из моего умеренного опыта эксплуатации видеорегистратора я определил требования, которые я применю при покупке последующего:
1. Видеорегистратор должен крепится на зеркало, поэтому что так он не занимает пространство на лобовом стекле, другими словами это должен быть видеорегистратор-зеркало.
2. Видеорегистратор должен быть с ионистором (суперконденсатором) заместо внутреннего аккума, чтоб не иметь заморочек с нередкой подменой этого самого внутреннего аккума.
3. Видеорегистратор должен быть с установленной на плате часовой батарейкой, которая сохраняет время в видеорегистраторе. Объясню, почему: ионистор сохраняет последний файл записи, но при нечастом использовании автомобиля его заряд падает до нуля и время откатывается к заводским установкам.
4. Видеорегистратор должен быть с 2-мя камерами – фронтальной и задней.

Пока такового видеорегистратора я в продаже не нашёл: с ионистором видеорегистраторы есть, но с пакетом всех моих требований – нет. Может быть, плохо находил.

Еще пара советов по этому видеорегистратору.
Если у вас вышел из строя штатный блок питания, купите обычное авто зарядное устройство для телефонов с выходным напряжением 5 вольт и током 2 ампера (таковы и характеристики питания SHO-ME SFHD 500) и и кабель USB-miniUSB. С кабелем необходимо произвести маленькую доработку: разрезать пластиковую оболочку кабеля ВДОЛЬ и разрезать два цветных провода, которые передают информацию, бросить не разрезанными лишь КРАСНЫЙ и ЧЕРНЫЙ провода (по ним идет ток). Если эту манипуляцию не произвести, то видеорегистратор будет “мыслить”, что его подключили к компу и на его экране при подключении к питанию будет выскакивать обозначение “USB”.

Читайте также:  Нагревается аккумулятор в машине

И ещё: я, когда открывал видеорегистратор, отрезал красноватый провод, припаянный к его динамику – уж весьма раздражает его звучный звук в момент подключения и отключения. Но если вы собираетесь на видеорегистраторе просматривать записи со звуком, то лучше этого не созодать.

Источник: www.proza.ru

Skoda Octavia Scout /Hound of Winter/ › Logbook › Скрытое подключение регистратора с неизменным (и автоматом отключаемым) питанием от аккума

Прикупил по случаю регистратор, подключить решил по всем правилам: чтоб не висели провода, и чтоб рег мог снимать и с выключенным зажиганием. Для этого вкупе с регистратором купил за 2300р IROAD Power Linkers. Поточнее, менеджеру при заказе “на пальцах” растолковал что мне необходимо, вот менеджер “чего-нибудть и подобрал”.

Предназначение данной коробки — подавать питание от аккума при заглушенном движке, пока:
1) аккумулятор не разрядится до выставленного лимита;
2) не пройдет определенный период времени;
3) наступит либо то либо другое событие.
Как я понимаю, непосредственно эта модель уже снята с производства, но есть аналоги от остальных производителей. Чуть-чуть смутила {инструкция} на корейском в комплекте с коробкой, отыскал в вебе на британском. И двухсторонний скотч зажопили либо совершенно не включили в набор.

Дальше все просто — вооружившись вольтметром, находим в салонном блоке два предохранителя, либо два места для предохранителей, на которых +12В есть постоянно и возникает лишь при включении зажигания. В моем случае в блоке нашлись “пустые” места: №15 с неизменным +12В и №17 с появляющимся напряжением при повороте ключа. Сверился с аннотацией к кару и с наклейкой на крышке блока предохранителей, №15 — не употребляется, №17 — для сцепного устройства. При всем этом, у этих 2-ух гнезд был разведен лишь 1 контакт, что даже к наилучшему. Купил парочку 5А мини предохранителей (по 10р), желтоватый провод (B+) начал двигаться на №15, красноватый (ACC) на №17. Таковым образом, кроме предохранителя в самом устройстве, оба плюса добавочно защитились “личным” предохранителем. Сначала подключил плюсы напротив, питание на устройство подавалось не верно, светодиод в коробке сигнализировал о этом частым морганием (самодиагностика, отлично сделали). При правильном подключении светодиод будет пылать повсевременно при включенном зажигании и моргать раз в пол секунды при питании от аккума. Массу подложил под ближний болт. Вот что вышло в итоге:

Коробку обмотал изолентой и закрепил пластмассовой стяжкой в вольном месте, попутно прихватив плюсовые провода. Провод от блока питания провел ввысь по стойке вдоль штатной косы и заправил под обивку потолка. Избытки проводов питания смотал и закрепил изолентой на разъеме, подвесил его слева от блока предохранителей. Все работает, ночное видео с алкашами, путанами, звучным задержанием особо небезопасных, падением метеора, станции МИР и козюли из носа соседа удалил днем с карточки.
За 8 часов работы рега аккумулятор просел с

Источник: www.drive2.com

Интегрированный аккумулятор в видеорегистраторе

Сейчас мы разглядим необходимость наличия аккума в видеорегистраторе. С одной стороны все старенькые модели регистраторов имели свои собственные источники питания, но в крайнее время возникло плохая тенденция — авторегистраторы стали продаваться без него. Почему?

Аккумулятор занимает в корпусе довольно много места

Экономия на источнике питания не постоянно полезна

Основная причина, это необходимость уменьшить стоимость свои модели. Целые лаборатории борются за любой винтик, за каждую гаечку и даже пластмассу, из которой изготовлен корпус. Но это дает мало, потому наилучший вариант — это экономия на больших компонентах. Сначала туда попадает элементы питания, потому что они могут «весить» до 20-30 процентов цены всего устройства. Исследования демонстрируют, что авто регистраторы весьма изредка вынимают из салона, чтоб выйти с ним и снимать видео и фото, к примеру на природе. Это на данный момент фактически не делается, означает, батарея не нужна. Конкретно исходя из этих суждений некие производители закончили ставить элементы питания в устройство – по их воззрению, регистратору обязано хватить питания автомобиля.

В этом видеорегистраторе употребляется обширно всераспространенный аккумулятор от «Nokia»

В авто регистраторе должен быть запасный аккумулятор

Но есть некие случаи, когда аккумулятор просто нужен. Сначала это аварийная ситуация, к примеру ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). С машинкой может произойти неважно какая проблема, в том числе и отключение питания бортовой сети. В таком случае регистратор без автономного источника питания, прерывает видеозапись конкретно в момент ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). Другими словами в самый ответственный и подходящий момент. Если видеопроцессор останавливает запись неправильно, из-за сбоя питания, тогда будет уничтожен даже тот видеоролик, который записывался на этот момент. Другими словами выходит, что регистратор не делает свою функцию и лишь из-за этого нужен аккумулятор. Вопросец только в том, какой емкости. Практически, емкость нужна весьма малая и её обязано хватить, чтоб окончить корректно видеозапись.

Нокиевская батарея имеет довольно огромную емкость — 1000 мА/ч

Малая емкость запасной батареи не повод для отказа от покупки регистратора

Также лучше, чтоб видеорегистратор сумел записывать еще хотя бы 5-10 минут. В определенных цифрах гласить о емкости в Ампер-часах достаточно трудно, потому что различные авторегистраторы по-разному едят электроэнергию. Но можно представить, что идет речь о емкости 100…300 мА/час. Обычно, если отключается бортовое питание, то регик перебегает в экономичный режим (к примеру, отключается экран) и расход питания будет малый. Потому, если в свойствах Вы видите, что емкость аккума противоестественно мала, то это нормально. Если естественно, Вы не собираетесь снимать регистратор с крепления и идти созодать полнометражный видовой кинофильм.

Читайте также:  Отзывы об аккумуляторе медведь тюмень

Тут аккумулятор маленький емкости — 100 мА/ч, что полностью довольно для бесперебойной видеозаписи в течение нескольких минут

С неких пор особо продвинутый производитель стал устанавливать в авто регистратор конденсатор заместо аккума. О этом читайте в последующей главе.

Источник: avto-blackbox.ru

Нередко задаваемые вопросцы (FAQs)

Нам задают огромное количество вопросцев, потому на ваш вопросец, может быть, уже дан ответ. Если вы не сможете отыскать ответ на собственный вопросец в этом перечне нередко задаваемых вопросцев либо в наших руководствах по видеорегистраторам, пожалуйста, свяжитесь с нами комфортным вам методом. Мы будем рады услышать вас и посодействовать для вас с вашим запросом.

Разрешено ли публиковать видеозаписи?

Так как все видеозаписи ведутся на дорогах общего использования, они освобождаются от Закона о защите данных в согласовании со статьей 152.1 ГК РФ (Российская Федерация – государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина). Записывать видео в личных целях разрешается, и даже загрузка видео на YouTube легитимна. Для вас даже не надо размывать номерные знаки и лица людей.

Имеет ли отснятый материал юридическую силу?

Да, отснятый материал является юридически значимым. Есть бессчетные примеры случаев, когда видеозапись с авто камеры использовалась в качестве подтверждения. Необходимо только соблюсти определенные правила. Наиболее тщательно о этом поведано в статье: “Запись с видеорегистратора, как подтверждение в суде”.

Видеорегистратор разряжает аккумулятор, когда движок машинки выключен?

Нет, большая часть авто видеорегистраторов автоматом выключаются при выключенном зажигании, потому что они подключаются к прикуривателю. В неких моделях есть интегрированные аккумуляторные батареи и такие видеорегистраторы будут продолжать работать недолговременное время, их даже можно употреблять за пределами автомобиля, чтоб создать фото.

Можно ли воспроизвести запись на любом компе?

Да, вы сможете воспроизводить видеофайлы (в формате AVI либо MP4) на любом компе, включая Windows и OSX, если у вас установлены правильные видеокодеки. Вы сможете просто скопировать видеофайлы с SD-карты на собственный комп и воспроизвести их, как и хоть какой иной видеофайл. Некие видеорегистраторы обустроены особым программным обеспечением, которое дозволяет для вас управлять опциями и воспроизводить видео с доборной информацией, к примеру, трекинг пути по GPS-координатам.

Вы сможете выключить микрофон?

Если вы не желаете записывать аудио, вы сможете отключить микрофон при помощи опций в большинстве видеорегистраторов. Но помните, в предстоящем эта запись может послужить для вас подтверждением в процессе защиты либо обжалования неправомерных действий инспектора.

Будет ли он работать за пределами Рф?

Если ваш видеорегистратор с GPS, то эта спутниковая система является глобальной, и вы сможете употреблять устройство в хоть какой точке мира, и трекинг пути будет показан на картах. Но законы неких европейских стан воспрещают выкладывать видеозапись в веб. Также, в неких европейских странах, запрещено внедрение радар-детектора, будьте внимательны, если ваш видеорегистратор владеет таковой функцией. Изучите законодательство той страны, которую планируете посетить.

Необходимо ли мне подменять карты памяти при их заполнении?

Нет, современные авто видеорегистраторы имеют функцию повторяющейся записи, благодаря которой записываются видеоролики маленького временного интервала (задается в настройках), пока карта памяти не будет заполнена. А потом, новейшие файлы будут записаны поверх старенькых и нет необходимости поменять карту памяти.

Можно ли подключить видеорегистратор конкретно к аккуму машинки?

Да, вы сможете, вы сможете это создать. Не считая того, почти все видеорегистраторы имеют режим парковки, который, обычно, работает лишь при подключении видеорегистратора впрямую к аккуму машинки, так как прикуриватель работает лишь при включенном зажигании.

Каковы достоинства авто видеорегистратора?

Есть много преимуществ использования авто видеорегистратора, от неоспоримых доказательств в спорных ситуациях, до записи падения метеора. Советуем для вас прочесть нашу статью: “Для чего же нужен видеорегистратор?”

Могу ли я употреблять видеорегистратор в любом каре?

Да, авто видеорегистратор похож на навигатор, потому все, что для вас необходимо, это прикуриватель. Если у вас его нет, вы постоянно сможете подключить видеорегистратор конкретно к аккуму. Вы сможете употреблять видеорегистратор в карах, микроавтобусах, грузовиках либо любом другом тс с пригодной поверхностью для установки и источником питания.

Просто ли без помощи других установить видеорегистратор?

В то время как некие видеорегистраторы инсталлируются на приборную панель вашего автомобиля, подавляющее большая часть закреплено на лобовом стекле при помощи присоски либо скотча. Оба способа ординарны в установке и требуют лишь подключения кабеля к прикуривателю, но дают различные многофункциональные способности и удобство использования. Наиболее тщательно о этом написано в нашей статье: “Установка видеорегистратора в кар”.

Сможете ли вы установить видеорегистратор для меня?

К огорчению, на текущий момент времени, мы не предоставляем таковых услуг, но можем посоветовать сертифицированные установочные центры.

Наша цель ординарна, предложить высококачественные и надежные видеорегистраторы, чтоб гарантировать ваше спокойствие.

Источник: dvr-pro.ru